as previsões de Mudança Climática crescem mais terrível a cada dia. Mas um novo motor todo elétrico poderia brilhar um ponto brilhante na escuridão quando atingir o mercado europeu no início de 2019.
o Iridium motorhome. Imagem: EFA-s & WOF.
the RV of the Climate Change Age: Iridium, o motor eléctrico está aqui.
quando ler este artigo, estará a caminho da Feira de viagens CMT de Janeiro de 2019, em Estugarda, na Alemanha, um verdadeiro motor eléctrico mundial.
a excitante descoberta de energia limpa na indústria europeia de campervan é o resultado de uma parceria entre duas empresas alemãs de automóveis, WOF e ElektroFahrzeuge Stuttgart (EFA-s). Ambos são conhecidos por seu trabalho no mercado de veículos elétricos robusto do país. O chassis de campervan é construído pela WOF, enquanto a tecnologia de drivetrain e bateria é feita pelo designer suíço EFA-S., Maurer Fahrzeugbau construiu o corpo de RV. O resultado final é um elegante motorhome que é um salto em frente no mercado de veículos de energia limpa.
as imagens do interior só serão divulgadas após a revelação de Janeiro. Mas este vídeo promocional de um conceitual design de RV movido a energia solar destaca o que os alojamentos de estilo Europeu da Iridium podem parecer:
baterias de lítio fosfato de ferro: o avanço Elétrico RV
até agora, o maior obstáculo na criação de um motor elétrico é o vento. É preciso muita energia para mover um veículo pesado e alto a 65 milhas por hora. A resistência ao vento de uma caravana coloca uma enorme carga de baterias. Isso limita a maioria dos grandes veículos elétricos a uma curta faixa de condução, tipicamente abaixo de 100 milhas de viagem antes que eles precisam recarregar.
o motor eléctrico Iridium será diferente. Cada um é alimentado por baterias de fosfato de lítio-ferro (o mesmo tipo usado na nova bateria portátil PLB40 da Dometic). Não confunda baterias de lítio-ferro com baterias de iões de lítio.
as baterias de lítio-ferro fosfato são as novas crianças do bloco. Eles pesam menos, são mais eficientes do que baterias de chumbo ácido, têm uma maior expectativa de vida, e requerem menos manutenção do que as baterias de íons de lítio da velha escola. Este vídeo explica mais vantagens da bateria de fosfato de ferro de lítio:
Enquanto isso, o Iridium RV tem uma gama de viagens de cerca de 125 milhas-por enquanto. Representantes da empresa dizem que a rápida mudança de desenvolvimentos no mercado de baterias RV irá dar os compradores de gama de condução um impulso no futuro próximo.
“os clientes da Iridium podem se beneficiar do fato de que a capacidade de bateria está aumentando rapidamente”, diz O Diretor Executivo da EFT, Bastian Beutel, no comunicado de imprensa. “O mesmo veículo pode, portanto, mais do dobro do seu alcance no futuro próximo com o mesmo peso da bateria, substituindo a bateria”.
as distâncias de viagem não são tanto um problema nas áreas densamente povoadas da Europa. Felizmente, os compradores da Iridum não precisam de se preocupar muito com onde recarregam as baterias. Cada uma destas unidades vem com um carregador integrado. Este componente permite aos proprietários carregar baterias em qualquer lugar dos acampamentos para estações de carregamento de veículos elétricos.
Enquanto isso, através da Lagoa RV . . .
o motor experimental de Winnebago.
de volta aos Estados Unidos, Winnebago está atualmente trabalhando com sua versão de um veículo motorhome especialidade elétrica. O RV experimental é tão novo que nem sequer tem um nome ainda, mas Ashis Bhattacharya, Vice-Presidente, Planejamento Estratégico e desenvolvimento, e líder da Divisão de veículos especiais, diz que este é apenas o primeiro passo em um mercado Winnebago será uma parte de. “Acreditamos que todas as aplicações de veículos elétricos continuam a evoluir para atender inúmeras necessidades do usuário final e este é o nosso primeiro passo como participante neste espaço”, diz Bhattacharya.Parques de Campismo de pesquisa, Plano RV rotas seguras & transformar o seu telefone em um RV GPS.
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Rene Agredano e seu marido, Jim Nelson, tornaram-se RVers em tempo integral em 2007 e têm viajado pelo país desde então. Em seu blog, Rene narra os detalhes da vida em tempo integral e traz os leitores para conhecer as pessoas fascinantes e os lugares incríveis que visitam na estrada. Suas aventuras de viagem são narradas em seu blog em LiveWorkDream.com.
