VANCOUVER-Murray Mitchell smiler og trekker på skuldrene når han blir spurt om kostnaden for å lagre Sin Ultra-lave kjørelengde Cordovan Maroon Lincoln Continental Mark V etter først å komme bak rattet 12. Mars 1977.
han har kjørt bilen bare 5587 kilometer siden han plukket den opp som Den første Lincoln solgt Av Gordon Dam på Sin Nye Dams Lincoln Mercury-forhandler I Surrey.
les også: Stutz Blackhawk var kult nok For Elvis
på grunn av omstendighetene, han og kone Audrey, som eier bilen, bare kjørte den massive luksus to-dørs på turer Til Portland, Ore., Og Håper i de første månedene av eierskap og deretter sette den i lagring. Og der ble det.
Dette Var Den Andre Lincoln Continental Mitchells hadde kjøpt i så mange år. Den første nye utviklet så mange problemer At Ford Motor Company endelig tok det tilbake, refundere hele kjøpesummen.
Besøk Vår Spesialavdeling For Klassiske Biler for å se flere gamle skjønnheter og restaurerte klassikere
«Det må ha gått ned samlebåndet på en fredag og de avsluttet bilen på mandag,» Sier Mitchell.
men paret likte De store Lincoln Continental personlige luksusbilene og betalte $ 15.000 kjøpesummen pluss $ 1050 provinsiell salgsskatt for den nye fullt valgte 1977-modellen.
Mitchells kjærlighetsaffære med biler startet tidlig i Hjembyen Star City, Sask. En Modell A Ford fikk øye på en bruktbil mye ved siden av matbutikken der han jobbet tjene $16 en uke etter å ha fullført videregående skole. Han kjøpte til slutt $ 50 bilen med $ 5 ned og et løfte om å betale det med ukentlige utbetalinger på $ 5.
fordi bilen ikke kjørte, fikk han den slept hjem og hans far, en snekker, tilbød seg å hjelpe ham med å få det i gang.
Dessverre installerte Mitchell distributøren bakover, og da han prøvde å starte bilen, eksploderte gassdampene og oppslukt bilen i flammer.
ikke bare skylder han fortsatt $45 for bilen, det kostet ham en annen $10 for å få den utbrente hulken slept til dumpen.
til tross for hans dårlige erfaring med sin første bil, flyttet han til Vancouver og tilbrakte mye av sin karriere som mekaniker som drev butikker I New Westminster, til slutt endte opp Hos En Richmond Ford-forhandler.
på 1970-tallet var Han og Audrey i stand til å gjøre noen eiendomstransaksjoner for å sette seg ut foran økonomisk.
etter å ha bestilt Den nye Lincoln Continental Mark V, solgte de huset Sitt I Coquitlam for å kjøpe en 1,5 hektar stor tomt I Surrey med planer om å bygge sitt drømmehus med nok garasjeplass til den nye bilen, deres campingvogn og en daglig sjåfør. I mellomtiden leide de et byhus I Langley med en bilgarasje for overflødige møbler da de forberedte seg på å bygge det nye huset.
men planene gikk galt da deres tillatelse til et septiktank ble tilbakekalt og det var ikke mulig å bygge på tomten. Mitchell leide lagringsplass For Lincoln og sette den bort. Lagringen som begynte å koste $150 i måneden steg gradvis gjennom årene til $250 i måneden for en 10 x 30-fots skap.
«etter en tid ville Jeg ikke sette noen miles på bilen fordi det kan være Den Laveste kjørelengde Continental i det året som eksisterer,» sier han i den leide garasjen han nå deler med en vintagebilsamler.
han vet lagringskostnadene over nesten fire tiår har langt overskredet verdien av bilen. Han starter bilen regelmessig og opprettholder den perfekt.
Da De originale Uniroyal Tiger Paw-dekkene delaminerte fra bilen på grunn av å sitte i så mange år, påkalte Murray livstidsgarantien og fikk Kal Tire til å installere et nytt sett med dekk levert av Michelin gratis.
Murray og Audreys bil representerer høyden på bil luksus i en tid da større var bedre.
Under panseret er en massiv 460-kubikk-tommers V8-motor koblet til en automatisk overdrive overføring. Interiøret er så plysj det ligner en knust velour kokong. Alt er strøm operert fra vinduer, seter, antenne og bagasjerommet.
dagens valgfrie AM / FM-lydsystem har en flerkanals åtte-spors tape deck. Musikken ser ut til å komme fra overalt takket være flere høyttalere skjult i hele prangende hytta. Gjennom årene har bare klimaanlegget sluttet å fungere.
bare to personer har noen gang satt i baksetet, og det var bare en kort tur. Han har eid bilen sin i 456 måneder. Han har lagret den i 444 måneder til en gjennomsnittlig kostnad på $200. Det går ut til $88 000 i lagringskostnader.
bilen har reist i gjennomsnitt 12 kilometer i måneden siden ny og bare 145 kilometer i året i gjennomsnitt.
Så Vil Mitchell fortsette å betale lagringsplass for sin ‘nesten nye’ 1977 Lincoln Continental Mark V? Nå i sitt 80. år føler han at det er på tide å lete etter en ny vaktmester For Continental og passere fakkelen.
Han er ikke sikker på hva det er verdt i dagens marked fordi bilen er så unik. Han var i kontakt med eieren Av En Lignende Lincoln Continental Mark V med enda lavere kjørelengde om 10 år siden.
den bilen solgte for $ 28.000. Mitchell er åpen for tilbud, og hvis han finner den rette kjøperen, kan han få en brøkdel av pengene tilbake som han brukte å bevare Sin Lincoln Continental Mark V siden den først ble kjøpt for 37 år siden.
Alyn Edwards er en klassisk bilentusiast og partner I Peak Communicators, Et Vancouver-basert pr-selskap. [email protected]
Trending Videoerse Flere Videoer
