laatst bijgewerkt op 31 juli 2020
Henry Ford was de industrieel oprichter van de Ford Motor Company, en innovator van de ontwikkeling van de assemblagelijn techniek van massaproductie. Hij werd geboren in de Amerikaanse staat Michigan als zoon van William en Mary Ford.
hij was niet de uitvinder van de auto, die over het algemeen ten onrechte bij hem is geaccrediteerd. Echter, hij vervaardigde een betaalbare auto voor veel middenklasse Amerikanen. Hij en zijn bedrijf introduceerden de ‘Model T’ auto, die een revolutie teweegbracht in de Amerikaanse industrie en transport.
“in 1931 noemde Adolf Hitler Ford publiekelijk een ‘inspiratie’.”
hier zijn 42 interessante feiten over Henry Ford die u zullen inspireren om een aantal dingen te doen die een verschil kunnen maken voor de wereld.
1. De Ford Motor Company maakte Henry Ford een van de rijkste en bekende mensen van zijn tijd.
2. Hij wordt beschouwd als de uitvinder van massaproductie. Hij maakte gebruik van dit concept in zijn motorbedrijf, die drastisch omlaag gebracht de kosten van auto-eigendom in Amerika op het moment.
3. Ford kreeg een zakhorloge van zijn vader tijdens zijn vroege tienerjaren. In die tijd ontmantelde en monteerde hij het horloge, evenals de horloges van verschillende van zijn vrienden en familieleden. Door deze inspanningen verwierf hij een behoorlijke reputatie als horlogereparateur.
4. Na het trieste verlies van zijn moeder in 1876 wilde zijn vader dat Hendrik de verantwoordelijkheid nam en op de boerderij werkte. Henry keurde dit echter af en zei dat hij niet geïnteresseerd was in landbouwwerk. In zijn vroege jaren was hij bereid om werk op de boerderij uit te voeren omdat zijn moeder aanwezig was. Hij had echter geen interesse in de boerderij, behalve zijn moeder.
5. Hij vond het niet leuk om op de boerderij te werken, maar ging op 25-jarige leeftijd, toen hij eenmaal getrouwd was, naar de landbouw. Hij moest het doen om zijn familie te onderhouden.
6. Zijn eerste motor: In 1878, op 15-jarige leeftijd, bouwde Ford zijn eerste stoommachine.
7. in 1891 sloot Ford zich aan bij Edison Illuminating Company en werd in 1893 gepromoveerd tot hoofdingenieur. Op dit moment had hij genoeg geld en tijd om zijn nieuwsgierigheid en talent na te streven, en begon te werken aan benzinemotoren.
8. Zijn droom om een benzinemotor te bouwen werd werkelijkheid tegen het einde van 1893, vijftien jaar nadat hij zijn eerste stoommachine bouwde.
9. In 1896 voltooide hij zijn werk aan zijn eerste rijtuig zonder paard, genaamd de “Quadricycle”. Hij verkocht dit voertuig om de ontwikkeling van zijn tweede voertuig te ondersteunen.
10. Hij werd geïnspireerd door Edison om auto ‘ s te bouwen. In 1896 had Ford een ontmoeting met Thomas Edison, waar Edison zijn auto-experimenten goedkeurde.
“wees klaar om elk systeem te herzien, schroot elke methode, elke theorie te verlaten, als het succes van de baan vereist.”- henry Ford
11. In 1903 werd de Ford Motor Company opgericht met slechts 28.000 USD van het publiek. Echter, al snel de Association of Licensed Automobile Manufacturers gestopt met de productie van zijn bedrijf, omdat Ford was geen licentie fabrikant.
12. Verloren in de rechtbank: Ford nam de zaak voor het hof in 1909, maar in eerste instantie verloren. Hij won de zaak echter in 1911 na zijn eerste beroep. Dit oordeel had opmerkelijke gevolgen voor de industrie, Amerika en het leven van Henry Fords.
13. Model A en Model N: Ford bouwde de ‘Model A’ de eerste auto van het bedrijf, gevolgd door de ‘Model N’ in 1907. De kosten van het model N waren ongeveer $ 600. Zijn visie was om een goedkopere auto te bouwen zodat iedereen het zich kon veroorloven.
14. De kans-het Model T: Ford ‘ s droom was om de gewone man empower en het bouwen van een auto voor de menigte. Hij realiseerde zijn droom met het model T.
15. De kosten van het model T in 1908 (het jaar dat het werd gelanceerd) waren $950, en in 1927 werd het teruggebracht tot $290, waardoor het betaalbaar werd voor een groter deel van de bevolking.
16. Karl Benz uit Duitsland wordt gecrediteerd als de uitvinder van de eerste auto. Dat deed hij in 1885/1886. Het is echter een kwestie van mening om de uitvinding van de auto te crediteren aan één uitvinder. De auto werd voor het eerst geconceptualiseerd door Leonardo Da Vinci in de 15e eeuw, toen hij werkte aan de ontwerpen en modellen van transportvoertuigen. Ford heeft net de meest betaalbare auto gemaakt voor de massa.
17. In 1918, Ford werd overtuigd door president Woodrow Wilson om te concurreren voor de zetel van de senaat als een Democraat. Hij keurde echter het uitgeven van geld voor de verkiezingscampagnes af en verloor met slechts 4500 stemmen, wat nog steeds een opmerkelijke prestatie was.
18. In 1928, tijdens een interview met de Detroit Times, Ford onthulde dat de bron van zijn inspiratie en het werk dat hij had gedaan was enigszins mysterieus. Hij wijdde zijn genialiteit aan een ‘Meestergeest’. Hij zei verder: “ergens is een Meester Geest die brain wave berichten naar ons stuurt. Er is een grote geest. Ik heb nooit iets uit eigen wil gedaan. Ik werd geduwd door onzichtbare krachten binnen en buiten mij.”
19. Ford richtte ook de Ford Airline Company op tijdens de Eerste Wereldoorlog vanwege zijn interesse in de luchtvaartindustrie. Echter, de zwakke verkoop verhinderde het bedrijf succesvol te worden.
20. Henry ford bouwde niet alleen auto ‘ s. Hij deed verschillende banen voordat hij uiteindelijk pionierde in de auto-industrie. Hij was boer, horlogereparateur en coureur.
21. Ford ‘ s derde auto bedrijf uiteindelijk kocht succes aan hem. Zijn andere twee autobedrijven waren de Detroit Automobile Company en de Henry Ford Company.
22. Ford heeft 161 unieke patenten op zijn naam. Hij was gefascineerd door wetenschap en uitvindingen, in het bijzonder. En hij is nooit gestopt als wetenschapper; als uitvinder geloofde hij dat hij een grote impact kon hebben op de wereld.
23. Ford probeerde een stad te bouwen in het midden van de Amazone, maar werd verslagen in zijn inspanningen. Het concept was om een hele stad te bouwen om een voorraad rubber te verkrijgen. Het heette Fordlandia, en de stad is nog steeds leeg tot op de dag van vandaag.
24. Ford werkte meedogenloos om de industriële productiekosten omlaag te brengen en de efficiëntie te verbeteren. In 1913 richtte hij de eerste lopende band op. De eerste persoon die gebruik maakte van stationaire assemblagelijnen was Ransom E. Olds.
25. Verkorting van de productietijd: met behulp van deze lijnen maakte hij in slechts 93 minuten van veel verschillende onderdelen een compleet chassis. Eerder duurde hetzelfde proces 728 minuten.
26. Met behulp van massaproductietechnieken bracht hij uiteindelijk de tijd om een model T te produceren terug naar slechts 24 seconden. De Ford Motor Company heeft niet alleen een revolutie teweeggebracht in de Amerikaanse auto-markt, maar het luidde ook de infrastructurele en technologische ontwikkeling van het land.
27. Zonder de bewegende assemblagelijn: In eerste instantie, Ford ’s Auto’ s zou zitten op de grond tijdens het bouwproces, en mechanica zou bron van onderdelen en bouwen van de auto vanaf het chassis naar boven. De bewegende assemblagelijn had ook feederlijnen die de juiste onderdelen op het juiste moment zouden leveren. Dit was cruciaal voor het succes van het hele idee van het verplaatsen van assemblagelijnen.Gerelateerd: interessante feiten over Sir Isaac Newton
28. Ford domineerde de Amerikaanse automobiel markt in de vroege jaren 1900 met de helft van alle auto ‘ s geproduceerd.
29. Ford was een promotor van de vrede, en begon aan een vredesmissie in 1915. Zijn schip, dat een zeeroute naar Europa nam, werd door de media het “schip der dwazen” genoemd.
30. Ford geloofde in het potentieel van zijn werkende personeel en bood hen mooie salarissen. Zijn idee was om de arbeiders tevreden en tevreden te houden met hun werk door hen een goed loon te betalen. Op dat moment betaalde hij bijna het dubbele van het standaardloon, wat veel talent en vaardigheid aan zijn bedrijf trok. Dit maakte gebruik van de productie en kwaliteit van het totale werk dat bij het bedrijf werd uitgevoerd, waardoor het enorm succesvol was.
31. Ford is de enige Amerikaan die gunstig wordt genoemd in Adolf Hitler ’s semi-autobiografische’ Mein Kampf. In 1931 noemde Adolf Hitler Ford ook publiekelijk een ‘inspiratie’.
32. Ford geloofde in reïncarnatie.
33. Ford was tegen het roken van sigaretten en publiceerde ook een boek over de gezondheidsrisico ‘ s van roken, dat op dat moment als normaal werd beschouwd.
34. Interessant, Ford was nooit officieel een executive van zijn eigen bedrijf. Hij had de facto controle over het bedrijf, en niemand in het bedrijf durfde tegen hem in te gaan.
35. Ford haatte Autoracen; echter, hij was een auto racer voor enige tijd tijdens zijn carrière. Hij voerde de taak alleen om zijn auto ‘ s en het bedrijf te promoten, en niet als een hobby of uit een natuurlijke passie voor autosport. In 1996 werd Ford opgenomen in de Motorsports Hall of Fame of America.
. . . Lees verder op de volgende pagina.
