Metal Suppliers Online: Materiële Gegevens
Gelegeerd Staal 8620
- Beschikbaarheid – Real-time van 5300 Noord-Amerikaanse Leveranciers
- Specificaties
- Gerelateerde Handelsnamen en Metalen Namen
- Chemie Data
- Lassen, Verspanen/ Algemene Gegevens
- Fabricage NIEUWE Video ‘ s
- Fysische Gegevens
- Mechanische Gegevens
- Links naar Gerelateerde Gegevens
- Belangrijkste Materiële Lijst
Beschikbaarheid
Gelegeerd Staal 8620 is gevuld met 75 Noord-Amerikaanse distributeurs en geproduceerd door 40 grote molens. De distributeurs zullen kleine hoeveelheden aankopen aanbieden, terwijl de fabrieken over het algemeen slechts grote hoeveelheden zullen verkopen, met levertijden tussen 10 en 50 weken, afhankelijk van de vereiste grootte en vorm
dit materiaal wordt voornamelijk door 60 distributeurs opgeslagen in Barproducten, maar is in mindere mate ook beschikbaar in gewalste platte producten, buisvormige producten, Draadproducten en gietproducten.
Voor de distributeur (kleine hoeveelheid) beschikbaarheid klik hier
Voor molen (groot volume) productie klik hier
om Te bekijken klik hier
Specificaties
De volgende specificaties dekking van Gelegeerd Staal 8620
- AISI 8620
- AMS 6274
- AMS 6276
- AMS 6277
- AMS 6375
- ASTM A29 (8620)
- ASTM A322 (8620)
- ASTM a331 op (8620)
- ASTM A506 (8620)
- ASTM A507 (8620)
- ASTM A513
- ASTM A519 (8620)
- ASTM A646 (8620-4)
- ASTM A752 (8620)
- ASTM A829
- MIL S-8690
- SAE J1397 (8620)
- SAE J404 (8620)
- UNS G86200
Property Results
Chemistry Data :
Carbon |
0.18 – 0.23 |
|
Chromium |
0.4 – 0.6 |
|
Manganese |
0.7 – 0.9 |
|
Molybdenum |
0.15 – 0.25 |
|
Nikkel |
0.4 – 0.7 |
|
Fosfor |
0.035 max |
|
Silicium |
0.15 – 0.35 |
|
Zwavel |
0.04 max |
Belangrijkste Kenmerken van het Ontwerp | AISI 8620 is een hardbaar chroom, molybdeen, nikkel laag-gelegeerd staal, vaak gebruikt voor carburizing voor het ontwikkelen van een geharde deel. Deze case-verharding zal resulteren in goede slijtage-eigenschappen. | |
aanvragen | in de gecarbureerde toestand wordt deze legering gebruikt voor tandwielen, ringwielen, assen en krukassen. | |
bewerkbaarheid | het machinaal bewerken wordt gedaan voorafgaand aan het carbureren aan binnen zo dicht mogelijk een tolerantie mogelijk. Afwerking machinale bewerking, na warmtebehandeling en / of carbureren, moet op een minimum zijn om het geharde geval van het onderdeel niet te schaden. Bewerking kan worden gedaan door conventionele middelen voorafgaand aan warmtebehandeling-na carbureren machinale bewerking is meestal beperkt tot slijpen. | |
vormen | het vormen van kenmerken van 8620 legering is goed in de ontharde voorwaarde. | |
lassen | de legering kan worden gelast door conventionele methoden, meestal gas of booglassen. Voorverwarmen bij 400 F is gunstig en daaropvolgende verwarming na het lassen wordt aanbevolen-raadpleeg de goedgekeurde lasprocedure voor de gebruikte methode. | |
thermische behandeling | deze legering kan worden verhard door aan 1500 F te verwarmen gevolgd door een waterblusser. Carbureren bij 1650 tot 1700 F in een geschikt carburerend medium en olie doven om te harden. De betere gecarbureerde behuizing en kerneigenschappen kunnen worden verkregen door oven het koelen van het carbureren bij 1650 – 1700 F en dan het opnieuw verwarmen aan 1575 F. | |
smeden | de legering kan bij 2200 F tot 1800 F vóór de verhardende thermische behandeling of het carbureren worden gesmeed. | |
het hete werken | het hete werken kan voorafgaand aan het verharden of het carbureren worden bereikt. Raadpleeg de leverancier van de legering voor informatie over temperaturen. | |
het koude werken | de legering kan koud zijn die in de ontharde voorwaarde door conventionele methodes wordt gewerkt. Het koude werken, zoals met het machinaal bewerken, zou aan zo dicht mogelijke tolerantie vóór thermische behandeling of het carbureren moeten worden gedaan. | |
gloeien | AISI 8620 kan volledig worden onthardt bij 1550 F en langzame koeling bij niet meer dan 50 F per uur tot 850 F. vanaf daar kan het luchtgekoeld zijn. | |
veroudering | niet van toepassing op deze legering. | |
ontlaten | het aanmaken van carburized delen wordt gedaan bij 250 tot 300 F en dit zal resulteren in de legering die een kernsterkte van ongeveer 135 ksi minimum met Rockwell C geval hardheid van 90 heeft. Het aanmaken van warmtebehandelde en water gedoofde delen (niet gecarbureerd) wordt gedaan bij 400 F tot 1300 F met grotere hardheid hoe lager de temperatietemperatuur. | |
verharding | verharding wordt gedaan door olie doven uit 1675 F. zie “warmtebehandeling”. Carbureren wordt bereikt bij dezelfde 1650 tot 1700 F bereik in een carbureren “pack” of omgeving, gevolgd door olie doven voor dunne secties of een oven koel voor zwaardere (meer dan 3/4″) secties. Na het carbureren van zware secties zal een herverwarming bij 1575 F zowel geval als kerneigenschappen van de legering verbeteren. | |
Overige opmerkingen | deze legering wordt meestal gebruikt voor gecarbureerde onderdelen waar een geharde behuizing wordt gewenst voor slijtvastheid. | |
fysieke gegevens :
dichtheid (lb / cu. in.) | 0.283 |
soortelijk gewicht | 7.8 |
soortelijke warmte (Btu/lb / Deg F – ) | 0.1 |
Smeltpunt (° F) | 2600 |
Thermische Geleidbaarheid | 26 |
Gemiddelde Coeff Thermische Uitbreiding | 6.6 |
Modulus van Elasticiteit Spanning | 31 |
Mechanische Gegevens :
MSO-heeft momenteel geen gegevens beschikbaar voor deze soort.
video ‘s:
MSO heeft momenteel geen video’ s beschikbaar voor deze graad.
Disclaimer
deze informatie wordt verstrekt in de huidige staat en Metal Suppliers Online, Inc. geeft geen enkele garantie met betrekking tot het onderwerp of de juistheid van de hierin opgenomen informatie. Metalen Leveranciers Online, Inc. wijst in het bijzonder alle garanties af, expliciet, impliciet of anderszins, met inbegrip van maar niet beperkt tot, alle garanties van verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel.
in geen geval zullen Metal Suppliers Online, Inc. wees aansprakelijk voor enige speciale, incidentele, indirecte of gevolgschade van welke aard dan ook of enige schade als gevolg van verlies van gebruik, gegevens, winst, al dan niet op de hoogte gesteld van de mogelijkheid van schade, en op elke theorie van aansprakelijkheid, voortvloeiend uit of in verband met het gebruik van de informatie hierin.
deze publikatie kan technische onnauwkeurigheden of typografische fouten bevatten. Er kunnen periodiek wijzigingen worden aangebracht in de informatie hierin.