United Airlines is bezig met een belangrijke — zij het langdurige — upgrade van haar netwerk van lounges — United Clubs over de hele wereld krijgen serieuze upgrades en rebrands, terwijl geheel nieuwe Polaris Lounges worden gebouwd in de meest kritieke markten van de luchtvaartmaatschappij. Deze nieuwe Polaris lounges zijn exclusiever en vaak veel concurrerender in de premium lounge ruimte dan een typische United Club, met douches, à la carte dineren en nog veel meer. De enige drie open op het moment van dit schrijven zijn in Chicago (ORD), San Francisco (SFO) en Newark (EWR), die geopend op 4 juni. De komende 18 maanden volgen Lounges in Houston (IAH), Hong Kong (HKG), Tokyo (NRT) en Londen (LHR).Hoewel de meeste United Clubs vrij standaard zijn en niets om erg enthousiast over te zijn, is de pas gerenoveerde in Londen-Heathrow ’s beautiful Terminal 2B (De Queen’ S Terminal, zoals het heet) anders dan de rest. Momenteel bezet het een deel van de ruimte die uiteindelijk de Polaris Lounge zal worden, maar voor nu is het een echt concurrerende business-class lounge op een van ‘ s werelds drukste luchthavens.
Access
United Clubs zijn over het algemeen minder restrictief dan de nieuwe Polaris-Lounges. Deze bijzondere Club is beschikbaar voor passagiers die vallen in de volgende categorieën:
- Reizen in de Verenigde Polaris eerste
- Reizen in de Verenigde Polaris business
- Reizen in Star Alliance long-haul eerste klasse
- Reizen in Star Alliance lange-termijn business class
- Verenigde MileagePlus Club Card-houders
- Star Alliance Gold-Leden die reizen op dezelfde dag internationale vlucht uitgevoerd door een Star Alliance vervoerder (merk op dat je moet bewijs — hetzij in de vorm van een lidmaatschap kaart, of op uw boarding pass van uw Gouden status)
Alleen diegenen die reizen in Polaris eerste of eerste klasse op een andere Star Alliance partner mag een gast in de lounge met hen. U kunt ook betalen $ 59 voor een dagpas.
de United Club op Heathrow bevindt zich onder de United Global First Lounge, die alleen beschikbaar is voor passagiers die in first class reizen op United (de maatschappij biedt nog steeds first class aan op sommige vluchten, hoewel het uitfaseert) of Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen en Global Services-leden. De huidige United Club en Global First lounges zullen in 2019 worden gecombineerd tot een enkele Polaris Lounge — zodra deze geopend is, is de toegang beperkt tot passagiers die reizen in United Polaris first, Polaris business, Star Alliance long-haul first en Star Alliance long-haul business.
Entree
de United Club is gevestigd in de buurt van gate B46 en dagelijks geopend van 05: 00 tot 22: 00 uur.
mijn Ethiopian Airlines business-class-vlucht arriveerde bij Terminal 2B, de afgelegen concourse van Terminal 2, waar veel langeafstandsvluchten van Star Alliance aankomen en vertrekken, dus moest ik naar het grootste deel van de terminal lopen om de douane te ontruimen, gewoon om terug te lopen, nu aan de luchtzijde, naar 2B om de lounge te bezoeken.
ik volgde de borden voor gates B31 tot en met B49 en kwam uiteindelijk borden voor airline lounges tegen. De United Club was aan de linkerkant.
na een snelle lift naar boven en een controle van mijn instapkaart, verwelkomde een van de lounge agenten me in een van de beste (zo niet de beste) Verenigde Clubs in het netwerk.
Lounge
de lounge zelf is ruim, goed verlicht en voelde me grondig modern.
het is eigenlijk een open ruimte verdeeld door doorschijnende panelen in kleinere, iets gezelliger gebieden. Er is een primaire voedselruimte, een vloerbedekking Midden zithoek, meer zitplaatsen en de bar tegen de kamerhoge ramen. U vindt er tal van oplaadpoorten en een verscheidenheid aan stoelen, banken en tafels overal. Ik nam een stoel bij de bar op een van de pluche, beige stoelen bij het raam.
de lounge was druk om 9: 30, maar het was niet vol, noch was het te luidruchtig. Ik weet zeker dat het veel drukker wordt rond de piekuren van Noord-Amerika-gebonden vluchten in de late ochtend tot halverwege de middag.
het was nog minder druk verder van de ingang, waar er koffie, fruit en andere versnaperingen.
uit de ramen had ik Uitzicht op Terminal 2 en een van de drukke start-en landingsbanen van Heathrow, plus de omvangrijke bouwplaats waar extra poorten worden toegevoegd.
toen ik uit het raam tuurde, zag ik interessant verkeer, waaronder veel 737 MAX 8. LOT is een van de eerste Europese exploitanten van het nieuwe model 737.
achterin de lounge is een rustige kamer met extra stoelen, tafels, tijdschriften en stopcontacten.
als het echt druk is in de club als je gaat, probeer dan je geluk bij het krijgen van een stoel in deze Achterkamer.
eten en drinken
misschien wel het meest opvallende kenmerk van deze lounge is de bar. Met een toonbank versierd met wit marmer, een gezond assortiment gratis drankjes en een goed uitzicht uit het raam, de bar was strak en niet overdreven grandioos.
een ontbijtbuffet was beschikbaar tijdens mijn bezoek, en omvatte een paar warme gerechten zoals eieren, spek, worst, huis frietjes en andere westerse ontbijtonderdelen. Naast de warme producten was er een selectie van bagels, brood en gebak, ontbijtgranen, fruit, yoghurt, vleeswaren, kaas en een assortiment van crudités.
ik was aangenaam verrast door het eten — door zowel de verscheidenheid als de manier waarop het werd gepresenteerd.
de ruimte beschikt over verschillende koffiemachines, en er waren gekoelde blikjes frisdrank en andere versnaperingen in koelkasten hieronder.
aan de andere kant van de lounge staan nog meer koffiezetapparaten, sapautomaten, fruit en koelkasten. Tijdens mijn bezoek werd alles schoon en netjes gehouden, omdat er door de hele lounge voortdurend servers liepen om gebruikte borden en bestek te verzamelen.
voorzieningen
naast Wi-Fi, printers, kopieerapparaten en telefoons (die ik niet heb gezien, maar vermoedelijk bestaan), beschikt de United Club over wat misschien wel het beste kenmerk van elke moderne lounge is: vijf doucheruimtes, gelegen in de buurt van de badkamers. Na aankomst op een red-eye uit Addis Abeba (ADD), was ik meer dan klaar voor een warme douche.
gelukkig was er geen wachttijd toen ik aankwam, hoewel ik zou aanraden om direct naar de douches te gaan tijdens de piekuren. Ik nam mijn twee handbagage mee naar de kamer en kreeg te horen dat ik beperkt zou zijn tot een uur gebruik.
de doucheruimtes zijn voorzien van een wastafel, toilet, spiegel over de hele lengte, haardroger en een kast waarin u uw gerimpelde kleding kunt neerzetten zodat medewerkers van United Club er netjes op kunnen drukken.
de kamer was zeer schoon, dat is misschien wel de belangrijkste “amenity” van een doucheruimte. Het was gevuld met alle garnituren, waaronder Cowshed shampoo, conditioner, body wash en lotion.
de douche was enorm, schoon en, ook al ben ik minder dan 1,80 meter lang, ik zou wedden dat het de TPG douche test passeert. De waterdruk was niet ongelooflijk, maar ik ben gewoon blij dat ik me na mijn vlucht in redeye kon opfrissen met een warme douche, dus geen klachten hier.
algemene indruk
als u van of via Londen (LHR) reist en toegang heeft tot deze lounge, moet u absoluut tijd opbouwen om hier te ontspannen voor of na uw vlucht.
dat gezegd hebbende, wees je bewust van hoeveel tijd je hebt: Je moet waarschijnlijk niet naar de lounge gaan als je een nauwe verbinding hebt (een uur of minder) en je vertrekt vanuit een andere hal (de meeste langeafstandsvluchten die vertrekken vanaf Terminal 2 bevinden zich gelukkig in deze hal). Als u niet vertrekt vanaf Terminal 2B, moet u controleren van welke gate uw vlucht vertrekt, zodat u niet hoeft te sprint om er te komen.
niet lang vanaf nu zal deze ruimte worden omgebouwd tot een volledige Polaris lounge, die de Global First lounge boven combineert met deze United Club. Het zou een nog betere lounge-ervaring moeten zijn, hoewel het minder toegankelijk zal zijn. Als je in staat bent, raad ik zeker aan om te kijken wat misschien wel de beste United Club ter wereld is — terwijl je dat nog kunt.
redactionele Disclaimer: De meningen die hier worden geuit, zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.
Disclaimer: onderstaande antwoorden worden niet verstrekt of besteld door de adverteerder van de bank. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.
