Fokker Dr I Triplane

het kleine Fokker Triplane is het beroemdste van alle Duitse vliegtuigen uit de Eerste Wereldoorlog. Als men een procentuele factor aan deze roem toe te kennen, ongeveer tien procent komt uit het feit dat het was de berg waarin de leidende Duitse aas, Baron Manfred von Richthofen, werd gedood, kort na zijn 80e, en laatste, overwinning. Verbazingwekkend, ongeveer 90 procent moet worden toegeschreven aan de aanroeping van het vliegtuig in de late Charles Schultz strip, Peanuts, waarin Snoopy vloog zijn “Sopwith Camel” doghouse tegen de Red Baron onvermijdelijk zegevierende Fokker Triplane.

het Trivliegtuig werd gemaakt als reactie op de prestaties van het Britse Sopwith Trivliegtuig, dat een verbazingwekkende manoeuvreerbaarheid en een verrassende klimsnelheid had. Anthony Fokker gaf Reinhold Platz de opdracht om de Sopwith Triplane te matchen.

Ondanks zijn verachting voor de ingewikkelde structuren, Platz geslaagd bewonderenswaardig met de Dr I (Dr voor “Driedecker” of driedekker). Met behulp van de beschikbare Oberursel rotary motor van 110 pk, Platz creëerde een mooi vliegtuig met drie in wezen cantilever vleugels die de prestaties van het Engels Triplane overtroffen. De Fokker Dr I, hoewel relatief traag, had een weergaloze manoeuvreerbaarheid en een stijgsnelheid die de geallieerde piloten verbaasde.

Duitsland produceerde formidabele vliegtuigen tijdens de Eerste Wereldoorlog, en weinigen hadden de belofte van de Fokker Dr I. Flawed wing design vroegtijdig beëindigd productie. Voordat dat gebeurde behaalde het vliegtuig uitstekend succes.

Richthofen, herstellende van een recente wond, kreeg een van de eerste twee productievliegtuigen en was er blij mee, en schreef in het logboek van zijn eenheid “F I/102/17 is superieur aan alle vijanden.”Dit was een grote lof van een man die zijn Albatros maandenlang bitter had veroordeeld.Helaas voor de Duitsers bleek uit een reeks dodelijke ongevallen dat er bij de bouw van de Fokker Dr I ‘ s wings problemen waren met de kwaliteitscontrole. De vliegtuigen werden omgebouwd met nieuw gebouwde vleugels, maar de productie werd stopgezet op 320, en het Fokker Triplane werd geleidelijk teruggetrokken uit de frontlinie.

voor meer informatie over vliegtuigen, check out: