laatst bijgewerkt op 1 juni 2020
het bord ‘niet doorrijden’ is een wegwaarschuwingsbord dat bedoeld is om automobilisten een van de verschillende mogelijke redenen aan te geven dat zij niet rechtdoor kunnen blijven rijden op de huidige weg. In veel gevallen is het gebied verderop privé-eigendom en de eigenaar wil niet dat het lawaai of het verkeer hun eigendom binnenkomt.
sommige steden hebben ook verordeningen tegen het betreden van privé-eigendom, en dit bord is een handige en effectieve manier om die informatie aan bestuurders te relateren. In andere gevallen kan het bord de bestuurders vertellen dat de huidige rijbaan geen verbinding maakt met een andere rijstrook verderop en dat een verandering van richting nodig zal zijn. Het kan zo simpel zijn als iets als een doodlopende weg verderop, wat aangeeft dat er helemaal geen uitlaat is van de huidige rijbaan, zodat u zeer binnenkort verplicht bent om een andere richting te nemen.
een derde mogelijkheid is dat het bord de automobilisten aangeeft dat er een beperking is om langs het bord te rijden om een andere uitgang verderop te bereiken. In alle gevallen echter, het doel van verkeersborden, en deze, in het bijzonder, is om een ordelijke stroom op grotere straten te handhaven, in tegenstelling tot de meer smalle, residentiële straten van een wijk.
waarschijnlijk is een van de meest voorkomende toepassingen van dit bord ten behoeve van mensen die een eigendom verderop bezitten en het privé willen houden, zodat het bord wordt gebruikt om de toegang tot hun eigendom te beheren en om automobilisten te ontmoedigen om ongewenst binnen te komen. Heel vaak, borden zoals deze worden geplaatst nadat eigenaren hebben al ervaren een hoog niveau van ongewenst verkeer of lawaai op hun eigendom en het punt waar ze besloten om actie te ondernemen om dit soort toegang in de toekomst te voorkomen bereiken.
is het uitvoerbaar?
de vraag of een No Thru-Verkeerswaarschuwing afdwingbaar is, is in het verleden vele malen naar voren gekomen en het antwoord is – soms. Als een stad ervoor kiest om dergelijke borden af te dwingen, is er vaak een boete verbonden aan een ticket dat de bestuurder zal ontvangen voor het overtreden van de richtlijn. Het wordt het vaakst afgedwongen wanneer het is geplaatst als gevolg van een stadsverordening, die is het leiden van automobilisten om te voorkomen dat het rijden langs het bord om een of andere bestemming binnen te bereiken.
het wordt veel minder vaak toegepast wanneer het bord is geplaatst als gevolg van een particuliere eigenaar die verkeer en lawaai op zijn eigendom wil verminderen of elimineren. De meeste gemeente-of stadsautoriteiten zijn meer dan een beetje terughoudend om betrokken te raken bij het afdwingen van de rechten van een particuliere eigenaar, hoewel in sommige gevallen, het toch zal worden uitgevoerd.
het bord geeft aan dat u wettelijk verplicht bent om een andere route te nemen en dat u alleen langs het bord moet gaan als u geen andere manier hebt om uw bestemming binnen dat verboden gebied te bereiken. Als u bijvoorbeeld alleen uw huis of uw beoogde bestemming kunt bereiken door toegang te krijgen tot deze beperkende weg, wordt u dan beschouwd als ‘lokaal verkeer’ in plaats van ’thru traffic’ en wordt u wettelijk toegestaan door te gaan.
echter, als u door het verboden gebied gaat om een andere bestemming buiten dat verboden gebied te bereiken, bent u verplicht een alternatieve route te nemen en heeft u niet het wettelijke recht om er doorheen te gaan. Als u gebruik maakt van de weg die door een beperkt gebied gaat en u wordt niet beschouwd als lokaal verkeer, zou u dan worden bekeurd en beboet voor het overtreden van een wettelijk verkeersbord en Richtlijn.
andere verkeerstekens
alle verkeersborden en andere verkeersborden in dit land voldoen aan de normen die zijn uiteengezet in de Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD). Deze handleiding wordt onderhouden en regelmatig bijgewerkt door de Federal Highway Administration van het United States Department of Transportation, en de voorschriften daarin zijn bedoeld om te zorgen voor het veilige en efficiënte vervoer van chauffeurs en goederen.
dit zorgt voor uniformiteit op alle bewegwijzering die in dit land wordt gebruikt, en dat zal het voor alle automobilisten veel gemakkelijker maken om snel te herkennen wat een bord hen probeert over te brengen. Het helpt ook om de kosten van het gebruik van dit type bewegwijzering overal in het land te verlagen, omdat standaardisatie minder kosten mogelijk maakt.
de afmetingen, vorm en kleur van verkeersborden zijn het resultaat van jarenlang onderzoek, praktijkervaring en experimenten met verkeersborden. De huidige verkeersborden die in dit land worden gebruikt, zijn daarom zeer herkenbaar, zichtbaar, begrijpelijk en worden ook als noodzakelijk beschouwd om veilig te rijden.
wanneer het MUTCD moet worden bijgewerkt om rekening te houden met nieuwe veiligheidsnormen of operationele problemen, wordt dit snel gedaan, zij het niet licht, omdat het duidelijk is dat wijzigingen in standaard verkeersborden verwarring kunnen veroorzaken onder automobilisten. Dat gezegd hebbende, hier is een miniatuur gids voor de meeste van de verkeersborden nu in wijdverbreid gebruik in de VS
reglementaire verkeersborden zijn bedoeld om automobilisten eraan te herinneren dat zij verplicht zijn te voldoen aan de geldende verkeersregels en-voorschriften, en zij dragen een krachtigere boodschap dan waarschuwingen of richtingaanwijzers. Een typisch wettelijk verkeersbord is het stopbord, dat u herinnert aan uw wettelijke verplichting om volledig tot stilstand te komen op het kruispunt verderop.
waarschuwingsborden zijn over het algemeen geel van kleur en hebben de vorm van de diamant, met zwarte letters of symbolen opgenomen in het interieur. In toenemende mate worden waarschuwingstekens gemaakt om symbolen in plaats van woorden of letters op te nemen, omdat symbolen en foto ‘ s universeel zijn en sommige automobilisten Engelse woorden niet begrijpen.
richtingaanwijzers zijn vaak blauw gekleurd en zijn meestal rechthoekig van vorm, en zijn bedoeld om automobilisten naar bepaalde nabijgelegen bestemmingen te leiden en informatie te verschaffen die daartoe nuttig is. Bouwborden en incidentmanagementborden zijn meestal oranje en hebben de vorm van een diamant. Ze zijn bedoeld om aan bestuurders over te brengen dat er werklieden in het gebied verderop kunnen zijn, dus extra voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen, en je moet vertragen om voorbereid te zijn op het onverwachte uiterlijk van voetgangers.
in sommige gevallen zijn dit soort borden ook een waarschuwing voor bestuurders om door een bepaald gebied te rijden, omdat er bouwmaterialen of voertuigen kunnen zijn die de vooruitgang belemmeren. Vijfhoekige borden worden over het algemeen gebruikt om de aanwezigheid van een schoolzone aan te geven, wat betekent dat lagere snelheden en extra voorzichtigheid uiterst belangrijk zijn.
schoolkinderen zijn zich zeer vaak niet bewust van de gevaren van het autoverkeer en kunnen zich vrij laten bij het oversteken van wegen die voor hen onveilig zijn. Het is aan alle bestuurders om zich bewust te zijn van de onvoorspelbaarheid van schoolkinderen en om extra voorzichtig te zijn bij het doorlopen van schoolzones.
bruin gekleurde borden worden bijna altijd gebruikt om de aanwezigheid van nationale parken, nationale bossen en toeristische voorzieningen ergens in het gebied aan te geven. Ze dragen geen enkele vorm van regelgevende of waarschuwingsberichten, maar zijn gewoon bedoeld om te bevestigen dat u zich in het gebied van een toeristische bestemming die u misschien hebt gezocht.
hoewel er letterlijk honderden en misschien wel duizenden individuele vormen, maten en kleuren van verkeersborden zijn, vallen ze allemaal onder de standaardvoorschriften van het MUTCD, en ze zijn allemaal bedoeld om wegen zo veilig mogelijk te houden voor alle bestuurders.
