er is iets bevrijdend aan op een motorfiets te zitten en naar het midden van nergens te gaan. Maar dat vrije gevoel kan veranderen in een gevangen één echt snel als je vastzit in het midden van nergens met een lekke band. Dat gevoel wordt vertienvoudigd als je geen manier hebt om die lekke band te repareren. Het is op dat moment dat je hoopt dat je mobiele service en hulp bij pech onderweg hebt.
voorbereid zijn met een bandenplug/patchkit in uw bagage zal u veel gemoedsrust bieden. Het gaat een stuk verder als je eigenlijk weet hoe het te gebruiken. U wilt niet de man die het juiste gereedschap heeft nog steeds hulp nodig heeft om het probleem vast te krijgen, vooral als het is iets zo eenvoudig als het aansluiten van een band.
de processen voor tubed-en niet-tubed-banden zijn verschillend, maar beide banden kunnen weer berijdbaar worden gemaakt (tenminste genoeg om thuis te komen). Het aansluiten van een non-tube band is het makkelijker van de twee. Het patchen van een tubed band vereist dat u het wiel te verwijderen, knallen de kraal en trekken uit de buis om het te repareren.
het aansluiten van een band zonder buis
zodat je over een spijker, schroef, scheermesje of zelfs een steen hebt gereden en je de motorband hebt doorboord. Als het object nog in het rubber zit, is je eerste stap om het te verwijderen. Een tang is een geweldig hulpmiddel om in uw bagage te houden en het zal u helpen grip op het object te krijgen. Probeer het object op dezelfde manier te verwijderen als het is ingevoerd, zodat u het gat niet groter of meer gekarteld maakt.
als het object verwijderd is, moet u nu de randen van het gaatje schoonmaken. In uw reparatieset, moet u een rasp/ruimen tool om precies dat te doen. Je moet al het puin en ruwe randen te verwijderen om een goede, strakke afdichting tegen de stekker te creëren.
vervolgens moet u de plug installeren. Verschillende kits gebruiken verschillende stijlen van pluggen, dus voor deze stap moet u veel aandacht besteden aan de aanwijzingen van de kit. Er zijn twee hoofdtypes; de lange stroken en de paddenstoelstijl. Sommige kits kunnen zelfs worden geleverd met een lijm om te helpen de stekker te hechten aan het rubber van de band.
de plug wordt geleverd met een insteekgereedschap. U moet de plug verdubbelen door deze halverwege in het gereedschap te plaatsen. Dit geeft je een strakke pasvorm. Steek de stekker in totdat er ongeveer ½ ” uit de band steekt. Dan zul je in staat zijn om te trekken en het gereedschap te verwijderen. Neem uw snijgereedschap en snip het overtollige plug materiaal tot ongeveer ¼ ” materiaal.
de paddenstoel plug (Stop & Go) vereist dat u het speciale installatieprogramma gebruikt. De plug wordt geplaatst door deze met een inbussleutel in het gereedschap te draaien. Nogmaals, volg de specifieke instructies van de kit. Rek het dan uit met een tang. Met het zittend, kunt u dan trim deze stijl van plug flush met band.
met de stekker geïnstalleerd, kunt u de band oppompen. Voor fixes aan de kant van de weg moet u ofwel de 12 v-compressor hebben die kan worden aangesloten op het elektrische systeem van uw fiets of een CO2-vuller. Een compressor meenemen is niet altijd praktisch. Een kleinere, meer draagbare optie is om de kleine CO2 cartridges in combinatie met een mondstuk te gebruiken om de band op te blazen. Dit is een snelle manier om uw vermoeide opgeblazen aan de kant van de weg.
als u kunt, spuit dan wat zeepsop op de stekker om te zien of de stekker het houdt. U ziet kleine luchtbellen rond de stekker als deze lekt.
het patchen van een Tubed Band
Tubed banden zal een beetje arbeidsintensiever zijn om de weg te verbinden. Als u loopt tubed banden, moet u dragen een paar meer Gereedschap. Voor de meeste fietsen, moet u het wiel te verwijderen, zodat u kunt pop de kraal op de band te krijgen bij de buis. Bekijk je fietshandleiding om te leren hoe je dat moet doen en om te weten welke tools je in je bagage moet inpakken. Ook, je hoeft niet absoluut een parel breken tool nodig, maar het maakt het werk een stuk gemakkelijker en kan helpen beschermen uw wiel.
zodra de buis verwijderd is, moet de buis leeglopen totdat er geen lucht meer is. Vervolgens moet u de tube voorbereiden voor de pleister. Uw kit had moeten komen met een” schrobber ” om het oppervlak van de buis rond het gat te ruweren. Dit geeft de tube een oppervlak waarop de pleister kan plakken.
met de tube voorbereid, kunt u nu de patch aanbrengen. Volg de aanwijzingen van uw kit. Sommige patches komen met lijm, terwijl anderen hun eigen lijm hebben. Plaats de pleister op de tube en wrijf stevig van het midden naar de rand van de pleister om een stevige verzegeling te creëren zonder luchtbellen.
nu de buis is gepatcht, controleer de band om er zeker van te zijn dat u de lekke band hebt verwijderd. Dan kunt u de buis en de band opnieuw installeren. Dan, blaas het terug naar het rijden druk. Controleer op lekken als je kunt.
rijden op een geplakte Band
dus nu u uw band helemaal hebt gerepareerd, zou het beste scenario zijn dat u rechtstreeks naar een bandenprofessional rijdt. Daar kunnen ze de band veel efficiënter patchen en het veel veiliger maken om op te rijden.
die luxe heb je natuurlijk niet altijd, of je nu te weinig tijd of geld hebt. In sommige gevallen, een goed aangesloten band kan duren de rest van zijn loopvlak leven, maar als de stekker was niet goed gedaan, kan het niet duren zelfs 100 mijl. Daarom is het belangrijk om een professionele double-check uw werk. Je wilt die zorg niet in je achterhoofd houden bij elke rit daarna.
voor een tubed band, zou het een goed idee zijn om het gewoon te vervangen. Naar de mening van veel ruiters is de gemoedsrust die je krijgt met een nieuwe buis veel groter dan de kleine kosten.
Bandenreparatiesets zijn klein en gemakkelijk te gebruiken. Elke rijder zou er een in zijn bagage moeten hebben om sneller weer op de weg te gaan.
bekijk Reparatiesets voor motorfietsen
- auteur
- recente berichten
Ryan is een van de gelukkigen die krijgt om hun passie te combineren met werk. Hij heeft zijn hele leven genoten van powersports en mag er nu over schrijven. Ryan is rond de industrie sinds de middelbare School en blijft genieten van het leren en delen over powersports met anderen in zijn rol bij DK.
Laatste berichten door Ryan (bekijk alle)
- een gebruikte sneeuwscooter kopen: wat te zoeken – 26 februari 2021
- een nacht Snocross met Team Dennis Kirk-8 februari 2021
- hoe Team Dennis Kirk zich voorbereidt op Snocross-januari 26, 2021
