te installeren in de loop der jaren zijn de motoren op zoveel manieren geëvolueerd. De meeste van de veranderingen of verbeteringen die zijn gedaan draaien rond het creëren van betere prestaties en brandstofverbruik, zonder dat de motor groter.
een van de grootste veranderingen is de nokkenasconfiguratie. Afhankelijk van uw voertuig, het kan een nokkenas gelegen in het blok, die bekend staat als een overhead ventiel motor, of het kan een nokkenas gelegen over de bovenkant van de cilinderkop, die bekend staat als een overhead cam Motor. Uw motor kan een, twee of zelfs meer nokkenassen hebben, afhankelijk van het ontwerp.
als u een nokkenasstoring heeft, is het belangrijk om te weten welk type motor u heeft, zodat u weet tegen welk type reparatie u het opneemt. Veruit de meest voorkomende motorconfiguratie in de huidige motoren is de overhead cam ontwerp. Weten hoe deze werken en wat er nodig is om een nokkenas te vervangen kan u helpen om een reparatie te doen op uw eigen, of, op zijn minst, kan u een geïnformeerde consument.
deel 1 van 2: Inzicht in wat de nokkenas doet
de nokkenas in de motor wordt gebruikt om de kleppen te openen en te sluiten. De nokkenas wordt aangedreven door de motor krukas door het gebruik van een riem of een ketting die de twee van hen verbindt. Als de krukas beweegt uit de kracht van verbranding in de motor draait het die ook de nokkenas draait. De nokkenas en de krukas moeten perfect op tijd zijn om de motor goed te laten draaien. Moderne voertuigen maken ook gebruik van variabele nokkenas timing die kan veranderen wanneer de kleppen open en dicht op basis van motor RPM, die kan maximaliseren pk en brandstof kilometers. Typisch een nokkenas niet falen, tenzij er een ander ernstig probleem met de motor-in welk geval het grotere probleem moet eerst worden verzorgd.
u bent misschien ook op zoek naar het veranderen van een nokkenas van u wilt de prestaties van uw motor te verhogen. Sommige motoren kunnen profiteren van nokkenassen die de kleppen op verschillende tijdstippen en op verschillende hoogtes openen. Dit is niet voor elke motor, dus het proces moet volledig worden onderzocht voorafgaand aan het veranderen van een nokkenas om prestatie-redenen.
deel 2 van 2: Het installeren van een nieuwe nokkenas
Materialen
- Nokkenas
- Hydraulische vloer aansluiting
- Jack staat
- Koevoet
- Ratchet w/aansluitingen en uitbreidingen
- Repair manual (voor uw voertuig, het tonen van cam marks en koppel specificaties)
- Momentsleutel
- wielblokken
- ventieldekselpakking
Stap 1: parkeer uw voertuig op een harde, vlakke ondergrond en trek de handrem aan. Open de motorkap en laat de motor afkoelen.
Stap 2: Plaats de wielblokken om de achterwielen.
Stap 3: krik aan de voorkant van het voertuig. Gebruik de vloerkrik op het door de fabrikant voorgestelde opvijzelpunt.
Stap 4: Plaats de jack stands onder de body pinch lassen. Laat het voertuig voorzichtig op de kriksteunen zakken.
Stap 5: Verwijder de aandrijfriem van de motor. De wijze van verwijdering zal afhangen van welk type aandrijfriem uw voertuig heeft.
- serpentijnriem automatisch afstellen: Zoek de aandrijfriemspanner. Draai de riemspanner met de juiste contactdozen en ratel totdat de riem los genoeg is om hem te verwijderen.
- handmatig aangepaste riem: Zoek de bevestigingsbouten op de motoraccessoires waarmee ze kunnen bewegen. Deze zijn meestal op beugels die zijn sleuf. Maak de bouten los totdat het accessoire beweegt en de riem los raakt.
Stap 6: Verwijder de timing cover. Verwijder de bouten waarmee de bovenste voorafdekking van de timing aan de motor is bevestigd en verwijder de afdekking.
- opmerking: afhankelijk van de motor moet u stap 7-9 vóór Stap 6 uitvoeren. Als u vindt dat de ontstekingsspoelen van uw motor in de weg staan van het verwijderen van de motorafdekking, kom dan terug naar Stap 6 Zodra u de ontstekingsspoelen hebt verwijderd zoals hieronder beschreven.
Stap 7: Koppel de connectoren van de bobine los. Doe dit door op de elektrische beugelclip te drukken en de connector eraf te trekken.
Stap 8: Verwijder de bobine. Verwijder met behulp van de ratel en de juiste contactdoos de bouten van de bobine. Verwijder vervolgens de ontstekingsspoelen door ze recht omhoog te trekken.
stap 9: Verwijder de montagebouten van de klepdeksel en de klepdeksel. Gooi de klepdekselpakking weg.
- Tip: Als het klepdeksel niet gemakkelijk loskomt, moet u er misschien voorzichtig op wrikken met de koevoet.
stap 10: draai de motor. Met behulp van de ratel en de juiste socket, draai de motor met behulp van de krukas katrol Center bout totdat de nokkenas timing merken op één lijn.
de timing van de nokkenas moet correct worden uitgelijnd alvorens verder te gaan.
- Tip: sommige motoren hebben geen tijdaanduiding. Die motoren vereisen het gebruik van speciaal gereedschap dat de krukas en nokkenas op zijn plaats zal houden tijdens het onderhoud, en u kan nodig zijn om de hulp van een gecertificeerde monteur in te schakelen.
stap 11: verwijder de tandriem. Maak de tandriemspanner met behulp van de ratel en de juiste Contactdoos los totdat de riem los genoeg is om de nokkenas te verwijderen.
-
Tip: Bij sommige motoren moeten de krukas en het onderste tandwiel worden verwijderd om toegang te krijgen tot de spanner.
-
waarschuwing: laat de krukas of nokkenas niet draaien zodra de tandriem is losgemaakt en verwijderd. Als ze dat doen, kunnen de zuigers contact opnemen met de kleppen en buigen ze-waardoor ernstige motorschade.
los te maken Stap 12: verwijder de bevestigingsbouten van de nokkenaslagers. Gebruik de ratel en het juiste stopcontact.
- Tip: Maak de lagerkappen langzaam en gelijkmatig los, beginnend in het midden.
stap 13: verwijder de lagerkappen en plaats ze opzij. Houd ze in orde, want ze moeten opnieuw worden geïnstalleerd in exact dezelfde positie.
- Tip: De meeste van deze doppen worden genummerd op positie, met een kleine pijl erop die naar de voorkant van de motor moet wijzen wanneer de doppen zijn geïnstalleerd.
stap 14: verwijder de nokkenas door deze vast te pakken en recht omhoog te trekken.
- waarschuwing: Bij het verwijderen van de nokkenas, wilt u ervoor zorgen dat deze niet valt, omdat het de lagers in de cilinderkop kan beschadigen.
stap 15: verwijder de nokkenas. Met behulp van uw ratel en contactdoos, verwijder de middelste bout op de nokkenas versnelling en verwijder de versnelling van de nokkenas.
stap 16: installeer de versnelling van de nokkenas op de nieuwe nokkenas. Zorg ervoor dat de uitlijning plug uitlijnt met de nokkenas.
stap 17: installeer de nokkenasbout. Koppel het aan de specificaties van de fabrikant.
stap 18: installeer de nokkenas op de cilinderkop. Zorg ervoor dat je niet bang het tegen niets.
stap 19: installeer de lagerkappen van de nokkenas terug op de juiste plaats. Draai de bouten met de hand vast.
stap 20: Koppel de bouten van de lagerdop. Met behulp van de momentsleutel en de specificaties van uw handleiding, koppel naar beneden de lagerkap bouten volgens de specificaties van de fabrikant.
- Tip: bij sommige voertuigen vereist de koppelprocedure dat de doppen in verschillende fasen en in verschillende standen worden vastgedraaid.
stap 21: Stel de timing van de nokkenas bij.
stap 22: installeer de tandriem opnieuw op het tandwiel van de nokkenas.
stap 23: trek de distributieriem aan. Met behulp van de tandriem spanner, draai de tandriem tot het minder dan ½ ” van beweging heeft.
stap 24: draai de motor om te zorgen voor een correcte uitlijning van de nokkenas. Met behulp van uw ratel en contactdoos op de crank katrol, draai de motor meerdere omwentelingen en controleer dan de timing merken om ervoor te zorgen dat ze zijn uitgelijnd.
stap 25: Installeer de nieuwe Klepdekselpakking op de klepdeksel. Als uw motor is uitgerust met bougie buizen afdichtingen, ook vervangen die.
stap 26: installeer het klepdeksel op de motor. Installeer de montagebouten, torquing ze aan de specificaties van de fabrikanten.
- Opmerking: Bij sommige motoren moet stap 27 vóór stap 26 worden uitgevoerd.
stap 27: installeer de timingafdekking met behulp van de bevestigingsbouten. Draai ze vast tot ze knus zijn.
stap 28: installeer de ontstekingsspoelen. Draai hun montagebouten aan de specificaties van de fabrikant.
stap 29: installeer de bobineconnectoren. Doe dit door ze op hun plaats te drukken totdat je ze hoort klikken.
stap 30: installeer de aandrijfriem van de motor. Hoe u de aandrijfriem weer aantrekt, hangt weer af van het type riem waarmee uw motor is uitgerust.
-
automatisch verstellen van de riem: draai met uw ratel en stopcontact de riemspanner totdat u voldoende beweging hebt om de riem te installeren.
-
handmatig verstelbare riem: installeer de aandrijfriem en verplaats het motoraccessoire met behulp van de koevoet tot de riem strak zit. Terwijl het houden van de spanning op de riem, draai de accessoire montage bouten.
stap 31: laat uw voertuig zakken. Til met de vloerkrik uw voertuig op en verwijder de krikstandaard. Laat het voertuig op de grond zakken.
stap 32: Controleer of de motor goed draait. Start de motor en luister naar vreemde geluiden, en zoek naar eventuele lekken.
zodra u uw nieuwe nokkenas installeert, moet u mogelijk een inbraakprocedure doorlopen, afhankelijk van wat de fabrikant aanbeveelt. Dit kan voor sommige voertuigen nogal een uitgebreide klus zijn – en als je het verkeerd doet, kan motorschade optreden. Als u niet comfortabel met deze reparatie, krijgen wat hulp van een gecertificeerde monteur – zoals een van YourMechanic – die naar uw huis of kantoor kan komen om deze service uit te voeren.
