de Honda Nx650 Dominator is een dual-sport motorfiets geproduceerd door Honda van 1988 tot 2003. Honda verkocht de Dominator van de fabriek op $ 3500 msrp. De motor was een iets grotere versie van de beproefde XR600R, rond sinds 1985, met de 97 x 80mm boring vergroot tot 100mm, gestreken tot 82mm, voor een totaal van 644cc. Dit genereerde 44 pk bij 6.000 rpm, met 53 lb-ft koppel bij 5.000 rpm. Om de trillingen van de grote eencilindermotor te verzachten, werd een tandwielaangedreven compensatiesysteem geïnstalleerd. Een enkele ketting aangedreven bovenliggende nokkenas geduwd op de vier kleppen, en de compressieverhouding was 8,3: 1. Inname was via een 40mm Keihin constante snelheid carburateur, het verkrijgen van maar liefst 45 mpg van de 3,4 gallons in de tank. De Dominator had een dubbele uitlaat die verscholen naast het achterspatbord. De aandrijflijn was een natte koppeling die een 5-versnellingsbak aandreef. De motor was voorzien van een dry-sump Motor waarin het frame de olietoevoer draagt. De niet-verstelbare vork had 41mm buizen en geleverd 8,5 inch van de reis; Hark was 28,5 graden, trail, 4,5 inch. Aan de onderkant van het spatbord werd een vorkbeugel ingebouwd. Voorwiel was een spaked 21-incher, met de standaard 90/90 band. En het had een enkele remschijf met dubbele zuiger remklauw. Aan de achterkant, de single-shock setup toegestaan voor preload wijzigingen, met het achterwiel reizen op 7,5 inch. De achterband had een trommelrem. De voetsteunen hadden rubberen inzetstukken, wat de urban rider aansprak. Als iemand geïnteresseerd was in een meer off-road situatie, de wisselplaten kunnen worden gestanst, waardoor zaagtand metalen haringen die nuttig zijn in gladde situaties. De NX650 verkocht, maar niet in de aantallen die Honda America had geprojecteerd. De NX650 was na twee korte jaren van de Amerikaanse markt, terwijl de Europese versie goed verkocht tot 2003.
Honda
Honda XR650L
Dual-sport
644 cc, eencilinder, viertaktmotor
44.00 hp (32 kW) bij 6000 RPM
53 Nm {4.6 kgf·m} op 5000 RPM
Elektrische start
5-versnellingsbak, ketting laatste schijf
Voor: schijf / Achter: trommel
90/90-21 54S (voor), 120/90-17 64S (achter)
56.4 in (143.5 cm)
L: 86.4 in (219.5 cm)
W: 35 in (89cm)
H: 48 in (122cm)
34.3in (87cm)
335.1 lb (152.0 kg) (droog)
370.3 lb (168kg) (nat)
3.4 US gal, waarvan 0.66 US gal reserve (13 liter, waarvan 2,5 l reserve )
Honda XR600
naast de NX 650, er waren ook NX125, NX150, NX200, NX250, NX350, NX400 en NX500 variaties.
