een van de meest voorkomende vragen die we krijgen van potentiële oldtimereigenaar is ” can you daily drive a oldtimer?”
velen van ons zijn opgegroeid met “geromantiseerde” beelden in onze gedachten van het dagelijks besturen van klassieke auto ‘ s die we in het verleden verafgoodden.
wanneer u de leeftijd of het stadium bereikt waarop u een klassieke auto kunt kopen, kunt u – en MOET u-er dan dagelijks mee rijden?
In dit artikel gaan we kijken naar de voor-en nadelen van het dagelijks besturen van klassieke auto ‘ s, zodat u een beetje meer inzicht kunt krijgen in de vraag of dit wel of niet geschikt is voor u.
inhoudsopgave:
er zijn geen harde en snelle regels
lang verhaal kort, je kunt zeker dagelijks een klassieke auto rijden als je wilt.
we kennen genoeg mensen die dit doen.
het is niet zo moeilijk als sommige mensen maken het uit, vooral als u ervoor kiest om dagelijks rijden een meer moderne klassieker (de soorten auto ‘ s die we de neiging om zich te concentreren op wanneer het doen van koper gidsen en andere stukken op deze site).
Als u een klassieke auto hebt gevonden die u wenst en die u dagelijks wilt besturen, dan is er geen reden waarom u dat niet zou doen.
het is uw auto, uw geld en uw keuze! Laat niemand anders je vertellen wat je wel en niet met je auto moet doen.
er zijn echter een aantal overwegingen die u moet maken:
de veiligheid van Klassieke Auto ’s Is niet zo goed
Klassieke Auto’ s zijn – per definitie – oudere voertuigen. Oudere voertuigen zijn per definitie minder veilig dan moderne.
hoe ouder de auto is, hoe minder veilig hij waarschijnlijk is.
als u dagelijks een auto bestuurt – vooral als u deze gebruikt om uw gezin te vervoeren – dan is veiligheid iets dat niet over het hoofd mag worden gezien.
hoe meer u rijdt, hoe groter de kans dat u een ongeluk krijgt, omdat u meer mogelijkheden hebt om op iemand of iets anders te botsen of iemand anders op u te botsen.
hoewel sommige modernere klassiekers (zoals de Volvo 850r) zijn uitgerust met zijdelingse botssystemen, multi-airbags en andere structurele veiligheidscomponenten, is de waarheid dat de veiligheid zelfs in de laatste tien jaar aanzienlijk is toegenomen.
wat voor die tijd een goede veiligheid was, zal in termen van de huidige veiligheidsnormen misschien niet eens een vermelding waard zijn.
veel populaire klassiekers, zoals eerdere MX-5 ‘s/Miata’ s kwamen zelfs niet met airbags (raadpleeg onze Mazda MX-5/Miata koopgids hier voor meer informatie).
Overige auto ’s zoals de Toyota MR2 – kan een reputatie voor het zijn ronduit gevaarlijk om te rijden in de termen van de rij-eigenschappen (zie ons artikel hier op de vraag of de MR2 is gevaarlijk voor meer informatie)
Nu de veiligheid van de moderne auto’ s worden een beetje controversieel is, zoals sommigen beweren dat de enige echte verbeteringen voor de veiligheid van de te laat gekomen in de vorm van driver assistance-technologie (lane departure bijstand, Autonoom noodstopsysteem/AEB etc) dat hoeft niet per se helpen in het geval van een crash, maar in plaats daarvan helpt voorkomen dat crashen optreden.
wat uw mening over veiligheid ook is, wij denken dat het de moeite waard is om te overwegen wanneer het gaat om het al dan niet dagelijks besturen van een klassieke auto. Hoewel u uw eigen rijden kunt controleren, kunt u niet de controle over het rijden van degenen om je heen en je nodig hebt om hiermee rekening te houden.
slijtage & onderhoud
dit is waarschijnlijk de grootste factor voor velen als het gaat om de vraag of u dagelijks een klassieke auto kunt besturen,
meer gebruik = meer kilometers = meer slijtage, en hogere onderhoudseisen.
dit kan problematisch zijn, vooral als je bedenkt dat klassieke auto ‘ s duur kunnen zijn om te onderhouden.
de beschikbaarheid van onderdelen kan een uitdaging vormen voor sommige klassiekers (zelfs relatief moderne). Dit betekent dat als u grote kilometers op uw auto, u het verhogen van de kans dat u nodig heeft om een onderdeel dat steeds moeilijker of duur te vinden kan vervangen.
u kunt ook in een omgeving leven die niet bijzonder bevorderlijk is voor het dagelijks besturen van een klassiek voertuig vanuit een slijtage & scheur/onderhoudsperspectief.
de auteur van dit stuk woont bijvoorbeeld in Christchurch, Nieuw-Zeeland.
ongeveer 10 jaar geleden waren er een paar zware aardbevingen die ernstige schade aan de stad veroorzaakten (samen met een aantal slachtoffers).
het wegdek in Christchurch is nog steeds niet volledig hersteld van de aardbevingen en door de slechte kwaliteit van de patchwork-reparaties is het wegdek in veel gebieden slecht.
dit is niet het type voor veercomponenten, en het is niet moeilijk om de stress te zien die auto ‘ s doormaken wanneer ze dagelijks in deze omgeving rijden.
natuurlijk zijn deze dingen vast te stellen, maar uiteindelijk als je ergens woont met slechte kwaliteit wegen, slecht weer dat is gevoelig voor roestende voertuigen etc, dan kunt u uw classic als een occasioneel gebruik auto voor wanneer u kunt rijden op betere wegen of in betere omstandigheden.
er is echter nog een ander aspect dat hier in aanmerking moet worden genomen.
veel klassieke kopers zoeken de laagst mogelijke kilometerstand, waarbij kopers op zoek zijn naar garageauto ‘ s.
hoewel een lage kilometerstand mooi is, kan een te lage kilometerstand (als een voertuig gedurende lange tijd in opslag heeft gezeten) problematisch zijn.
Auto ‘ s worden gemaakt om te worden gebruikt. Langdurige opslag (vooral als dit niet correct gebeurt) kan leiden tot beschadiging van het voertuig, zowel mechanisch als qua carrosserie enz.
correct uitgevoerd met de juiste voorzorgsmaatregelen, is opslag niet zo ‘ n probleem – maar als een voertuig dat u bekijkt jarenlang in een garage is gelegd zonder te worden bestuurd en gebruikt, is dit misschien niet de beste gok, tenzij u bereid bent om te investeren in het terugbrengen van de auto naar volledige “gezondheid”.
Uiteindelijk is de conditie belangrijker dan het aantal kilometers, en we hebben gezien dat veel auto ‘ s met een lage kilometerstand in slechte staat verkeren, soms omdat ze voor langere tijd verkeerd van de weg zijn opgeslagen.
invloed op waarde
dit punt kan een beetje controversieel zijn.
sommige mensen zien Klassieke Auto ‘ s alleen als genot.
anderen zien ze als een mix van investeringen en plezier.
een kleinere minderheid beschouwt ze alleen als investeringen (meestal degenen die klassieke auto ‘ s meenemen en ze wegstoppen om ze in de toekomst te veilen).
als u interesse heeft om de waarde en potentiële verkoopprijs van uw oldtimer te behouden (of zelfs te laten groeien), dan moet u rekening houden met de impact die dagelijks rijden op uw oldtimer kan hebben.
zoals we hierboven hebben besproken, zal dagelijks rijden extra slijtage aan uw auto veroorzaken.
deze extra slijtage en potentieel voor schade etc (samen met verhoogde kilometerstand, zelfs als u alles perfect onderhouden) zal een flow op effect op de potentiële waarde van uw klassieker.
hoewel we hierboven hebben besproken dat super lage kilometerstand klassiekers die worden opgeslagen/garaged niet noodzakelijk de beste optie zijn, lijkt het er zeker op dat verzamelaars/investeerders de voorkeur geven aan lage kilometerstand voorbeelden.
daarom, als u een klassieke auto koopt met de bedoeling om te proberen om het te verkopen down the track voor meer geld, denk dan na over de impact van uw dagelijkse rijden op de toekomstige waarde.
echter, als u koopt om te rijden en te genieten en elke toekomstige wederverkoopwaarde is slechts een ’toegevoegde bonus’, dan zal dit punt waarschijnlijk niet veel voor u uitmaken!
overweeg praktische bruikbaarheid
een andere overweging om te beslissen of u dagelijks een klassieke auto moet besturen, is praktische bruikbaarheid.
sommige klassiekers zijn gewoon niet erg praktische voertuigen.
neem de MX-5/Miata (lees hier onze koopgids) – het heeft slechts twee zitplaatsen.
wat als je een dag met twee andere vrienden wilt uitgaan; het zou grotendeels nutteloos worden.
de functionaliteit gaat verder dan het aantal stoelen of boot / kofferruimte.
oudere auto ‘ s hebben vaak zwakkere verwarmings-en koelsystemen. Dagelijks besturen van een klassieke auto bij warm weer (vooral als vast te zitten in gridlocked verkeer) met een zwakke airconditioning systeem is een zekere brand manier om uit liefde met uw voertuig vallen.
oudere auto ‘ s hebben meestal ook inferieure entertainment-en navigatiesystemen (als ze al navigatie hebben). Natuurlijk kunt u vaak upgraden naar een nieuwere head-unit die Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth etc allemaal ingebouwd heeft, maar u wilt misschien het originele stereo-systeem behouden. Afhankelijk van de leeftijd en het type van de auto, dit kan opnieuw beperken bruikbaarheid (vooral als je een “moderne klassieker” in dat onhandig begin/midden 2000 tijdperk wanneer auto ‘ s zou komen met CD-spelers, maar geen Aux of Tape Deck waarin u een Bluetooth of 3 kon plaatsen.5mm aux tape deck adapter-De Fiat Stilo Abarth is hier een goed voorbeeld van).
overweeg de praktische implicaties van een oldtimer; hebt u genoeg ruimte, genoeg functies enz. om hem daadwerkelijk te laten werken?
je kunt je klassieker beu worden als je vindt dat het niet echt doet wat je nodig hebt!
Genotfactor
deze bijzondere overweging is iets meer “vaag”.
hier zijn Garage Dreams, we zijn dol op het gezegde “te veel van een goede zaak laat je altijd minder willen”.
uw droomklassieker kan u prikkelen en prikkelen wanneer u hem af en toe gebruikt als chauffeur (misschien voor speciale uitstapjes in het weekend, of om ups en evenementen te ontmoeten).
het is echter heel goed mogelijk dat het dagelijks rijden van uw klassieker de glans en opwinding kan laten slijten.
dit is vooral het geval als uw dagelijkse bestuurder een “gebrekkige” klassieker is in vergelijking met de moderne rijervaring in de auto.
oudere auto ’s kunnen vaak beschikken over zwakke airconditioning-en verwarmingssystemen, slecht amusement voor auto’ s, enzovoort.
als u uw classic daily gebruikt, dan kunnen deze potentiële tekortkomingen (afhankelijk van het voertuig dat u hebt gekocht) daadwerkelijk afbreuk doen aan de algehele gebruiksvriendelijkheid van de eigendomservaring.
nu zal dit niet iedereen overkomen (we zien al de rij van mensen die wachten om commentaar te geven over hoe ze al jaren dagelijks in dezelfde oldtimer rijden en het net zo leuk vinden als de eerste keer dat ze de sleutel omdraaiden). Als jij dit bent, dan is dat prima-in feite is het geweldig.
echter, we kennen mensen die hebben gespaard, gekocht hun droom klassieker, en vervolgens gegaan vrij snel na het dagelijks rijden als ze hebben ontdekt dat de nadelen opwegen tegen de voordelen.
Conclusie – Kunt U Dagelijks Een Klassieke Auto Besturen?
Ja, u kunt dagelijks in een klassieke auto rijden. Er is niets dat je tegenhoudt (op voorwaarde dat de klassieke auto in kwestie voldoet aan de huidige verkeersregels en-voorschriften, en je in staat bent om het verzekerd te hebben om op de weg te rijden etc).
de vraag is meer of u wel of niet dagelijks met uw classic moet rijden.
zoals hierboven besproken, zijn er een paar overwegingen die u moet maken:
- veiligheid-Is uw potentiële daily driver classic eigenlijk veilig genoeg voor dagelijks gebruik? Zo niet, bent u bereid het risico te nemen? Misschien bent u beter af om drukke woon-werkverkeer of lange afstand ritten in uw klassieker te vermijden.
- slijtage-het besturen van uw oldtimer more zal extra slijtage aan het voertuig veroorzaken, en meer onderhoud en reparaties vereisen (omgekeerd is het opslaan van een auto zonder beweging/gebruik ook niet goed, en kan mogelijk erger zijn!)
- Impact op de waarde-zal de toegenomen slijtage de waarde van uw voertuig verminderen als u het als een potentiële investering ziet?
- Genotfactor-zal het dagelijks besturen van uw auto en het leven met zijn zwakheden en gebreken (Alle auto ‘ s hebben problemen, vooral oudere) uw algehele plezier en tevredenheid verminderen?
- praktische bruikbaarheid – is de klassieker die u hebt gekozen praktisch genoeg voor dagelijks gebruik? Doet het wat je nodig hebt?
uiteindelijk komt dagelijks rijden in een klassieker neer op je eigen voorkeuren, risicobereidheid en verlangen om je auto te “behouden”.
bij Garage Dreams (ondanks de naam) zijn we geen grote fans van “Garage Queen” klassiekers die nooit gedreven worden. In feite kan dit toch schadelijk zijn voor de gezondheid van een auto – we adviseren altijd in onze koper gidsen dat lezers op hun hoede zijn voor auto ‘ s die zijn opgeslagen voor langere periodes zonder gebruik.
tegelijkertijd begrijpen we dat dagelijks rijgebruik van auto ‘ s kan leiden tot een snellere verslechtering. Het is ook onmiskenbaar dat moderne auto ‘ s zijn over het algemeen “beter” in termen van hoe ze houden aan de ontberingen van de 21e eeuw rijden. U zult genieten van een beter brandstofverbruik, meer functies en meer veiligheid.
volgens ons is de” sweet spot “een klassieker die u graag regelmatig gebruikt (ten minste om de paar weken) en vervolgens een” daily driver ” voertuig dat uw dagelijkse vervoer is. Zo geniet je van het beste van twee werelden.
u zult uw klassieker gemakkelijker kunnen onderhouden en behouden (terwijl u er toch regelmatig van kunt genieten), maar u krijgt ook de voordelen van een moderner voertuig voor uw dagelijks vervoer.
als u op zoek bent naar een klassieke auto (voor dagelijks of occasioneel gebruik), zorg er dan voor dat u onze uitgebreide, groeiende lijst van koper gidsen bekijkt die u zullen helpen om veel te verzekeren van een goede auto!
