de L76 is een 6.0 L, Gen. 4, aluminium small block Motor gebruikt in zowel GM auto ‘ s en vrachtwagens van 2007 tot 2009. Dit artikel is specifiek gewijd aan de truck en SUV-versie van de L76 Motor.
(let op: verwar de motor specificaties hier niet met de L-76 5.4 L kleine blok die kon worden gevonden in de C2 Sting Ray Corvette in 1964.)
voor marketingdoeleinden stond de L76 truckmotor bekend als de Vortec Max. De motor specificaties en informatie hieronder is voor de voorraad L76 truck motor.Mechanisch vergelijkbaar, General Motors’ LS en LS-gebaseerde Vortec motoren kwamen op bijna elke tak van de GM stamboom: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick—heck, zelfs Saab, Hummer, en Isuzu got some LS love.
omdat LS-en Vortec-motoren zo gewoon zijn, zijn ze de go-to performance-en swap-motoren van de moderne tijd geworden.
deze motoren zijn in staat om veel PK te maken en reageren goed op upgrades zoals turbo ‘ s, superchargers, cilinderkoppen met hoog debiet, inlaatsystemen, nokken en lachgas.
de aftermarket is sterk, crate motoren zijn beschikbaar,en gebruikte motoren worden vaak goedkoop gekocht via schroothoop.
Summit Racing heeft een reeks uitgebreide gidsen gemaakt voor elke motor in de LS-familie, zodat motorbouwers en tuners een handige referentie kunnen hebben voor hun projecten.
deze gids gaat specifiek over de GM L76 vrachtwagenmotor. U kunt onze andere LS engine spec gidsen en LS-gerelateerde tech artikelen hier vinden.
(Paul Spurlock en Brian Nutter van Summit Racing droegen bij aan dit artikel.)
…
GM L76 Truck Engine Specs
L76 (Vrachtwagen) Specificaties
Motor Beoordelingen | |
---|---|
Compressie Verhouding | 9.7:1 |
Pk Rating | 367 pk |
Koppel Rating | 375 meter./ lbs. |
L76 (Vrachtwagen) Toepassingen
VIN 8e Cijfer | Jaar | Maken | Model |
---|---|---|---|
Y | 2007-09 | Chevrolet | Suburbane 1500 |
Y | 2007-09 | GMC | Yukon XL |
Y | 2007-09 | Chevrolet | Lawine |
Y | 2007-09 | Chevrolet | Silverado |
Y | 2007-09 | GMC | Sierra |
L76 (Vrachtwagen) Motor Blokken
L76 (Vrachtwagen) Blok Specs | |
---|---|
Casting Nummers | 12568952 |
Materiaal | Aluminium |
Verplaatsing | 6,0 L / 364 c.ik.d. |
Boring-Ø. | 4.000 in. |
beroerte | 3,622 in. |
Dekhoogte | 9,240 in. |
Boorafstand | 4.400 inch |
Plaats Van Stuwkrachtlager | # 3 Hoofd |
Hoofddekselstijl | 6-Bout |
Hoofdbehuizing Droeg Dia. | 2.751 in. |
Cam Behuizing Boring Dia. | boring 1/5 = 2.346, boring 2/4 = 2.326, boring 3 = 2.307 |
middenlijn van de Cam-naar-Crank | 4,914 inch. |
L76 (Vrachtwagen) Roterende Montage
L76 (Vrachtwagen) Roterende Montage Specs | |
---|---|
Zuiger Materiaal | Hypereutectic Gegoten Aluminium Legering |
Zuiger Stijl | Voorgeschoteld, met klep reliëfs |
Zuiger Volume | +6.7 cc |
Pols Pin-Dia. | 0,9431 in. (volledig zwevend) |
Drijfstangmateriaal | metaal in poedervorm |
Drijfstangstijl | I-Beam |
lengte drijfstang | 6.098 inch |
drijfstang behuizing boring | 2.225 in. |
Drijfstang Bouten | M9 x 1 x 43 |
Drijfstang Onderdeel Nummer | 12649190 |
Krukas Materiaal | Gietijzer |
Krukas Onderdeel Nummer | 12588613 |
Krukas Belangrijkste Tijdschrift | 2.559 in. |
Crankshaft Rod Journal | 2.100 in. |
Reluctor Wiel | 58x |
L76 (Vrachtwagen) cilinderkoppen
L76 (Vrachtwagen) cilinderkop Specs | |
---|---|
Casting Nummers | 5364, 823 |
Materiaal | Aluminium |
verbrandingskamer Volume | 70cc |
de Inname van de Haven Vorm | Rechthoek |
Inname Runner Volume | 257cc |
Uitlaat Poort Vorm | D-Poort |
uitlaat Runner Volume | 87cc |
Inlaatklepdiameter | 2,165 in. |
Uitlaatklepdiameter | 1.590 in. |
Cilinderkopboutstijl | koppel naar rendement (TTY) |
Cilinderkopboutgrootte | (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45 |
L76 (Truck) Cam SPECIFICATIES
aanvragen | 2007-09 |
---|---|
onderdeelnummer Nokkenas | 12625439 |
duur @ .050 binnen. (int./ exh.) | 196°/208° |
kleplift (int./ exh.) | 0,466 in./ 0.478 in. |
Lob Scheiding | 116° |
Cam Gear Bijlage | 1-Bout |
Cam Gear Polen | 4x |
Active Fuel Management (AFM) | Ja |
Variabele kleptiming (VVT) | Ja |
L76 (Vrachtwagen) Valvetrain
L76 (Vrachtwagen) Valvetrain Specs | |
---|---|
Lifter Stijl | Hydraulische Roller |
Lifter Link Stijl | Kunststof Lifter lade |
Lifter Body Diameter | 0,842 in. |
lengte Pushrod | 7,385 inch |
Montagestijl Voor Tuimelarm | Sokkel |
Tuimelarmstijl | Gegoten Rollerfulcrum |
Rocker Ratio | 1.7 |
Wip Offset | Offset Inname |
Valve Spring Stijl | Bijenkorf |
Afsluiter Lente Kleur | Natuurlijke |
Afsluiter Hoek | 15 Graden |
Inlaatklep Materiaal | Stalen Vaste Stuurpen |
Inlaatklep Dia. | 2.165 in. |
Uitlaatklepmateriaal | Stalen Massieve Stuurpen |
Uitlaatklep Dia. | 1.590 in. |
Andere Belangrijke L76 (Vrachtwagen) Specs
Gasklephuis, Injectoren, Olie Pan Specs & Meer | |
---|---|
Inlaatspruitstuk | Truck-Stijl |
Gasklephuis | 87mm, 4-bout, zilver blad |
Gashendel | Elektronisch (Drive-by-Wire) |
Brandstof klemblok Onderdeel Nummer Injector | 12580681 |
Brandstof Injector van Stroom | 30 lb./personeelszaken. @ 58 psi |
geschikt voor Flexbrandstof (E-85) | Nee |
lengte van de Brandstofinjector (tussen O-ringen) | 1,870 in. |
Brandstof Injector Connector | EV6-USCAR |
de Computer | E38 |
Krukas Reluctor Ring | 58x |
Nokkenas Sensor Locatie | Front Timing Cover, 4x |
Olie Pan – | Verschilt Per Model |
Olie Pomp | Hoog Volume (1.25 c.ik. per rev. @ 30 psi) |