Mocha bereikte zijn hoogtepunt in de 17e eeuw, als gevolg van de handel in koffie. De stad had een stenen muur die een citadel omhulde, evenals een labyrint van rieten hutten die de muur van buitenaf omringden. Van deze, ongeveer vierhonderd gehuisvest Joodse huishoudens die zich bezighouden met de handel. Het passeren van Mocha in 1752 en 1756, Remedius Prutky vond dat het pochte een “accommodatie-Huis van de Profeet Mohammed, die was als een enorme huurkazerne blok aangelegd in vele honderden aparte cellen waar accommodatie werd verhuurd aan alle vreemden zonder discriminatie van ras of religie. Hij vond ook een aantal Europese schepen in de haven: drie Franse, vier Engelse, twee Nederlandse en één Portugese. In de 18e eeuw doodde een pest de helft van de bevolking van de stad, uit welke tijd de stad nooit echt hersteld.Engelse, Nederlandse en Franse bedrijven onderhouden fabrieken in Mocha, die tot het begin van de 19e eeuw een belangrijke haven voor koffie-export bleven. In augustus 1800 bezocht Phoenix. William Moffat, haar kapitein, maakte van de gelegenheid gebruik om een kaart van de monding van de Rode Zee voor te bereiden. Mocha was sterk afhankelijk van geïmporteerde koffiebonen uit het huidige Ethiopië, die door Somalische handelaren uit Berbera over de Golf van Aden werden geëxporteerd. De Berbera kooplieden kochten het grootste deel van de koffie uit de omgeving van Harar en verscheepten ze in hun eigen schepen tijdens het Berbera handelsseizoen. Volgens kapitein Haines, die de koloniale beheerder van Aden was (1839-1854), importeerde Mokka historisch tot twee derde van hun koffie van Berbera-gebaseerde handelaren voordat de koffiehandel van Mokka in de 19e eeuw werd veroverd door het Britse Aden.
de Somaliërs van Berbera hadden ook een navigatiewet waarin ze Arabische schepen uitsloten en de goederen en producten van het binnenland in hun eigen schepen naar mokka en andere Arabische havens brachten.:
Berbera hield een jaarbeurs tijdens de koele regenvrije maanden tussen oktober en April. Deze langgerekte markt behandelde enorme hoeveelheden koffie, Arabische gom, mirre en andere grondstoffen. Deze goederen in het begin van de negentiende eeuw werden bijna uitsluitend behandeld door Somaliërs, die, zegt Salt, “een soort van navigatie act waardoor ze de Arabische schepen uit hun havens uit te sluiten en de producten van hun land ofwel naar Aden of Mocha in hun eigen dows.”
buitenlandse waarnemers in die tijd waren snel op te merken de Somaliërs die bezocht Mokka. De meerderheid van de Somaliërs arriveerde seizoensgebonden en bleef Tijdelijk om de goederen te verhandelen die ze uit het binnenland van de Hoorn van Afrika brachten. Ze werden genoteerd als ijverig in de handel en het houden van de Algemene vrede:
de Samaulies, die de gehele kust van Gardafui tot aan de straat bewonen, en door wier grondgebieden de gehele opbrengst van het binnenland van Afrika dientengevolge Arabië moet bereiken, zijn door den Heer Bruce en vele anderen als een wild ras voorgesteld, met wie het gevaarlijk zou zijn om verbinding te hebben. Ik denk dat dit een onterechte beschuldiging is en voldoende wordt weerlegd door de omvang van hun binnenlandse handel, hun grote beurzen en hun grote export in hun eigen schepen. Een groot aantal van hen wonen in de buurt van mokka, en zijn een vreedzaam en ongevaarlijk ras.
te midden van de gevarieerde klassen die in deze stad worden gevonden, zijn de Soumalies, of inboorlingen van de tegenoverliggende kust van Afrika, het meest berekend om de aandacht van een vreemdeling op te wekken. Weinigen wonen hier permanent, het grootste aantal blijft alleen over totdat hun voorraad schapen, tandvlees of koffie is verwijderd.In December 1820 vielen HMS Topaze en schepen en troepen van de Britse Oost-Indische Compagnie de noordelijke en Zuidelijke forten aan en vernietigden ze. De actie was in achtervolging van de Britse eisen aan de regering van de stad. Een decennium en een half later zou Ibrahim Pasja van Egypte ook de stad aanvallen en de versterkte muur het dichtst bij de zee vernietigen, evenals de citadel. Echter, tegen die tijd, Mocha ‘ s handel in de kostbare goederen van zijn land van koffie granen (Coffea arabica) was al verdrongen door Ethiopië, dat was de belangrijkste handelaar van deze goederen naar Noord-Afrika en die verkocht voor een derde van de prijs van dezelfde koffie geïmporteerd uit Arabië.
Villa van de Turkse gouverneur, eind 19e eeuwdiplomaat Edmund Roberts bezocht Mocha in de jaren 1830. hij merkte op dat Turkse “rebellen” bezeten Mocha. De Turken namen het over nadat zij Egypte verlieten terwijl zij ontevreden waren met de heerschappij van Muhammad Ali van Egypte. Deze “rebellen”, bestaande uit confederaties in heel Arabië, hadden zich verenigd onder één leider genaamd Turkie ben al Mas. Jacob Saphir die de stad bezocht in 1859 schreef over het zien van veel huizen die leeg waren van bewoners, hoewel de Turkse gouverneur er nog steeds woonde met een groep soldaten, het innen van belastingen van lokale handelaren en schepen die de haven bezochten. Toen de Britten de controle over Aden overnamen, raakte de haven in Mocha in onbruik en werd vervangen door Aden. De Algemene verwoesting van de stad was nog prominent aanwezig in 1909, toen de Duitse ontdekkingsreiziger en fotograaf Hermann Burchardt over de stad Mocha schreef zoals Hij die zag: “deze kaart zal je bereiken vanaf een van de meest godvergeten plekjes in Azië. Het overtreft al mijn verwachtingen, met betrekking tot de vernietiging. Het ziet eruit als een stad volledig verwoest door aardbevingen, enz.Mocha was een van de bevolkingscentra in Zuid-Jemen die door de Houthi ‘ s werden overgenomen tijdens hun militaire offensief in maart 2015. De stad werd aangevallen door pro-Hadi troepen in januari 2017 en gevangengenomen door pro-Hadi troepen in februari 2017.Op dit moment wordt Mokka niet meer gebruikt als een belangrijke handelsroute en de huidige lokale economie is grotendeels gebaseerd op de visserij en een klein aantal toeristen. Het dorp Mocha werd officieel verplaatst 3 kilometer (1.9 mi) west langs de Rode Zee kust om de bouw en sloop van verschillende kust snelwegen huisvesten.