Reefer Containers / temperatuur en atmosfeer controle

Reefer containers zijn, simpel gezegd, grote koelkasten die door containerschepen worden vervoerd om temperatuurgevoelige goederen zoals ijs, vlees of groenten te vervoeren. Reefer containers houden de lading op de vereiste temperatuur (gewoonlijk tussen -30°C en +30°C) gedurende de doorvoer, hetzij in gekoelde, bevroren of gecontroleerde temperatuur.

koelcontainers (waar de term” Reefer ” voor staat) zijn er in verschillende maten en technologie, maar bijna allemaal zijn ze twintig voet equivalent eenheden (teu)-de standaardgrootte voor zeecontainers.

de vraag naar reefercontainers is het afgelopen jaar sterk gegroeid en het succesverhaal is nog lang niet voorbij.daarom bieden wij u basiskennis over hoe reefercontainers werken, temperatuurbeheersing, atmosferische controle en toekomstige marktontwikkeling.

klik op de onderstaande links voor meer informatie over een specifiek containertype.

Hoe reefer containers in zijn werk?

Reefer containers zijn bottom air leveringseenheden ontworpen om gekoelde lucht van de vloer te verdelen, via specifieke T-vormige terrassen.

zij zorgen voor een consistente en uniforme luchttoevoer over de gehele zending en zorgen voor een perfecte luchtuitwisseling met de goederen.

een Genset (of generator) wordt gewoonlijk aan een reefer bevestigd en voorziet de container van koeling/ elektriciteit. Het is een combinatie van een brandstof-en elektrisch aangedreven generator, omdat het wordt gebruikt op zowel transporten overzee en op de weg door een vrachtwagen.

Koelunits kunnen de temperatuur van uw zending handhaven of verlagen, zelfs onder de moeilijkste omstandigheden.

wanneer mensen aan dergelijke containers denken, denken ze meestal aan het koelen van goederen – maar de meeste mensen vergeten (of weten niet) dat reefers ook temperaturen tot 30°C kunnen handhaven wanneer dat nodig is. Het is belangrijk om te vermelden dat reefer units zijn niet ontworpen om de temperatuur van de goederen te verlagen! Ze houden alleen de voorgekoelde vrachttemperatuur aan voor het transport.

Reefer temperatuurregeling voor bevroren en gekoelde lading

de interne luchtcirculatie is essentieel voor het handhaven van de voorgeschreven temperaturen in reefer containers, daarom wordt temperatuurgestuurde lucht constant door de laadruimte gecirculeerd.

de luchtstroom in een reefer-container wordt beïnvloed door de aard van de verpakking en de wijze van vulling.

er zijn verschillende vereisten voor elk product in reefer vrachtbewegingen, maar meestal scheiden we gekoelde van bevroren lading om temperaturen te beheersen (bereikt door retourlucht).

bij gekoelde lading moet de lucht door de lading stromen, zodat warmte en gassen worden verwijderd en de gebruikte dozen moeten worden geventileerd.

dit komt omdat de warmte in de container niet alleen van buitenaf wordt opgewekt, maar ook door de lading zelf kan worden geproduceerd.

het ademhalingsproces van verse groenten en fruit bijvoorbeeld vereist luchtstroom zowel rond het product ad gedurende de gehele lading om ademhalingswarmte, water en gassen zoals kooldioxide te verwijderen.

bij bevroren vracht moet de lucht rond de lading stromen, zodat er geen gaten zijn tussen de lading en de wanden en de lading zelf.

alleen de warmte die de isolatie van buitenaf binnendringt plus de warmte van de ventilatormotoren hoeven te worden verwijderd, aangezien er geen warmte uit de lading zelf hoeft te worden afgevoerd.

voortdurende controle van de atmosfeer en circulatie van verse lucht

vooral voor de meeste groenten en fruit zijn atmosferische controle en verse luchtcirculatie belangrijk, omdat ze continu ademen en gassen produceren zoals kooldioxide en ethyleen.

deze luchtweggassen kunnen ladingschade veroorzaken, zoals ongecontroleerde rijping, veroudering en smaakafwijkingen, en moeten daarom uit de atmosfeer van de container worden verwijderd.

daarom is elke Reefer uitgerust met verse luchtventilatie die gassen uit de container verwijdert om ladingschade en ongecontroleerde rijping, veroudering en smaakafwijkingen te voorkomen.

Vochtigheidsregelapparatuur “opent en sluit” de container automatisch om overtollig water dat zich in de doos zou kunnen ophopen, vrij te laten en afvoeren voorkomen dat buitenwater binnendringt.

de relatieve vochtigheid van de lucht in een reefer-container kan van bijzonder belang zijn bij het vervoer en de opslag van gekoelde goederen.

droge lucht kan tot uitdroging van verse groenten en fruit leiden, wat het uiterlijk kan beïnvloeden en het gewicht op het verkooppunt zeker zal verminderen.

om ervoor te zorgen dat de luchtvochtigheid precies goed is, worden dataloggers gebruikt die de toevoerluchttemperatuur, de retourluchttemperatuur, de omgevingstemperatuur en het vochtigheidsniveau continu bewaken dankzij externe modems.

Tips op Reefer Lading, Stuwing

• Optimale temperatuur-en ventilatie-niveau moet worden gehandhaafd in de container
• Lading mag niet worden opgeborgen boven de rode lijn
• Het gewicht van de lading moet gelijkmatig worden verdeeld en gebonden om bij elkaar te blijven
• Het gewicht van de lading moet blijven onder de weg door beperkingen in de landen waar het wordt vervoerd
• Ontvochtiging controles moeten worden geïnspecteerd
• Ventilatie-instelling moet worden ingesteld op basis van de lading geladen
• Lading moet worden gekoeld als noodzakelijk
• zorg ervoor dat er geen beperkingen zijn voor de luchtstroom en dat eventuele openingen in de pallets of deuren moeten worden verzegeld voor een goede luchtcirculatie.

Reefer Pre-Trip inspecties (PTI) uitgelegd

een Reefer Pre-Trip inspectie is eigenlijk een uitgebreide controle van zowel de container en de machines voorafgaand aan het vervoer.

het zorgt ervoor dat de reefer-machine goed draait op de juiste instellingen (voor de goederen) en dat de container schoon en onbeschadigd is.

specifieke sequenties tijdens PTA voor reefer containers variëren enigszins tussen de rederijen, maar in principe omvatten ze de volgende controles:

vóór het inschakelen:

• algemene inspectie (zorg ervoor dat de eenheid en de componenten vrij zijn van fysieke schade en niet ontbreken (doos, Contactors, kabel, stekker, Compressor, Losdraaddraad, enz.)
• Controleer netheid: geen extra etiketten, Vrachtafval / restanten, enz.
• koelmiddel en smeermiddel
• inspecteer Partlow: Controleer of de kaartaandrijving is teruggedraaid en het batterijniveau binnen bereik is
• controleer de elektrische isolatiewaarde (compressor, motoren, verwarmers))

na inschakelen:

zorg ervoor dat fasecorrectieaannemers in functie zijn (Meet-en recordspanning)

controle van de bruikbaarheid van de motor:

• zorg voor geen abnormale geluiden componenten
• zorg voor ventilator en ventilator in de juiste richting
• start LPPP (CFII), FPT (Smart), LPP (MHI), AutoPTI (Microlink) of FPTI(MPC)
• Detecteer de juiste werkeenheid bij het bereiken van het instelpunt
• kalibreer sensoren en Partlow element

vooraf ingestelde temperatuur instellen op -18°C:

• starten en controleren of de eenheid in handmatige ontdooiing en volledige cyclus
• controleer de reinheid van de afvoerputten
• registreer het oliepeil direct na ontdooiing
• bij temperatuurbereik tot -18°C en de eenheid loopt in volledige koel

meet de compressordruk:

• meet stromen (Compressor, Cond. Ventilator motor, Evap. Motor, verwarmingstoestel)
• Detecteer de juiste werkeenheid bij het bereiken van instelpunt -18°C controleer het Freonniveau
• stel de temperatuur in op 0°C en run – Switch off bij het bereiken van een temperatuur van 0°C
• bij het bereiken van een temperatuur van 0°C, registreer en kalibreer sensoren en Deelstroomelement

Reefer Containers marktontwikkeling

het containervervoer over zee overtrof zelfs de groei van de totale reefer-handel met 8% in 2017. Ondanks een bredere zwakte in de containerlogistiek in 2018 zijn de reefer-tarieven met 3% gestegen.Robert Sappio, CEO van SEACUBE, gaf een interview over de toekomstige marktontwikkeling voor reefer containers aan de maritieme Executive. Volgens hem zijn een groeiende bevolking, aanhoudende welvaart, het omarmen van technologie, geneesmiddelen en een verschuiving naar leasing grote kansen voor de markt. Alleen de vertraging van de productie, geopolitieke risico ‘ s en cybersecurity zorgen zijn de uitdagingen marktdeelnemers in zijn mening.

op zoek naar Reefer Container om te kopen of te leasen?

we hebben goed nieuws voor u! Omdat we het grootste online platform voor het kopen, verkopen en leasen van reefer containers beheren, hebben we meer dan 300 gecertificeerde partners Beschikbaar voor u over de hele wereld.

u typt gewoon uw ophaallocatie in en het algoritme toont u beschikbare overeenkomsten. De markt is 100% transparant. Dit betekent dat u precies weet met wie u zaken doet, en er zijn geen extra commissiekosten.

met de process support en door middel van functies zoals payment handling of container tracking zorgen we ervoor dat het werken met nieuwe partners over de hele wereld niet alleen leuk, maar ook veilig is.

klik op de banner hieronder en stuur uw contactgegevens in om met ons team van experts te praten. Ze zijn klaar om u de beste reefer aanbiedingen op het platform.