verhaal en foto door Becki Kraft
Als u ooit de route 322 oost of west door de stad Dauphin hebt afgelegd, in het bijzonder de Dauphin Narrows, dan heeft u zeker LadyLiberty gezien op de Susquehanna. Volgende is een beetje van de achtergrond verhaal, hopelijk met een paar nieuwe feiten die je nog niet hebt gehoord.In 1986 besloot Gene Stilp om ter ere van de 100e verjaardag van de realStatue van Liberty een replica te bouwen op een oude spoorbrug in het midden van de Susquehanna rivier.
vanaf het begin
na het verzamelen van jaloezieën uit de buurt—de buurt had geen idee wat Gene met die jaloezieën deed—begon hij een winkel in een leeg huis in de buurt van het Huis van de gouverneur in Harrisburg en begon Lady Liberty samen te brengen.Toen het standbeeld te groot werd, nam Gene contact op met een vriend,Ed Nielson, om te zien of hij zijn werkplaats kon gebruiken om het standbeeld te voltooien. De bouw duurde ongeveer twee weken. Toen het bijna klaar was, nam Gene contact op met een paar vrienden om het standbeeld op de pier te plaatsen.Gene en zijn vrienden maakten een plan om het standbeeld midden in de nacht naar de pier te smokkelen. Ed Chubb, die toevallig de directeur van parken en recreatie in Dauphin County was, vorderde de grote boot van het land om het standbeeld naar de pier te dragen.Doug Killian werd gerekruteerd om de kleinere jon boat te besturen,die de grotere boot met het standbeeld sleepte. Steve Oliphant was de toegewijde “Safety Officer” voor het project vanwege zijn uitgebreide rivierkennis. “Het was een zeer bekwame taak, het slepen van de tweede boot met het standbeeld op de riverat night!”herinnert Oliphant zich.In het midden van de nacht van 2 juli 1986 namen Gene en zijn vrienden de atue, gemaakt van multiplex en jaloezieën, en zetten deze op de pier. LadyLiberty was 17,5 voet lang en woog 450 lbs. Ze hield zelfs een fakkel vast, wat eigenlijk het aanleglicht was van Steve Oliphant ‘ s woonboot. Het was batterijbedrijf en duurde niet lang. De andere bemanningsleden waren Aloysiusstilp (Gene ‘ s vader, die deel uitmaakte van de riverbank crew), Damen Wellman en Mike Lomma. (Er werd altijd gedacht dat het het werk van Gene en drie vrienden was, maar helaas, je weet nu dat het een veel grotere bemanning was!)
Lady Liberty trok veel aandacht en veroorzaakte verkeersopstoppingen op route 322 zowel oost – als westwaarts. Ze leek zomaar ineens op te duiken. Ze was een populaire dame en werd, voor de mensen van Centraal Pennsylvania, een geliefd symbool van onze vrijheid. Ze hield het zes jaar vol, tot 1992, toen een storm met 80 km / u winden binnenwaaien en haar zwaar beschadigde, waardoor ze uit de pier werd gehaald. De first Lady Liberty was zo ‘ n mijlpaal geworden voor het volk in de hele regio dat Gene Stilp ervan overtuigd was om een nieuwe robuuste replica van het standbeeld te bouwen. T-shirts, hoeden, mokken en schilderijen van de lokale kunstenaar DavidLenker werden verkocht om fondsen in te zamelen. Veel artikelen werden verkocht bij de plaatselijke DauphinPharmacy. Een totaal van $25.000 werd verhoogd, en de replica werd gebouwd—deze timeout van metaal, multiplex en glasvezel.
het duurde enkele jaren om het tweede standbeeld te voltooien. Shestands 25 voet hoog en woog 4 ton. Ze werd voornamelijk gebouwd in Gene Stilp ‘ s Barn en voltooid bij Advanced Composites in Harrisburg, met een paar afwerking touches in Fort Hunter op transport day.Het beeld werd voltooid en door een kleine jongen van geavanceerde composieten naar Fort Hunter getransporteerd. Nadat vele vergunningen waren beveiligd, op 3 juli 1997 (bijna 11 jaar tot de dag dat het eerste standbeeld werd opgericht), Lady Libertywerd gevlogen van Fort Hunter Door Carson Helicopters, Perkasie, PA, naar haar huis op de Susquehanna.Ze werd geplaatst op de pier, die 33,5 voet hoog, 8,5 voet breed en 10 voet lang is. De top van de pier was voorbereid en opgebouwd om het standbeeld stevig op zijn plaats te houden.Lady Liberty staat nog steeds, na bijna 21 jaar, en is vanaf beide kanten van de rivier te zien. Hopelijk, Lady Liberty blijft stabiel op thatold railroad pier die haar liefdevol heeft gesteund voor zo vele jaren.Opmerking: De pier waar Lady Liberty op staat is een van de pijlers die ooit de Oldnorthern Central Railroad Bridge van Marysville naar Dauphin ondersteunden. Het werd voor het laatst gebruikt in 1882.
