we zijn net zo schuldig als anderen, het testen van dure fietsen is ongetwijfeld een plezierig onderdeel van het werk. Maar voor velen, deze fietsen zijn gewoon onrealistisch, en voor degenen die de sport een keer te proberen, een instapfiets is de perfecte manier om het water te testen. De Trek Mamba ($999) en Giant Talon 29er 0 ($1099) zijn twee populaire instap 29er cross country hardtails en in een prijspunt dat begint te zien goede off-road waardige componenten bevestigd. Dus hoe trail waardig zijn deze Budget paarden? Lees verder.
kijkend over de fietsen, zijn beide voorzien van netjes gelaste aluminium frames met de Giant met een veel beter vormgegeven en hoekig ontwerp. Aan de voorkant zijn beide voorzien van Rock Shox XC serie spoel en olie gedempte vorken, elk met lockout, maar de Giant ontvangt een verbeterde stuur gemonteerde versie. Trek maakt gebruik van een grotere (en zwaardere) 32mm stanchion diameter om een grotere stijfheid te garanderen. Hoewel we geloven dat de meesten het verschil niet zullen detecteren, houdt de 32mm vork het voorwiel net dat beetje rechter als het spoor smerig wordt. Op de trail, deze vorken boden soepele controle en bump absorptie voor onze 70kg rijder gewicht, echter ontbrak het lagere gewicht, stillere werking en grotere rijder gewicht flexibiliteit van lucht geveerde vorken die wordt gezien in de volgende prijsklasse.
op het parcours zorgde de combinatie van de korte steel en de bovenbuis voor een speels en flikkerbaar gevoel in technisch terrein, terwijl de minder speelse Mamba meer gecentreerd, stabieler en op de trailvloer geplant voelde. Het is deze eigenschap die de ware kracht van de Mamba liet zien; het rijdt als een veel duurdere 29er en er zijn weinig betere handling dan de door Gary Fisher ontworpen Trek ‘s. de mamba’ s roomier top tube gaf ons het gevoel comfortabeler op lange beklimmingen, maar het was zijn enorme gewicht dat de Talon claw vooruit zag toen de trail wees naar de wolken.
tegen deze prijs zijn componenten vaak het enige waaraan consumenten moeten voldoen wanneer ze in de winkel zijn. De Giant heeft ongetwijfeld de betere componentspecificatie, met een geliefd remsysteem en meer versnellingen. Op de trail, de Giant SRAM versnellingen liep stiller met minder ketting klap tegen het frame, terwijl de Shimano remmen betere remprestaties bieden bij het trekken van de grote wielen tot stilstand. Helaas, een gemeenschappelijke eigenschap op Shimano remmen uitgerust fietsen onder $ 2000 is het gebruik van een goedkopere hars pad alleen rem rotor, die beperkt de remmen upgrade potentieel bij gebruik in pad vernietigen natte omstandigheden.
de Giant is voorzien van sneller rollen en lichtgewicht rubber waardoor het de snellere fiets werd, terwijl de grotere Bontrager banden tijdens de Trek een iets soepeler rit met goed afgeronde tractie boden.
beide zijn voorzien van vergelijkbare cockpit-componenten, maar we gaven de voorkeur aan de perfect gevormde brede platte balk van de Trek omdat deze een lagere balkhoogte mogelijk maakte in vergelijking met de riser bar op de Giant. Uit de doos zijn beide voorzien van extreem hoge en rechtopstaande stuurposities. Hoewel dit misschien geweldig aanvoelt voor een nieuwere rijder in de winkel, raden we ten zeerste aan om het stuur te laten zakken om het meeste uit beide fietsen te halen die klimmen en bochten kunnen maken. We verlaagde elke fiets Stuur ongeveer 7 cm van de voorraadhoogte om de fietsen voelen goed voor ons.
mooi opgevulde en comfortabele zadels zijn aanwezig op beide, hoewel de handvatten van de Trek te stevig waren voor ons en we raden aan deze goedkope ruil vroeg te maken.
op papier lijkt de reuzen Talon de betere keuze; het is een kilo lichter, heeft een hogere specificaties en ziet er flitser uit. Echter, met meer dan tien jaar ervaring in het perfectioneren van het gebruik van het 29er wiel, heeft de Trek Mamba zeker veel te bieden op de handling afdeling. Op het einde, er is gewoon niet een duidelijke winnaar en zoals we nu weten voor een feit; een van beide zou zorgen voor de gewenste glimlach.
