er is meer dan één gebruik van een zijspiegel: u kunt controleren hoe uw haar eruit ziet (de meeste mensen doen het ook, maak je geen zorgen) of u kunt het gebruiken om te kijken naar een aantal opmerkelijke functie op de weg die uw vrienden wezen op een lange rit.?
Oh juist, U kunt ook de voertuigen aan die kant van uw auto bijhouden.
het is een goede gok dat mensen die in een voertuig zitten een behoorlijke hoeveelheid tijd besteden aan het kijken naar de spiegel, die altijd zegt: ‘objecten in de spiegel zijn dichterbij dan ze lijken.’Waarom zeggen alle zijspiegels dat? En wat betekent die waarschuwing echt?
een veiligheidswaarschuwing
de zinsnede “voorwerpen in de spiegel zijn dichterbij dan ze lijken” is in feite een veiligheidswaarschuwing die wordt afgedrukt/gegraveerd op bijrijderszijspiegels (of zelfs bestuurderszijspiegels in sommige landen). Het betekent precies wat het zegt.; de objecten (in dit geval meestal andere voertuigen) zijn eigenlijk dichterbij dan ze lijken te zijn in de spiegel.
je moet dit zelf vaak gezien hebben. Als je in de zijspiegel naar het beeld van een object kijkt en dan naar achteren draait en naar het object zelf kijkt, zul je zien dat het object veel dichterbij is dan het in de spiegel verscheen.
Hoe Kan Dit Gebeuren?
het verschijnen van de objecten in de spiegel is slechts een ander voorbeeld van hoe de wereld van de optica werkt. Misschien weet je dit al, maar de ‘spiegel’ in de zijspiegel is niet alleen een gewone spiegel (zoals die je in je badkamer hebt), maar is eigenlijk een convexe spiegel – een spiegel die naar je toe uitsteekt. Omdat het een licht gebogen oppervlak heeft (in tegenstelling tot een gewone spiegel, die een vlak oppervlak heeft), reflecteert het licht anders en geeft het dus beelden op een andere manier weer.
beeldvorming in een convexe spiegel
beeldvorming door een convexe spiegel
wanneer een lichtstraal (van een object) in de buurt van het midden van een convexe spiegel valt, blijft het pad vrijwel onveranderd. Als de lichtstraal echter op de gebogen randen valt, zal het verder naar buiten stuiteren en zich in alle richtingen verspreiden voordat het je ogen bereikt. Beelden vormen (of lijken te vormen) waar lichtstralen uit verschillende richtingen elkaar kruisen (op een brandpunt), maar voor divergerende lichtstralen zou dit alleen mogelijk zijn als ze ‘door’ de spiegel zouden doorgaan.
daarom lijken de voertuigen die u in de zijspiegel ziet zich “verder in de spiegel te bevinden” (afhankelijk van de werkelijke afstand van het voertuig aan uw zijde). Dit is de reden waarom objecten in de spiegel er kleiner en meer gecomprimeerd uitzien, en verder weg lijken dan ze eigenlijk zijn.
om een lang verhaal kort te maken, het beeld van de auto die je ogen bereikt (als je naar de spiegel kijkt) is niet precies dezelfde auto die het licht reflecteerde in de eerste plaats.
waarom kunnen we geen vlakke spiegel als zijspiegel gebruiken?
verschil in beeldvorming van verschillende spiegels (Afbeeldingsbron: www.physics.wisc.edu)
dat kunnen we, maar het zou geen goed idee zijn; een vliegtuigspiegel toont beelden van de objecten die er recht voor staan. Met andere woorden, het zou zeker tonen de objecten in de spiegel op dezelfde afstand als ze eigenlijk zijn, maar het zou niet een groot gebied naast de auto, waardoor een enorme (en gevaarlijke) dode hoek. Een convexe spiegel daarentegen beslaat een veel groter gebied en heeft een veel kleinere blinde vlek, maar heeft het nadeel dat het een ‘valse afstand’geeft.
Waarom denk je dat ze convexe spiegels plaatsen bij bochten en kruispunten? (Krediet: Pedro Nogueira/)
het is een veiligheid trade-off, maar uit het overweldigende gebruik van convexe spiegels in onze auto ‘ s, het lijkt erop dat de auto-industrie de juiste keuze heeft gemaakt. Wees voorzichtig op de weg.
