kost het onderhoud van een hybride auto meer dan een conventionele benzine-aangedreven auto? Het antwoord is nee, tenzij het kapot gaat, natuurlijk. Normaal gesproken, routine-onderhoud en kleine reparaties zijn niet hoger op een hybride dan op een gewone auto. In feite kunnen ze eigenlijk lager zijn. Maar als er iets mis gaat met de auto hybride systeem nadat de garantie is verlopen, Je zou kunnen worden beschietingen uit big bucks.
omdat hybride auto ’s vooraf meer kosten dan gewone auto’ s van vergelijkbare grootte, betwijfelen kopers of de hogere benzinekilometers mensen echt geld besparen. Het antwoord hangt af van factoren zoals de prijs van gas, hoeveel je rijdt en hoe lang je de auto te houden.
reclame
onderhoudskosten moeten meestal niet veel van een factor in de financiële berekeningen. De benzinemotor op een hybride vereist hetzelfde onderhoud als dat op elke auto. In de vroege dagen van hybriden, waren veel reparatiewerkplaatsen terughoudend om eraan te werken, dus chauffeurs moesten naar dealerships-die soms duurder zijn. Tegenwoordig zijn meer monteurs getraind en bereid om aan hybriden te werken.
de onderhoudskosten van een hybride auto kunnen lager zijn dan die van een gewone auto. De gasmotor wordt uitgeschakeld wanneer de auto stationair draait en op andere momenten, zoals rijden op lage snelheden wanneer de elektromotor het overneemt. Dat betekent dat er minder slijtage aan de motor zit. Op kleinere hybriden, vooral, olieverversingen worden aanbevolen op 8.046 kilometer in plaats van de 3000 mijl (4.828 kilometer) die mechanica aanbevelen voor veel soortgelijke auto ‘ s.
het regeneratieve remsysteem van de hybriden en de lagere warmte die ermee gepaard gaat, betekenen dat remblokken en remmen vaak veel langer meegaan.
bij de meeste hybride auto ‘ s is er geen speciaal regelmatig onderhoud nodig aan het hybride systeem. Een uitzondering is de Ford Escape hybrid: het luchtfilter van het elektrische accusysteem moet elke 40.000 tot 50.000 mijl (64.373 tot 80.437 kilometer) worden vervangen.
er is echter altijd de mogelijkheid dat een deel van het speciale hybride systeem, meestal het grote batterijpakket, uitvalt. Hybriden die vandaag worden verkocht, hebben meestal garanties op het hybride systeem die goed zijn voor acht jaar/100.000 mijl (160.934 kilometer) of 10 jaar/150.000 mijl (241.402 kilometer). Maar als je pech hebt en de hybride batterij van je auto sterft nadat je die mijlpalen hebt gepasseerd, kunnen de kosten onthutsend zijn. Het goede nieuws is dat de meeste fabrikanten de prijs van een vervangende hybride batterij hebben verlaagd. In de vroege dagen van hybriden, konden de batterijen zo veel als $8.000 kosten. Vandaag, verwachten te betalen iets meer dan $ 2000.
voor meer informatie over auto-onderhoud, volg de links op de volgende pagina.
advertentie
