todos ouvimos uma mota a disparar. É um estrondo que faz toda a gente à tua volta saltar e olhar. Mas uma moto backfire não é nada mais do que uma pequena explosão em seu sistema de escape. Às vezes acontece no sistema de admissão.
geralmente significa que lá seu motor está funcionando muito rico, ou muito magro. Isso não permite que o processo de combustão para queimar completamente e o pequeno backfire ocorre. Neste artigo vou falar sobre as diferentes questões que causam backfirting, e explicar o que você pode fazer para evitá-lo.
O que faz com que uma motocicleta saia pela culatra?
na maioria das vezes, os incêndios são enraizados na razão ar / combustível. Qualquer coisa que interfira com esse delicado equilíbrio, pode ser considerada uma causa de retrocesso.
uma das causas para os incêndios nas costas dos motociclos é a substituição dos seus gases de escape por um tubo de escape aftermarket. Quando você faz isso, você interrompe a forma como o motor da motocicleta está definido para funcionar pelo fabricante.
a mudança para um sistema de escape personalizado altera o fluxo de ar e causa um desequilíbrio no ar para a ração de combustível. Ou você recebe muito ar ou muito pouco ar e o processo de combustão não pode lidar com a mudança corretamente.
sempre que você mudar de um estoque de escape, você vai precisar de re-jet seus carburadores. Este é o processo de substituição dos jatos que controlam a quantidade de combustível que é liberado na câmara de combustão. Se você não fizer este passo, você é Motocicleta é mais provável de sputter e backfire com o sistema de escape personalizado.
outra causa para incêndios nas costas de motocicletas é uma bomba de combustível ruim. Seu motor não está recebendo combustível suficiente e esta falta permite que muito ar para entrar na câmara de combustão. Em novos modelos de motocicleta, este poderia ser um problema com o sistema de injeção de combustível.
uma terceira causa para incêndios nas costas de motociclos é o filtro de combustível. Um filtro entupido pode restringir o fluxo de gás para a câmara de combustão, deixando muito ar para queimar o combustível. Um filtro de combustível entupido também pode ser a razão por trás da baixa pressão de gás.
finalmente, demasiado combustível pode fazer com que uma motocicleta ative pela culatra. Se houver algum combustível deixado nas câmaras quando você desligar a sua moto, esse combustível vai queimar, causando um incêndio.
Backfiring on Acceleration
If your motorcycle backfire when you accelerate, you may have a problem with your intake system. É possível que o seu sistema de admissão tenha desenvolvido algumas fugas de ar que permitem que muito ar para entrar em seu motor.
este ar extra não funciona bem com a forma como o seu motor de motocicleta foi configurado para funcionar e causa problemas de combustão, resultando em incêndios nas costas.
também, você pode ter um problema com a fiação ruim. A fiação do sistema de ignição pode não ser ligado corretamente e isso faz com que o sistema de combustão para mau funcionamento. O tempo do motor da sua moto pode ser alterado e permite uma acumulação de ar ou combustível no sistema de combustão. Outra razão pela qual o motor do motor do motor Motorcycle funciona em aceleração é que pode haver um problema no carburador. Baixa compressão dentro do carburador pode causar combustível ou ar tobuild para cima e resultar em deixar a sua moto backfire. Além disso, pode haver um problema com as molas das válvulas. Então, se você tem problemas de carburador, pode ser um sinal de que sua bomba de acelerador não funciona a 100%. Quando você ouvir a sua moto backfire, pode haver uma variedade de problemas com o motor da sua moto.
Backfiring on Desaceleration
Backfires on desaceleration is simply the process of burning the excess fuel left the combustion chamber. Normalmente acontece em seu sistema de escape e há três razões para isso.
em primeiro lugar, é quando as portas de escape abrem, a mudança de pressão provoca uma mistura muito magra de combustível e ar. O combustível e o ar ainda estão a arder neste momento, mas muito lentamente. O escape aberto move a mistura de queima para o sistema de escape, onde ele explode quando o processo de combustão está acabado.
em segundo lugar, uma desaceleração resulta quando a razão combustível e ar não está correcta. Com muito combustível para queimar, a câmara de combustão não consegue acender tudo. Quando as portas de escape se abrirem, o combustível não queimado é transferido para o sistema de escape onde se incendeia. Uma vez que incendeia no Escape, você tem um backfire à medida que abranda.
a terceira razão pela qual você tem um backfire quando você desacelera é porque você perdeu a compressão em seu motor. A baixa compressão não pode queimar o combustível ao mesmo ritmo que a mistura de combustível de ar está entrando na câmara de combustão.
uma vez que as portas de escape estão abertas, a mistura de combustão lenta sai da câmara de combustão ainda em combustão e entra no sistema de escape causando um backfire.
todos estes tipos de incêndio podem ocorrer quando você está parando com uma luz vermelha muito rapidamente, ou andando na berma da estrada depois que você parou para um descanso de alta velocidade. Significa que algo está errado?
não necessariamente. Às vezes um backfire pode ser fixado pela simples volta de um parafuso de mistura que muda a relação ar / combustível, e um pouco de ajuste é tudo o que você precisa para limpar o problema. Mas nem todos os incêndios podem ser corrigidos de forma simples. Compre, verifique sempre primeiro o problema mais simples. Se ele pode ser corrigido com uma volta do parafuso, você poupou algum tempo e dinheiro. Se o backfire não é parado com esta correção rápida, então você pode ter que fazer algum trabalho de reparação de motocicletas.
tal como estabelecido nas earliersections, você tem que procurar o seu motor para quaisquer problemas desconhecidos. Mais uma vez, você deve começar com as opções mais fáceis e baratas primeiro. Verifique a sua linha de combustível para ver se há uma falta de pressão e, em seguida, ir para o seu filtro de combustível. Estes itens são fáceis de consertar e não deve custar-lhe muito dinheiro. Depois disso, move-se para a bomba de combustível toyour para ver se está defeituosa. É melhor verificares a bomba do teu acelerador também. Finalmente você deve verificar para fora seucarburetor para ver se há um problema com suas partes internas.
verifique também o seu sistema intakesystem para ver se algum vazamento de ar fez o seu caminho para esse sistema. Só tens de reparar as peças defeituosas quando as encontrares. A tua reparação de motos deve ser feita logicamente. Tenha em mente que a motocicleta backfires são meramente awarning que algo poderia estar errado com o seu motor de moto.
como evitar motocicletas de backfiring
há sempre uma solução para o seu problema de backfiring motocicleta. Você não tem que esperar até que haja um problema real antes de corrigi-lo. Alguma manutenção preventiva pode poupar muito dinheiro no futuro. Há um velho ditado que diz que “a prevenção vale um quilo de cura” e que diz que se aplica aoflexo do ciclo. Um pouco de manutenção regular em sua motocicleta pode ir ao longo do caminho para evitar problemas no motor e incêndios nas costas.
a limpeza Regular do carburador irá limpar qualquer sujidade que restrinja o fluxo de ar e de combustível. Um bom agente de limpeza do carburador deve servir. Além disso, verifique o seu filtro de combustível para se certificar de que é limpo e capaz de lidar com a carga de trabalho. Não há nada de errado em substituir um velho filtro de combustível antes que ele comece a causar problemas.Depois pode limpar os bicos do injector de combustível de jetsor. Se estas partes ficarem entupidas com terra, podes ter problemas de incêndio. Outro bom limpador deve fazer o truque e tornar a tua vida um pouco mais fácil.
outro problema que pode causar o incêndio da sua moto é o combustível que você está usando. Fuels de grau inferior não são tão limpos como você pensa ou eles não queimam tão bem como você quer. Mudar o combustível que utiliza pode ajudar a manter o seu motor e impedi-lo de voltar a funcionar
algumas palavras finais
ouvir o seu motor Motor motor a disparar não é o fim do mundo. Você não tem que entrar em pânico e correr para a loja de reparação de motocicletas e gastar muito dinheiro consertando o problema de back fire.
tudo o que tem de fazer é recordar as causas dos incêndios e tomar as medidas adequadas para corrigir estas questões. Os incêndios podem estar no sistema de admissão ou no sistema de escape. Um pouco de tempo da sua parte deve localizar o problema e concentrar o seu trabalho de reparação.
também, um pouco de prevenção de sua parte, que pode ser tão simples quanto mudar o combustível que você usa, pode fazer um longo caminho para evitar incêndios de costas.
