Ultima actualizare la 31 iulie 2020
Henry Ford a fost fondatorul industrial al Ford Motor Company și inovator al dezvoltării tehnicii liniei de asamblare a producției în masă. S-a născut în statul american Michigan lui William și Mary Ford.
el nu a fost inventatorul automobilului, care în general îi este acreditat în mod greșit. Cu toate acestea, el a fabricat un automobil accesibil pentru mulți americani din clasa de mijloc. El și compania sa au introdus automobilul Model T, care a revoluționat industria și transportul American.
„în 1931, Adolf Hitler l-a numit public pe Ford o sursă de inspirație.”
aici sunt 42 fapte interesante despre Henry Ford, care vă va inspira pentru a face unele lucruri care ar putea face o diferență în lume.
1. Ford Motor Company l-a făcut pe Henry Ford unul dintre cei mai bogați și cunoscuți oameni ai timpului său.
2. Este considerat inventatorul producției în masă. El a folosit acest concept în compania sa auto, care a redus drastic costul proprietății automobilelor în America la acea vreme.
3. Ford a fost înzestrat cu un ceas de buzunar de către tatăl său în timpul adolescenței sale timpurii. În acel timp, a demontat și reasamblat ceasul, precum și ceasurile mai multor prieteni și rude. Prin aceste eforturi, a câștigat o reputație destul de bună ca reparator de ceasuri.
4. După pierderea tristă a mamei sale în 1876, tatăl său a vrut ca Henry să-și asume responsabilitatea și să lucreze la fermă. Cu toate acestea, Henry a dezaprobat acest lucru și a spus că nu este interesat de munca agricolă. În anii anteriori, era dispus să efectueze lucrări agricole datorită faptului că mama sa era prezentă. Cu toate acestea, nu avea niciun interes pentru fermă în afară de mama sa.
5. Nu-i plăcea să lucreze la fermă, dar a apelat la agricultură la vârsta de 25 de ani, odată ce s-a căsătorit. A trebuit să o facă pentru a-și întreține familia.
6. Primul său motor: În 1878, la vârsta de 15 ani, Ford a construit primul său motor cu aburi.
7. în 1891, Ford s-a alăturat Edison Illuminating Company și a fost promovat ca inginer șef în 1893. În acest moment, avea destui bani și timp pentru a-și urmări curiozitatea și talentul și a început să lucreze la motoare pe benzină.
8. Visul său de a construi un motor pe benzină a devenit realitate până la sfârșitul anului 1893, la cincisprezece ani după ce și-a construit primul motor cu aburi.
9. În 1896 și-a finalizat lucrarea la prima sa trăsură fără cai, numită „cvadriciclu”. El a vândut acest vehicul pentru a sprijini dezvoltarea celui de-al doilea vehicul.
10. El a fost inspirat de Edison pentru a construi mașini. În 1896, Ford a avut o întâlnire cu Thomas Edison, unde Edison a aprobat experimentarea sa auto.
„fiți gata să revizuiți orice sistem, să renunțați la orice metodă, să abandonați orice teorie, dacă succesul locului de muncă o cere.”- henry Ford
11. Încorporarea companiei: în 1903, Ford Motor Company a fost înființată cu doar 28.000 USD de la public. Cu toate acestea, în curând Asociația Producătorilor de Automobile licențiate a oprit producția companiei sale, deoarece Ford nu era un producător autorizat.
12. Pierdut în instanță: Ford a dus problema în instanță în 1909, dar inițial a pierdut. Cu toate acestea, el a câștigat cazul în 1911 după primul său apel. Această judecată a avut efecte remarcabile asupra industriei, Americii și vieții lui Henry Fords.
13. Model A și Model N: Ford a construit ‘ Model A ‘Prima mașină a companiei urmată de’ Model N ‘ în 1907. Costul modelului N a fost de aproximativ 600 USD. Acum, viziunea lui era să construiască o mașină mai ieftină, astfel încât toată lumea să-și poată permite.
14. Oportunitatea-Modelul T: visul Ford a fost să împuternicească omul obișnuit și să construiască o mașină pentru mulțime. Și-a realizat visul cu modelul T.
15. Costul modelului T în 1908 (anul în care a fost lansat) a fost de 950 USD, iar în 1927 a fost redus la 290 USD, făcându-l accesibil pentru un segment mai mare al populației.
16. Karl Benz din Germania este creditat ca inventatorul primului automobil. A făcut acest lucru în 1885/1886. Cu toate acestea, este o chestiune de opinie să credităm invenția automobilului unui inventator. Automobilul a fost conceptualizat pentru prima dată de Leonardo da Vinci în secolul al 15-lea, când lucra la proiectele și modelele vehiculelor de transport. Ford tocmai a făcut cel mai accesibil automobil pentru mase.
17. În 1918, Ford a fost convins de președinte Woodrow Wilson să concureze pentru scaunul Senatului ca Democrat. Cu toate acestea, el a dezaprobat cheltuirea banilor pentru campaniile electorale și a pierdut cu doar 4500 de voturi, ceea ce a fost încă o realizare remarcabilă.
18. În 1928, în timpul unui interviu cu Detroit Times, Ford a dezvăluit că sursa inspirației sale și munca pe care a făcut-o a fost oarecum misterioasă. El și-a dedicat strălucirea unei ‘minți de maestru’. El a mai afirmat că: „undeva este o minte maestru care ne trimite mesaje de undă cerebrală. Există un mare Spirit. N-am făcut nimic din proprie voință. Am fost împins de forțe invizibile în interiorul și în afara mea.”
19. Ford a fondat, de asemenea, compania aeriană Ford în timpul Primului Război Mondial datorită interesului său pentru industria aviatică. Cu toate acestea, vânzările slabe au împiedicat compania să aibă succes.
20. Henry ford nu a construit doar mașini. El a efectuat diverse locuri de muncă înainte de a fi în cele din urmă pionier în industria automobilelor. Era fermier, reparator de ceasuri și șofer de mașini de curse.
21. A treia companie de automobile Ford i-a cumpărat în cele din urmă succes. Celelalte două companii de automobile ale sale au fost Detroit Automobile Company și Henry Ford Company.
22. Ford are 161 de brevete unice pentru numele său. El a fost fascinat de știință și invenții, în special. Și nu a încetat niciodată să fie om de știință; ca inventator, el credea că ar putea avea un impact semnificativ asupra lumii.
23. Ford a încercat să construiască un oraș în mijlocul Amazonului, dar a fost învins în eforturile sale. Conceptul a fost de a construi un oraș întreg pentru a obține o aprovizionare cu cauciuc. A fost numit Fordlandia, iar orașul este încă gol până în prezent.
24. Ford a lucrat neîncetat pentru a reduce costurile de producție industrială și pentru a îmbunătăți eficiența. El a înființat prima linie de asamblare în mișcare în 1913. Prima persoană care a folosit liniile de asamblare staționare a fost Ransom E. Olds.
25. Reducerea timpului de producție: cu ajutorul acestor linii, el a transformat multe părți diferite într-un șasiu complet în doar 93 de minute. Anterior, același proces a durat 728 de minute.
26. Cu ajutorul tehnicilor de producție în masă, el a redus în cele din urmă timpul pentru a produce un Model T la doar 24 de secunde. Ford Motor Company nu a revoluționat doar piața auto din SUA, dar a inaugurat, de asemenea, dezvoltarea infrastructurii și tehnologică a țării.
27. Fără linia de asamblare în mișcare: Inițial, mașinile Ford s-ar așeza pe pământ pe tot parcursul procesului de construcție, iar mecanicii ar furniza piese și ar construi mașina de la șasiu în sus. Linia de asamblare mobilă avea, de asemenea, linii de alimentare care să furnizeze piesele potrivite la momentul potrivit. Acest lucru a fost crucial pentru succesul întregii idei de mutare a liniilor de asamblare.
Related: fapte interesante despre Sir Isaac Newton
28. Ford a dominat piața auto din SUA la începutul anilor 1900, cu jumătate din toate automobilele produse.
29. Ford a fost un promotor al păcii și s-a angajat într-o misiune de pace în 1915. Luând o rută maritimă către Europa, nava sa a fost supranumită „nava nebunilor” de către mass-media.
30. Ford a crezut în potențialul personalului său de lucru și le-a oferit salarii frumoase. Ideea lui era să-i mențină pe muncitori mulțumiți și mulțumiți de locurile lor de muncă, plătindu-le salarii frumoase. În acel moment, el plătea aproape dublul salariilor standard, ceea ce a atras mult talent și pricepere companiei sale. Acest lucru a valorificat producția și calitatea muncii generale efectuate la companie, făcând-o extrem de Reușită.
31. Ford este singurul american menționat favorabil în semi-autobiografia lui Adolf Hitler ‘Mein Kampf. În 1931, Adolf Hitler l-a numit public pe Ford o „inspirație”.
32. Ford credea în reîncarnare.
33. Ford a fost împotriva fumatului și a publicat, de asemenea, o carte care evidențiază pericolele pentru sănătate ale fumatului, care era considerată normală la acea vreme.
34. Interesant este că Ford nu a fost niciodată oficial un executiv al propriei sale companii. Avea controlul de facto asupra afacerii și nimeni din companie nu îndrăznea să meargă împotriva lui.
35. Ford ura cursele de mașini; cu toate acestea, a fost un pilot de mașini de ceva timp în timpul carierei sale. El a urmărit sarcina doar de a-și promova mașinile și compania, și nu ca un hobby sau din orice pasiune naturală pentru cursele de mașini. În 1996, Ford a fost introdus în Motorsports Hall of Fame of America.
. . . continuați să citiți pe pagina următoare.
