zburat pentru prima dată pe 23 ianuarie 1951, Douglas F4D Skyray a fost un luptător/interceptor american bazat pe transportator construit de Douglas Aircraft Company. Deși nu a intrat niciodată în luptă, a fost primul avion lansat de transportator care a deținut recordul mondial de viteză absolută, la 752.943 mph și a fost primul luptător al Marinei SUA și al corpului de Marină al SUA care a depășit Mach 1 în zbor La nivel. A fost, de asemenea, ultimul luptător produs de Douglas Aircraft Co. înainte ca compania să fuzioneze cu McDonnell Aircraft să devină McDonnell Douglas.
Skyray a fost conceput pentru a satisface o cerință a Marinei emisă în 1947 pentru un avion de vânătoare care ar putea intercepta și distruge un avion inamic la o altitudine de 50.000 ft. la cinci minute de la lansarea alarmei. De asemenea, a îndeplinit dorința Marinei pentru un avion care să urmeze proiectele și lucrările de cercetare ale expertului german în aerodinamică Alexander Lippisch, care se mutase în SUA după Al Doilea Război Mondial.
cu designul său larg al aripii delta, cu aripi rotunjite măturate brusc, F4D Skyray a fost numit pentru asemănarea sa cu raza manta. Rădăcinile groase ale aripilor conțineau prizele de aer care alimentau un singur motor turbojet. Combustibilul era conținut atât în aripi, cât și în fuselajul profund. Lamele de margine anterioare au fost montate pentru o ridicare crescută în timpul decolării și aterizării, în timp ce marginile posterioare erau în mare parte suprafețe de control elevon. Trimmere suplimentare cu pas au fost montate la bord lângă evacuarea jetului și au fost blocate în sus la decolare și aterizare.
turboreactorul Westinghouse J40 a fost centrala electrică destinată, dar Douglas a avut o viziune conservatoare și a proiectat Opțiuni de urgență pentru alte centrale electrice. J40 s-a dovedit supărător și a fost în cele din urmă anulat, așa că Skyray a fost apoi echipat cu Pratt & Whitney J57, un motor mai puternic, deși mai mare.
avioanele de producție nu au fost livrate decât la începutul anului 1956, în timp ce corpul de Marină al SUA a primit primul lor în 1957. În total, au fost produse 419 aeronave F4D-1 (desemnate ulterior F-6).
designul său unic a jucat, de asemenea, un rol în a face Skyray unul dintre cele mai cunoscute avioane de luptă timpurii. A fost cunoscut cu afecțiune sub numele de „Ford” (după „patru” și „D” ale desemnării sale). În 1953, Edward H. Heinemann a primit trofeul Collier ca recunoaștere a lucrărilor sale de proiectare pe F4D
