potrivit mai multor surse independente, Alta Motors își încheie operațiunile de afaceri și își închide linia de producție a motocicletelor electrice. Startup-ul premiat s-a confruntat recent cu probleme de asigurare a unei finanțări suficiente pentru a continua operațiunile după ce mai multe tranzacții de investiții și Parteneriat au căzut.
Alta Motors ar fi încetat operațiunile
în această dimineață, un raport de la Asphalt and Rubber a sugerat că Alta Motors a încetat operațiunile.
potrivit unei surse anonime, compania a oprit operațiunile de afaceri cu efect imediat, trimiterea de personal acasă mai devreme.
Alta Motors are în prezent peste 70 de dealeri în toată țara și a început deja să informeze o parte din închidere.
Kissimmee Motorsports, o reprezentanță Alta Motors din Florida, a declarat telefonic pentru Electrek că Alta Motors a confirmat că producția se închide în această dimineață.
cu toate acestea, mulți dealeri Alta sunt încă lăsați în întuneric.
la momentul publicării, Alta Motors din SF a declarat Electrek că nu au primit nicio informație de la companie, potrivit reprezentanței. În schimb, ei citeau pur și simplu aceleași știri online ca toți ceilalți.
probleme financiare La Alta Motors
Alta Motors s-a străduit în ultima vreme să găsească suficienți bani pentru a menține operațiunile de afaceri pe linia de plutire.
compania a fost în discuții cu Harley-Davidson despre un posibil parteneriat. Cu toate acestea, planurile pentru o afacere au căzut, lăsând compania de motociclete electrice din San Francisco să se încurce.
în loc să colaboreze cu Alta Motors, Harley-Davidson a anunțat deschiderea propriului centru de cercetare și dezvoltare Bay-area pentru trenuri de rulare pentru motociclete electrice.
Alta Motors a căutat un alt partener încă de la eșecul acordului Harley-Davidson. Compania a fost relatărilor, aproape de a fi achiziționate pur și simplu, doar pentru a avea afacere cădea prin ultimul minut încă o dată.
suișuri și coborâșuri pentru Alta Motors
Alta Motors au fost de echitatie de mare pe reputația pozitiv biciclete electrice murdărie au primit, precum și mai multe premii câștigate de racers echitatie Redshift biciclete electrice murdărie Alta.
anul trecut a înregistrat cifre puternice pentru Alta, cu o creștere trimestrială a vânzărilor de 50% pentru 2018. Compania a vândut peste 1.000 de biciclete pe parcursul anului, cu 300 încă de livrat.
cu toate acestea, anul nu a fost lipsit de probleme pentru Alta.
compania a emis o notificare de rechemare pentru unele dintre modelele lor Redshift la începutul acestui an. De asemenea, au scăzut prețurile și la unele modele, o mișcare care poate nu a fost profitabilă și probabil nu a fost durabilă.
Electrek ia
aceasta este cu siguranță o zi tristă pentru fanii Alta sau orice motociclete electrice pentru care contează. Într-o industrie atât de tânără, un hit pentru orice jucător este simțit de toți.
cu toate acestea, acest lucru nu marchează sfârșitul Alta Motors – deloc. Prin încetarea producției și reducerea locurilor de muncă, startup-ul a oprit sângerarea numerarului sau cel puțin a aplicat presiune pe rană.
care ar putea cumpăra timp companiei pentru a găsi un cumpărător care va salva Alta, restaurarea operațiunilor.
Alta Motors are o cantitate semnificativă de cunoștințe din industrie care ar putea fi utile și altor jucători importanți, cum ar fi Harley-Davidson. Chiar dacă o afacere anterioară a căzut, Harley-Davidson ar putea dori să se năpustească și să scoată inginerii și IP-ul Alta pentru a-și ajuta să-și concretizeze propriile aspirații de motociclete electrice. La urma urmei, producătorul de motociclete bar and shield a introdus o motocicletă electrică cu ani în urmă și se pare că s-a așezat pe mâini de atunci. Ei ar putea folosi tot ajutorul pe care îl pot obține.
acest lucru nu este, de asemenea, un vestitor de vești proaste pentru industria motocicletelor electrice sau a bicicletelor murdare. Alte startup-uri tinere, cum ar fi CAKE în Suedia, produc, de asemenea, modele inspiratoare. Greii din industrie precum Zero continuă, de asemenea, să-și extindă prezența. Deci, deși aceasta este cu siguranță o lovitură dură pentru industrie, nu ar trebui văzută ca o lipsă de credință în motocicletele electrice. Mai degrabă, este o lovitură nefericită pe drumul pe care îl experimentează toate industriile înfloritoare.
FTC: folosim link-uri de afiliere auto care câștigă venituri. Mai mult.
Abonați-vă la Electrek pe YouTube pentru videoclipuri exclusive și abonați-vă la podcast.
