bara de îmbinare

structurile din beton armat sunt proiectate să se comporte monolitic. Îmbinările proiectate corespunzător ale barelor individuale de armare sunt un element cheie în transmiterea forțelor prin structură și crearea unei căi de încărcare. Arhitectul / inginerul oferă locația, lungimea turului și informații conexe despre desenele structurale.

simplu tur Splice

o îmbinare în poală este metoda predominantă utilizată pentru îmbinarea barelor de armare. Barele pot fi distanțate sau în contact. Pentru îmbinările în poală, îmbinările de contact sunt preferate din motivul practic că, atunci când sunt conectate împreună, sunt mai ușor de asigurat împotriva deplasării în timpul amplasării betonului. Barele îmbinate fără contact nu trebuie distanțate prea mult, permițând o fisură în zig-zag în betonul dintre bare.

lungimea unei îmbinări variază în funcție de rezistența betonului, tipul de beton, rezistența la curgere (gradul) barelor de armare, dimensiunea barei, distanța dintre bare, capacul de beton și cantitatea de legături sau etrieri. Lungimi lap lipitură sunt întotdeauna afișate pe plasarea desene și vor fi găsite fie în detalii, diagrame tur, sau în notele generale. Informații suplimentare despre îmbinările lap pot fi găsite aici.

sudat Lap Splice

în general, CRSI recomandă împotriva sudării manuale cu arc în câmp. Cu toate acestea, dacă este necesar, îmbinările sudate în câmp sunt realizate prin sudarea cu arc electric a barelor de armare împreună. Pentru proiectele de toate dimensiunile, sudarea manuală cu arc va fi de obicei cea mai costisitoare metodă, datorită costurilor directe și indirecte ale inspecției adecvate. Îmbinările sudate proiectate și construite corespunzător necesită mai multe considerații decât o simplă declarație din documentele contractului, „toate îmbinările sudate trebuie să fie conforme cu” codul de sudură structurală – oțel de armare ” (AWS D1.4/D1.4M:2011).”

în timp ce codul de sudare este un document cuprinzător, alte elemente importante, cum ar fi asigurarea analizei chimice a oțelului, inspecția pe teren, super-viziunea și controlul calității sunt necesare pentru un proiect cu armătură sudată. CRSI recomandă împotriva conectării barelor transversale prin suduri cu arc mic, cunoscute sub numele de „suduri de fixare.”Sudarea prin lipire este un factor asociat cu defectarea fragilă a ansamblurilor de armături metalice.

cuplaj pentru bară deformată cu filet

aceasta este o îmbinare mecanică care necesită bare speciale cu filet-ca laminate, deformări pe toată lungimea lor, care îndeplinește ASTM A615. Îmbinările sunt asamblate cu piulițe de blocare și cuplaje filetate, apoi piulițele sunt strânse la un cuplu specificat. Alternativ, piulițele de blocare pot fi omise atunci când barele pot fi strânse împreună. Hardware-ul special permite utilizarea pentru ancorajele finale din beton sau conectarea la elementele structurale din oțel. Barele pot fi tăiate cu flacără sau ferăstrău.

supărat cuplaj fir drept

aceasta este o îmbinare mecanică constând dintr-un cuplaj cu filete drepte interne la fiecare capăt care unește două bare de armare a capătului supărat cu filete externe potrivite. Supărarea capetelor barei permite ca aria secțiunii transversale din porțiunea filetată să fie mai mare decât aria secțiunii transversale a barei.
acest tip de îmbinare poate fi fie în trei bucăți (cele două capete ale barei și cuplajul cu filet interior), fie în două bucăți cu cuplajul forjat integral sau preasamblat pe capătul barei. Aceste sisteme sunt, de asemenea, disponibile ca cuplaje sudate, cuplaje de tranziție, cuplaje poziționale și bare cu cap.

cuplaj cu filet drept fără supărare

aceasta este o îmbinare mecanică constând dintr-un cuplaj cu filete drepte interne la fiecare capăt care unește două bare de armare cu filete externe potrivite. Deoarece tăierea firelor reduce aria secțiunii transversale nete a barei de armare, unii producători folosesc bare cu o dimensiune mai mare, în timp ce alți producători folosesc bare cu rezistențe la tracțiune și randament suficiente pentru a depăși pierderea suprafeței nete prin tăierea firului.
acest tip de îmbinare este în trei bucăți (cele două capete ale barei și cuplajul cu filet interior). Aceste sisteme sunt, de asemenea, disponibile ca cuplaje sudate, cuplaje de tranziție și cuplaje poziționale.

cuplaj filetat cu racord la rece

cuplajul filetat la rece este format din componente masculine și feminine pre-filetate, care sunt înfășurate pe barele de armare folosind o presă de balansare cu matrițe speciale. Nu sunt necesare fire pe capetele barei. Îmbinarea barelor este finalizată prin instalarea unei componente pre-filetate în cealaltă. Un cuplaj de poziție din trei piese este disponibil pentru îmbinarea barelor îndoite care nu pot fi rotite. Detaliile opționale includ cuplaje de tranziție pentru îmbinarea diferitelor dimensiuni ale barelor, cuplaje utilizate pentru conectarea barelor la elementele structurale din oțel și cuplaje cu flanșe cu găuri de unghii. Firele sunt sigilate și protejate pentru viitoarele aplicații de extensie.

cuplaj cu filet conic

aceasta este o îmbinare mecanică constând dintr-un cuplaj cu filet conic care unește barele cu filete conice potrivite. Cuplajul este instalat prin rotirea barei sau manșonului cu chei la cuplul specificat de producător. Pentru îmbinarea barelor îndoite sau curbate, se folosesc cuplaje de poziție speciale cu gulere. Adaptările permit utilizarea ancorajelor finale în beton sau conectarea la elementele structurale din oțel. Capetele barei pot fi tăiate prin forfecare sau tăiate prin ferăstrău. Capetele barei necesită filetarea conică pe o lungime specificată.

cuplaj filetat drept cu capete de armare supărat

aceasta este o îmbinare mecanică constând în formarea capetelor la capetele barelor care trebuie conectate folosind o mașină hidraulică de la producătorul de îmbinări, care este proiectată să se potrivească între barele strâns distanțate. Capetele barei supărate sunt fixate între ele și sunt ținute pe loc folosind un cuplaj cu filet drept mascul și femelă care este poziționat pe bare înainte de formarea capetelor. Cuplajul este instalat prin rotirea componentei masculine sau feminine și strângerea la cuplul recomandat de producător; nu este necesară rotirea barei. Barele îndoite sau curbate pot fi îmbinate cu același dispozitiv. Adaptările permit utilizarea pentru ancorajele finale din beton sau conectarea la tija filetată.

Manșon de cuplare umplut cu mortar

manșonul de cuplare în formă de frustrum dublu este umplut cu un mortar pe bază de ciment, care nu se contractă, de înaltă rezistență timpurie. Barele de armare care trebuie îmbinate sunt introduse în manșon și fundul din Centrul manșonului. Spațiul dintre bară și manșon este umplut cu mortar care nu se contractă pentru a transfera forțele între suprafața deformată a barelor și suprafața interioară deformată a manșonului. Nu este necesară pregătirea specială a barelor, cu excepția curățării normale. Mânecile relativ largi pot găzdui, de asemenea, nealinieri minore ale barelor și combinații de bare de dimensiuni diferite.

manșon combinat umplut cu mortar/filetat

utilizat în principal pentru construcția prefabricată, acest tip de îmbinare mecanică combină două tehnici comune de îmbinare mecanică. Un capăt al manșonului este atașat și fixat pe o bară de armare (armătură) prin filetare. Îmbinarea este apoi finalizată atunci când celălalt capăt al barei este introdus în manșon și spațiul dintre bară și manșon este umplut cu mortar de înaltă rezistență. Deschiderea gurii largi a manșonului permite o nealiniere minoră a barei în timpul erecției. Gura largă permite, de asemenea, tranziția între diferite dimensiuni de bare.

Manșon de cuplare umplut cu oțel

manșonul de cuplare umplut cu oțel este o îmbinare mecanică în care metalul topit sau „umplutura de oțel” blochează canelurile din interiorul manșonului cu deformările de pe bara de armare. Detaliile speciale permit utilizarea ca ancoraje finale sau conexiuni la elementele structurale din oțel. Capetele tăiate cu forfecare, tăiate cu flacără sau tăiate cu ferăstrău ale barei pot fi utilizate deoarece „umplutura de oțel” umple spațiul dintre capetele barei. Cu toate acestea, se recomandă o verificare a bar-end.

Manșon de cuplare Swaged la rece

manșonul de cuplare la rece folosește o presă hidraulică cu matrițe speciale pentru a deforma manșonul în jurul capetelor barelor de armare îmbinate. Aceasta produce o blocare mecanică pozitivă cu barele de armare. Barele care trebuie îmbinate sunt introduse la distanțe egale în manșon. Barele pot fi tăiate prin forfecare, tăiate cu flacără sau tăiate cu ferăstrău, cu toate acestea, se recomandă o verificare a capătului barei. Bare de diferite dimensiuni pot fi îmbinate cu acest sistem. Această îmbinare mecanică poate fi utilizată și pentru îmbinarea barelor de armare la elementele structurale din oțel. Sunt necesare Mâneci mai lungi pentru îmbinarea barelor de armare acoperite cu epoxid.

Manșon de cuplare cu șurub de forfecare

acest tip de îmbinare mecanică constă dintr-un manșon de cuplare cu șuruburi cu cap de forfecare care sunt proiectate să se forfece la un cuplu specificat. Barele de armare sunt introduse pentru a se întâlni la o oprire centrală în manșonul de cuplare și șuruburile sunt strânse. Procesul de strângere încorporează șuruburile ascuțite în bare. Pentru un tip de îmbinare, srews forțează barele în contact cu șinele de prindere interne. Pentru celălalt tip de îmbinare, șuruburile forțează barele să se încadreze în pereții interiori convergenți ai manșonului de cuplare. Șuruburile pot fi strânse folosind o cheie cu soclu standard sau o cheie pneumatică de impact. Pentru realizarea unei îmbinări între două bare fixe, sunt disponibile manșoane de cuplare fără oprire centrală.

Manșon de cuplare extrudat

acest tip de îmbinare mecanică este produs prin extrudarea la rece a unui manșon de cuplare peste ambele capete ale barei într-o singură operație. Manșonul de cuplare este apoi centrat peste capetele barei butted și este conectat la o bară prin strângerea unui șurub set. O presă hidraulică, concepută pentru a se potrivi între barele de oțel de armare strâns distanțate, împinge apoi o matriță de desen pe întreaga lungime a manșonului de cuplare. Materialele de cuplare curg strâns în jurul deformărilor barei, ceea ce creează o îmbinare.
sunt disponibile și manșoane de cuplare de tranziție extrudate pentru îmbinarea a două bare de armare de dimensiuni diferite. Barele pot fi tăiate prin forfecare, tăiate cu flacără sau tăiate cu ferăstrău; cu toate acestea, se recomandă o verificare a capătului barei.

Manșon de cuplare cu pană dublă

acest manșon de cuplare constă dintr-un manșon din fontă ductilă cu două pene interne. Două serii de șuruburi conice sunt dispuse o lungime lungimea manșonului, opusă unui profil în formă de pană în manșon. Fiecare bară de armare se extinde din manșon cu aproximativ un diametru al barei. Nu este necesară pregătirea specială a barului. Pe măsură ce șuruburile sunt strânse, acestea se indentează în suprafața barelor și se înclină barele în laturile convergente ale profilului manșonului. Șuruburile pot fi strânse folosind chei de impact adecvate sau chei cu clichet de mână. Capetele șuruburilor sunt proiectate să se forfece la un cuplu de strângere prescris. Bar dimensiuni #3 până la # 6 Plus bare de diferite dimensiuni, fie neacoperite sau acoperite cu epoxidice pot fi îmbinate folosind acest manșon de cuplare.

Manșon de cuplare cu șurub de forfecare / pană

conceput în principal pentru îmbinarea barelor mai mici, dimensiunile # 3 până la #6 , manșonul de cuplare este oval în secțiune transversală, permițând suprapunerea a două bare de armare de același diametru în manșon. Fiecare bară se extinde din manșon cu un diametru de bară. După ce manșonul este poziționat corect, un știft rotund în formă de pană este condus printr-o gaură din fața plană a manșonului. Pană trece între bare și se extinde printr-o gaură opusă găurii de inserție. Pinul de pană este acționat cu un berbec hidraulic de mână.

diblu bara de îmbinare mecanică

îmbinările mecanice ale barei de dibluri sunt utilizate pentru a preveni pătrunderea sau proeminența barelor din forme și structuri din beton armat. Toate diferitele sisteme disponibile constau din mai multe componente. Componenta de cuplare este filetată intern și o altă componentă este filetată extern. Componenta cu filet interior este proiectată în mod normal pentru a se fixa direct pe fața formei și este de obicei învelită în prima plasare de beton. Aceste sisteme sunt disponibile într-o varietate de modele, configurații, dimensiuni și forme.

îmbinări mecanice numai prin compresie

utilizarea rulmentului final pentru a transfera compresia de la bară la bară necesită ca capetele barelor să fie tăiate în 1-1/2 grade de pătrat pe axa longitudinală a barelor. În asamblarea câmpului, astfel de îmbinări mecanice trebuie să se încadreze în 3 grade atunci când sunt ridicate. Dispozitivele comerciale sunt utilizate pentru a asigura rulmentul concentric.