s-ar putea aștepta numiri de pescuit să fie lackadaisical atunci când accentul este în altă parte. Dar acest 370 nu lasă nimic dorit. Două fântâni vii asigură momeli proaspete și acces ușor la ele în orice moment. Cele două cutii mari de pește se ridică pentru accesul la cârme etc. Un centru de abordare și tachelaj cu chiuvetă permite ca lucrările tipice din cabina de pilotaj să se desfășoare ca pe orice mașină de pescuit dedicată. Despre singura problemă pe care am întâlnit-o în timp ce pescuiam Sea Ray 370 a fost cu comutatorul pentru ridicarea trapei motorului. Inginerii (în toată înțelepciunea lor de pescuit) l-au așezat pe tronsonul tunului de lângă tamponul de coaming. Trei persoane diferite s-au sprijinit de el în timp ce pompau pe un pește și nu și-au putut da seama de ce puntea podului se ridica de la sine.
cei care drift-pește va aprecia cu siguranță că, atunci când opriți puterea, 370 se termină în derivă fascicul de-a. Cu toate acestea, dacă troll momeli vii, veți dori, probabil, pentru a rula pe un motor, bumping-l în și din treapta de viteză. O viteză de trolling cu 7 noduri (cu ambele motoare) arată o trezire remarcabil de curată, cu nimic altceva decât turbulențe de suprafață care se extind înapoi doar până la al doilea val.
