în acest ultim videoclip, Jack și Joe vorbesc despre cele mai bune upgrade-uri mountain bike din timpul lor aici la BikeRadar. Acestea sunt opțiunile de kit și componente pe care le simt că au făcut o diferență reală în călătoria lor.
publicitate
ca piloti care petrec cea mai mare parte a timpului lor de echitatie cross-country și la evenimente de anduranță, alegerile lor sunt reprezentative pentru acest tip de disciplină. Vom avea un videoclip similar în curând pentru cei care preferă să călărească biciclete de călătorie mai lungi și călărie enduro.
cele mai bune upgrade-uri de biciclete de munte Joe Norledge
anvelope Tubeless
primul upgrade Joe este anvelope tubeless. Când a primit prima sa bicicletă de curse 29er în 2012, a pompat imediat anvelopele până la 25 psi, așa cum a recomandat un prieten, apoi iată și iată, a primit o puncție de vârf aproape imediat. Pentru cei care nu știu, o puncție de vârf sau un vârf plat este o puncție cauzată de o jantă care afectează direct un tub interior.
- cel mai bun etanșant fără tub în 2020: 6 opțiuni populare puse la încercare
Joe a aflat curând că există o tehnologie numită tubeless, care elimină necesitatea unui tub interior, folosind în schimb etanșant pentru a conecta eficient găurile.
Joe recunoaște că încă primește puncția catastrofală ciudată cu tubeless, dar că probabil are o medie de doar una pe an – mult mai puțin decât ceea ce ai obține cu o configurație obișnuită cu tuburi.
celălalt beneficiu pe care Joe îl găsește din configurația sa fără tub este că îi permite să ruleze o presiune a anvelopelor mult mai mică, în special pe Jack-ul relativ larg de 2,2 in până la 2,35 in și pe care îl folosește la cursele de fond.
cu o greutate de aproximativ 64 kg, Joe a scăzut până la 20 psi, ceea ce ajută la aderență și reduce oarecum rezistența la rulare a anvelopei.
mănuși subțiri
al doilea upgrade pentru a face lista lui Joe este mănuși full-deget cu o palmă super-subțire.
Joe îi place un simt într-adevăr conectat la baruri atunci când el este ciclism montan și va merge, de obicei, fără mănuși, dacă este o plimbare destul de rece.
dar când vine vorba de curse de fond sau maratoane, Joe consideră că este mai bine să folosești mănuși pentru a te proteja de acele accidente inevitabile atunci când împingi din greu.
mănușile cu palme groase sau inserții de geluri sunt în regulă, dar el nu crede că oferă cea mai bună senzație pe bare și puteți obține țesătura care se strânge pe palme. Acest lucru duce din nou la sentimentul de a avea mai puțin control.
când vine vorba de mănuși, Joe caută ceva cu cea mai strânsă potrivire și cea mai subțire palmă posibilă, deoarece oferă încă un grad de protecție și, în mod crucial, acea senzație foarte importantă blocată pe bare.
unele favorite din ultimii ani au fost mănușile Troy Lee Designs, cu o palmă super-subțire, plus că a existat o pereche de mănuși POC pe care am reușit să le pierdem într-un sac de gunoi înapoi la lansarea Cannondale în 2018. Vremuri triste.
mânere ESI
de la mănuși super-subțiri, acum trecem la mânere groase, în special ofertele de silicon ESI.
mânerele sunt foarte mult o preferință personală, dar variantele de silicon par a fi foarte populare pe scena de fond și rezistență în acest moment. Joe îi place confort mânere chunkier oferta. Pe chattery fire roads și single track, el găsește că ajută la scoaterea înțepăturii din traseu și se simte bine pe mâini atunci când urcă din șa.
el admite că poate fi o durere absolută pentru a ajunge pe ghidon, deși. El a găsit cea mai bună metodă este de a pulveriza interiorul bine cu fixativ sau ceva similar, apoi a lua mânere pe cât de repede poți.
Joe a folosit aceste mânere de opt ani și s-a stabilit pe soiul chunky, cu toate acestea, ESI face și o versiune subțire, extra-chunky și ergonomică, deci ar trebui să existe ceva care să se potrivească majorității mâinilor.
1x transmisie
ceva ce ambii băieți sunt de acord este cât de bune sunt 1x drivetrains.
unii au fost destul de sceptici când one-by drivetrains a lovit prima dată mainstream-ul în jurul anului 2012. Cu toate acestea, de atunci au ajuns să conducă aproape în totalitate spectrul groupset mountain-bike.
după cum știm cu toții de acum, având o chainring la partea din față economisește unele greutate, și face motocicleta mult mai simplu pentru a rula. De asemenea, am paria că funcționează mai bine în noroiul care se găsește adesea atunci când ciclismul montan în jurul acestor părți.
- grupuri de biciclete montane: tot ce trebuie să știți
gama de viteze a fost o problemă, dar cu casetele Din spate care navighează acum pe lângă marcajul cu 50 de dinți, aceasta este o gamă mai mult decât suficientă chiar și pentru cei mai pretențioși dintre călăreți.
unele dintre aceste casete de top-spec poate pune o adâncitură gravă în portofel, dar opțiuni mai accesibile sunt disponibile la o penalizare de greutate.
există cazuri extreme în care o transmisie one-by pur și simplu nu o va tăia și, pentru asta, va trebui să te uiți la Shimano, deoarece SRAM a renunțat complet la grupurile duble cu ceva timp în urmă.
Îmbunătățirile preferate ale bicicletei montane ale lui Jack
stâlp de siguranță pentru picurător
Jack crede că există foarte puține argumente pentru a nu avea un scaun cu picurător acum, citând îmbunătățirile controlului descendent care depășesc cu mult diferența neglijabilă de greutate de a nu avea unul.
- cele mai bune suporturi pentru picioare pentru ciclism montan
Joe a pus chiar și un test cu puțin timp în urmă, arătând că un post de picătură va oferi o creștere reală a performanței în comparație cu o componentă statică obișnuită.
în primele zile, posturile de picături au fost lovite de probleme de fiabilitate, care acum au fost în mare parte eliminate.
inele ovale
Jack solicită inele ovale de la Rotor, negru absolut și altele ca un upgrade util.
multe mărci susțin că inelele ovale aplatizează punctul mort în fiecare cursă a pedalei. Deși nu putem garanta aceste afirmații specifice, un lucru pe care Jack, Joe și alții din echipa de testare BikeRadar sunt de acord este că aceste inele ovale par să îmbunătățească tracțiunea eforturilor de alpinism.
simțirea acestora poate dura puțin să se obișnuiască, dar acești băieți nu ar mai dori să fie fără ei.
genunchiere
nu cu mult timp în urmă, genunchierele erau grele, greoaie și intruzive, dar versiunile ușoare de astăzi pot fi abia vizibile în șa, în ciuda faptului că oferă o protecție semnificativă într-un accident.
- 6 dintre cele mai bune: genunchiere
Jack jură pe genunchiere moderne și le acordă senzația de creștere a încrederii pentru îmbunătățiri autentice ale propriilor sale abilități de călărie.
softshell jacheta
atunci când lucrurile nu sunt complet înmuiere în afara Jack se transformă într-o jachetă softshell atunci când ciclism montan. El găsește un softshell bun oferă un compromis excelent între protecția împotriva ploii și confortul de zi cu zi.
- cele mai bune jachete impermeabile pentru biciclete montane 2020 / 10 încercate și testate de experții noștri
publicitate
Jack laudă, de asemenea, durabilitatea softshells într-un scenariu de accident și se bucură de modul în care acestea nu tind să fie deteriorate prin purtarea unui rucsac în timp ce călătoresc.
