suntem la fel de vinovați ca și alții, testarea bicicletelor scumpe este, fără îndoială, o parte plăcută a locului de muncă. Cu toate acestea, pentru mulți, aceste biciclete sunt doar nerealiste, iar pentru cei care încearcă sportul, o bicicletă entry-level este modalitatea perfectă de a testa apa. Trek Mamba (999 USD) și Giant Talon 29er 0 (1099 USD) sunt două hardtail-uri populare la nivel de intrare 29er cross country și într-un punct de preț care începe să vadă componente demne de off-road atașate. Deci, cât de vrednici sunt acești armăsari bugetari? Citiți mai departe.
privind peste biciclete, ambele au rame din aluminiu sudate perfect, cu gigantul cu un design mult mai bine proporționat și unghiular. În față, ambele sunt dotate cu bobină din seria Rock Shox XC și furci umezite cu Ulei, fiecare cu blocare, dar Giant primește o versiune montată pe ghidon modernizată. Trek folosește un diametru mai mare (și mai greu) de 32 mm pentru a asigura o rigiditate mai mare. În timp ce credem că majoritatea nu vor detecta diferența, furca de 32 mm păstrează urmărirea roții din față doar atunci când traseul devine urât. Pe traseu, aceste furci au oferit un control lin și o absorbție a loviturilor pentru greutatea călărețului nostru de 70 kg, însă nu aveau greutatea mai mică, funcționarea mai silențioasă și flexibilitatea mai mare a greutății călărețului furcilor cu arc de aer, care se vede în următoarea gamă de prețuri.
pe traseu, combinația scurtă a tulpinii talonului și a tubului superior a oferit o senzație jucăușă și pâlpâitoare pe terenul tehnic, în timp ce Mamba mai puțin jucăușă s-a simțit mai centrată, stabilă și plantată pe podeaua traseului. Această caracteristică a arătat adevărata forță a Mamba; călărește ca un 29er mult mai scump și există puține manevrabilități mai bune decât trek-ul proiectat de Gary Fisher. tubul superior mai spațios al Mamba ne-a făcut să ne simțim mai confortabil pe urcări extinse, cu toate acestea, greutatea sa a fost cea care a văzut gheara talonului înainte când traseul a arătat spre nori.
la acest preț, componentele sunt adesea singurul lucru pe care consumatorii trebuie să-l treacă atunci când sunt în magazin. Gigantul fără îndoială are specificațiile de componente mai bune, cu un sistem de frânare mult iubit și mai multe angrenaje. Pe traseu, angrenajele Sram ale gigantului au funcționat mai silențios, cu mai puțină palmă de lanț pe cadru, în timp ce frânele Shimano au oferit performanțe de frânare mai bune atunci când au tras roțile mari până la oprire. Din păcate, o trăsătură comună pe biciclete Shimano brake echipate sub $2000 este utilizarea unui rotor de frână numai rășină mai ieftin, care limitează potențialul de upgrade frâne atunci când este utilizat în pad distruge condiții umede.
în timp ce angrenajele Shimano cu 9 trepte de viteză de pe Trek au funcționat perfect, le lipsea calitatea imediată a schimbării și gama mai largă de viteze a bicicletelor cu capăt superior (și a gigantului).
gigantul are o rulare mai rapidă și un cauciuc cu greutate mai ușoară, ceea ce a ajutat-o să devină bicicleta mai rapidă, în timp ce anvelopele Bontrager cu volum mai mare de pe Trek au oferit o plimbare marginal mai lină, cu tracțiune bine rotunjită.
ambele au componente comparabile ale cabinei, cu toate acestea am preferat bara plată largă în formă perfectă a Trek, deoarece a permis o înălțime mai mică a barei în comparație cu bara de ridicare a gigantului. Din cutie, ambele au poziții extrem de înalte și verticale ale ghidonului. În timp ce acest lucru se poate simți minunat pentru un călăreț mai nou din magazin, vă recomandăm cu tărie să coborâți ghidonul pentru a profita la maximum de abilitățile de alpinism și viraje ale bicicletelor. Am coborât fiecare ghidon de biciclete la aproximativ 7cm de la înălțimile stocului pentru ca bicicletele să se simtă potrivite pentru noi.
șei frumos căptușit și confortabil caracteristică pe ambele, deși trântă Trek au fost prea ferm pentru gustul nostru și ne-ar sugera a face acest swap low-cost devreme.
pe hârtie, talonul uriaș pare a fi cea mai bună alegere; este un kilogram mai ușor, are o specificație mai înaltă și arată mai strălucitoare. Cu toate acestea, cu peste un deceniu de experiență în perfecționarea utilizării roții 29er, Trek Mamba are cu siguranță multe de oferit în departamentul de manipulare. În cele din urmă, nu există un câștigător clar și așa cum știm acum pentru un fapt; oricare ar oferi zâmbetul dorit.
