în cazul în care mașina dvs. durează pentru totdeauna să pornească sau are un sistem de aprindere slab, problema este cel mai probabil cauzată de capacul de distribuție. Acest lucru este ceva ce majoritatea proprietarilor de mașini experimentează, deoarece această problemă este una dintre principalele cauze ale problemelor de aprindere. De obicei, ori de câte ori capacul distribuitorului este rupt, acesta este predispus la deteriorarea motorului mașinii, afectând astfel eficacitatea acestuia.
prin urmare, ar trebui să examinați întotdeauna capacul distribuitorului cât mai des posibil pentru a evita daunele viitoare, în special la motorul mașinilor dvs. pe parcursul întregului proces, asigurându-vă, de asemenea, că problema dvs. de aprindere este rezolvată corect.
- testarea unui capac de distribuitor defect
- Pasul 1-Examinați capacul distribuitorului
- Pasul 2-Verificați punctul de contact
- aveți nevoie de un multimetru mai bun?
- Pasul 3-Examinați capacul
- Pasul 4-Înlocuirea capacului distribuitorului
- Step 5-Scoateți distribuitorul vechi
- Step 6-Setați diferența de punct
- Pasul 7-setați distribuitorul
- concluzie
testarea unui capac de distribuitor defect
deci, de unde știi că ai un capac de distribuitor deteriorat? Ei bine, un capac de distribuitor defect prezintă de obicei mai multe simptome, cum ar fi:
- un zgomot neobișnuit al motorului, dacă motorul dvs. face zgomot iritant, atunci trebuie să insectați distribuitorul pentru a confirma dacă este defect. În cazul în care auziți un clic, precum și un sunet de atingere, este un semn că capacul distribuitorului dvs. a încetat să funcționeze.
- mașina dvs. nu pornește; când capacul distribuitorului are o problemă; va fi imposibil ca motorul dvs. să transmită scântei necesare întregului circuit pentru a permite mișcarea Cilindrilor și a pune vehiculul în mișcare.
- foc breakout pe motorul. Acest lucru poate fi cauzat din numeroase motive. Prin urmare, trebuie să vă asigurați că examinați capacul distribuitorului cât mai des posibil pentru a vă asigura că acesta se află într-o stare standardizată. Dacă are o problemă, trebuie să o remediați imediat pentru a vă asigura că funcționează corect.
odată ce cunoașteți semnele unui capac defect al distribuitorului, acum Puteți merge mai departe și puteți efectua un test pe acesta folosind un multimetru. Detaliat în acest articol este un ghid aprofundat cu privire la pașii pe care trebuie să îi urmați atunci când testați capacul distribuitorului cu un multimetru.
Pasul 1-Examinați capacul distribuitorului
capacul distribuitorului trebuie examinat bine. Și când faceți acest lucru, trebuie să inspectați și să vă asigurați că atât suprafețele interne, cât și cele exterioare sunt curate, ceea ce înseamnă că nu există urme de coroziune sau rugină. Mai mult, trebuie să examinați și routerul, deoarece, în acest moment special, este eXact locul în care scânteia de tensiune maximă se deplasează către diferite capace ale distribuitorului. Prin urmare, trebuie să faceți această examinare urmărind cu atenție orice fel de urme de carbon, precum și arsuri.
în plus, capacul distribuitorului ar fi putut să nu funcționeze din cauza unei mici acumulări de carbon în el, care în schimb conduce puterea care îi afectează în cele din urmă eficacitatea. Ulterior, acest lucru interferează cu bornele care rezultă în electrocutarea tensiunii bobinei. Prin urmare, asigurați-vă că verificați dacă există urme de carbon în capacul distribuitorului pentru a evita incidentele periculoase.
Pasul 2-Verificați punctul de contact
este posibil ca motorul să nu funcționeze dacă condensatorul dvs. este defect. Sunteți predispus la electrocutare dacă conexiunea de putere este împământată. Rețineți că condensatorul este de obicei închis, deci în cazul în care este deschis, înseamnă că firul de sârmă este în formă proastă. Acest lucru poate provoca arsuri, care ulterior vă vor deteriora motorul.
prin urmare, folosind multimetrul cu cunoștințele și abilitățile necesare, asigurați-vă că examinați punctele de contact înainte ca motorul mașinilor dvs. să întâmpine numeroase probleme. În cazul în care punctele sunt slab conectate, va avea probleme de sincronizare; acesta va depăși și dor de viteza, prin urmare, foc breakout pe motorul.
Ad
aveți nevoie de un multimetru mai bun?
| # | previzualizare | produs | evaluare | Preț | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
Multimetru Digital Fluke 115 Compact True-RMS | nu există încă evaluări | $161.99 | Cumpărați pe Amazon |
| 2 |  |
Fluke 117 electricieni adevărat RMS multimetru | $189.98 | cumpara de pe Amazon | |
| 3 |  |
Fluke 107 AC / DC Curent portabil Multimetru digital de Fluke, Gri | nici un rating încă | $98.97 | Cumpărați pe Amazon |
după ce rezultatele sunt afișate pe ecranul multimetrului, acestea vor determina dacă distribuitorul dvs. trebuie fixat sau înlocuit. În cazul în care nu sunteți sigur de detalii, consultați scriptul manual.
Pasul 3-Examinați capacul
scoateți firul de pe capacul distribuitorului și executați un test pe fiecare folosind un multimetru. Cu toate acestea, cu ajutorul unei șurubelnițe contrar metalului firelor de conectare, așezați șurubelnița metalică aproape de electrozii capacului distribuitorului fără ca acesta să intre în contact cu electrozii.
după ce ați terminat, puneți pe cineva să observe arcul în timp ce aprindeți motorul. În cazul în care arcul trage. Asigurați-vă că înlocuiți firele electrodului distribuitorilor după examinare. Același lucru se aplică atunci când utilizați un multimetru după conexiuni examinați valorile de citire afișate pe multimetru, deoarece vă referiți și la scriptul manual.
Pasul 4-Înlocuirea capacului distribuitorului
s-ar putea să vă fie greu să înlocuiți distribuitorul, dar cu abilități și cunoștințe esențiale, acest act de înlocuire este de obicei simplu. Trebuie doar să vă asigurați că aveți instrumentele necesare, precum și materialele în stoc, cum ar fi; un instrument de decalaj punct, cheie priză, șurubelniță, care este cu cap plat, un nou distribuitor testat, puncte și, în final, puncte.
Step 5-Scoateți distribuitorul vechi
pe măsură ce eliminați distribuitorul vechi, asigurați-vă că comparați și contrastați între cel Nou, precum și cel vechi doar pentru scopuri de asigurare. Asigurați-vă că au o figură egală a dinților angrenajului, o lungime egală și, mai presus de toate, sunt identici. În cazul în care nu sunt, returnați distribuitorul la magazinul de la care ați cumpărat și obțineți distribuitorul corect care se potrivește cu cel mai vechi.
Step 6-Setați diferența de punct
făcând acest lucru, vă veți asigura că există un decalaj de tragere adecvat. Echipamentul Point gap se va seta pentru decalajul dvs. exact pe bujia dvs. După aceea, întregul proces pune punctul în distribuitorul dvs.
Pasul 7-setați distribuitorul
asigurați-vă că ați pus noul distribuitor exact acolo unde cel mai vechi a fost îndepărtat încet și cu atenție până când recunoașteți angrenajele care vin în contact cu angrenajele arborelui cu came. Asigurați-vă că ați setat distribuitorul în poziție adecvată, deoarece dacă nu este fixat corect, motorul nu va putea porni.
după aceea, când sunteți sigur că ați făcut totul corect și apoi așezați clema înapoi, deoarece înlocuiți și capacul distribuitorilor și porniți motorul. Dacă totul sună de succes, ați terminat cu întregul proces de înlocuire a distribuitorului.
concluzie
după ce ați citit acest articol, știți acum pașii pe care trebuie să îi urmați atunci când testați un capac de distribuitor folosind un multimetru. Prin urmare, ori de câte ori bănuiți că capacul distribuitorului este defect, nu ezitați să obțineți multimetrul și să verificați dacă este sau nu încă funcțional.
