Ghid final pentru urmărirea BMW Seria 2 (comandă și livrare)

Iată un ghid cuprinzător de urmărire BMW creat inițial de Jeff G.
cum să urmăriți noul dvs. BMW prin ciclurile de producție și transport în epoca modernă a informațiilor:
(Notă: Acest lucru funcționează numai pentru vehiculele BMW și Mini, această scriere se concentrează în primul rând pe Opțiunile de livrare pe coasta de Est.)
(mai jos)
Iată mașina pe care am comandat-o:

(mai jos)
ca echipat pe secțiunea” construiește-ți propriul ” de pe site-ul BMW și așa cum este stipulat cu caracteristicile
către dealerul meu pentru comanda mea:

urmărirea mea BMW 335i:
1. În primul rând: veți avea nevoie de numărul „VIN” al vehiculului de la distribuitorul dvs. sau de un număr de producție al vehiculului.
de îndată ce Dealerul comandă Oficial mașina prin sistemul de alocare BMW, vor primi numărul VIN, iar apoi
puteți obține numărul VIN de la dealer-întrebați-i.
Iată Vin-ul meu: WBAWC73569E06XXXX
1.2-ce înseamnă numărul meu Vin:
WBA WC73 5 6 9 E06XXXX
WBA= BMW AG
WC73= codul modelului meu 335i
5=identificator de siguranță, indicarea centurilor de siguranță, airbag-uri duel advanced, airbag-uri spate/laterale, Airbag-uri cortină, ect.
6= cifra de verificare determinată de vin
9= anul modelului, codul „9” indică o dată de fabricație din 2009 (a se vedea codul din graficul de mai jos)
J=Codul uzinei, „Regensburg” Germania (a= Munchen)
06xxxx = Numărul de producție secvențial al mașinii mele.
(mai jos)
1.3-BMW Vin exemplu:

2. Puteți obține apoi actualizare ” dur ” cu privire la progresul masini de la BMW NA. Starea producției este listată în zona secure member a site-ului BMW. Veți avea nevoie de numărul VIN pentru a vă înscrie în zona membrilor. Aceste informații pot fi la 48 de ore (sau mai mult) în spatele stării reale a mașinii.
(mai jos)
acesta este starea 335i-ului meu, așa cum se arată pe site-ul web al zonei membre BMW NA : „în așteptarea transportului…”

(mai jos)
și, o altă vedere a stării: „în așteptarea transportului.. în vizualizarea Cronologie…”

urmărirea stării mașinii prin telefon, BMW America de Nord:
(aceste informații pot fi, de asemenea, mai mult de 48 de ore în spatele starea reală)
• apel: (1-800) 831-1117
• spune „starea producției vehiculului”, atunci când vi se solicită… sau în orice moment după începerea înregistrării anunță cu atenție Es, Ts și Bs – sistemul se bazează pe recunoașterea vocii și uneori se confundă cu Es
și Ts și Bs.și apoi sistemul vă lovituri la un om viu, dacă sunteți de asteptare în timpul orelor de afaceri… dacă nu, BMW vă va oferi orele de funcționare

pentru birou. Închide și încearcă din nou dacă sunt închise.)
• apoi spuneți „număr VIN parțial”, dacă nu un număr de producție… când a fost întrebat…acestea sunt descrierea codului de stare BMW:
0 comandă ștearsă de NA
17 comandă nespecificată
37 comanda este la BMW NA
87 săptămână de producție atribuită
97 comandă trimisă la AG
100 comandă ștearsă de AG
101 eroare în datele transmise
102 comandă specială (fără săptămână Prod)
105 comandă din Prod. Perioada
111 comanda acceptată la AG
112 comanda programată pentru producție
150 producția a început
151 Body Shop a început
152 Paint Shop a început
153 asamblarea a început
155 producția finalizată
160 eliberată la distribuție
168 AG stoc
170 atelier de așteptare
172 planificat pentru atelier
174 atelier de intrare
176 atelier complet
180 așteptare pentru expediere Export
181 așteptare pentru expediere intern
182 AG sarcină nr. — Eliberat transportatorului
190 ex expediat (port?) BMW AG
191 a revenit la BMW AG
193 a ajuns la portul de ieșire(unde mașina mea a fost blocată)
194 selectat pentru expediere
195 expediat din portul de ieșire
196 sosire expediere — ATA
3. Odată ce vehiculul este listat ca „pe traseu”, puteți începe să urmăriți progresul în detaliu prin alte mijloace. Odată ajuns pe o navă, starea BMW pe site-ul lor web nu va mai oferi o actualizare detaliată, dar puteți continua să urmăriți vehiculul.
3.1-navele BMW cu mai multe linii de marfă și transportatori, în funcție de destinație.
• Wallenius&Wilhelmsen (societate – mamă pentru mai multe linii de nave enumerate mai jos)
• EUKOR – o divizie a Wallenius Lines
• UECC – o altă divizie a Wallenius Lines
• A. P. M Okticller – o altă divizie și linie de nave deținute sau operate de Wallenius Lines
• Mark 1 Shipping-deținut sau operat de Wallenius Lines
• K-LINE (de obicei numai livrările BMW West Coast, K-line nu este o companie w&w
• arc – adesea operată de sau sub direcția liniilor Wallenius
4. Cele mai multe BMW-uri sunt expediate din portul Bremerhaven Germania(cunoscut de credincioși ca: „Bimmer Heaven”)
Port locație:
latitudine: 53.5715 (zecimal)
longitudine: 8.546 (zecimal)
(mai jos)
Port: Bremerhaven Germania

(mai jos)
5. Porturile de escală tipice BMW:
Iată porturile de escală tipice UE-NA pentru navele de transport auto săptămânale conduse de Wallenius & Wilhelmsen. Destinația listată pe itinerariul navelor dvs. va fi probabil următorul port și nu destinația finală a mașinilor.
Livrare Pe Coasta De Est:
Bremerhaven(portul de ieșire)
Zeebrugge
Southampton

Halifax
New York (de fapt New Jersey)
Baltimore
Charleston
Brunswick
Galveston

7. Aflați pe ce navă se poate afla mașina dvs.:
• cel mai simplu mod este să întrebați distribuitorul. Va avea o pistă detaliată zi de zi a transporturilor sale de alocare. Sună-mă și-ți vor da numele navei.
• înainte de aceasta, puteți obține o idee bună despre numele navei dvs., făcând o copie de rezervă a programului pe care l-ați dat când ați comandat mașina și găsind programul navelor care se aliniază cu portul final aproximativ de intrare data sosirii.
7.1-programul tipic de transport BMW: • scădeți 1 – 2 zile la dealer pentru a detalia mașina și instalați orice Opțiuni de dealer rămase : 24 iunie
• scădeți 2-3 zile în tranzit din port către dealer, astfel încât: 22, 23 iunie, în tranzit prin camion către dealer de la VPC (Centrul de pregătire a vehiculelor.)
timpul de transport va varia în funcție de Distanța de la porturile de sosire.
transportul terestru pe coasta de Est este efectuat în mod obișnuit de: „transport auto bavarez”, în garnituri de marfă închise
• scade încă 3 zile, mașina va petrece de obicei 19, 20, 21 iunie la VPC, la portul de intrare
• acum căutați Nave care itinerarii listează portul dvs. de sosire sau aproape de acea dată, în acest exemplu, portul NY/NJ sosind cândva în jurul datei de 18 iunie.
7.2-Orarele Navelor:
programele de expediere sunt postate ca PDF pe site-ul Wallenius Wilhelmsen și se schimbă, dar căutați graficul de programare spre vest.
(Wallenius Wilhelmsen: http://schedule.2wglobal.com/AppSche…countryList.do)
K line Postează, de asemenea, programele lor pe site – ul lor web ca PDF, iar acestea sunt de obicei Nave legate de coasta de Vest-dar nu întotdeauna
8. Urmăriți-vă mașina, dacă este expediată de Wallenius Wilhelmsen, folosind VIN #:
WBAWC73569E06XXXX
http://www.2wglobal.com/www/wep/index.jsp
• accesați secțiunea de marfă” urmăriți și urmăriți ” de pe pagina principală, în partea dreaptă jos.
(așa cum este afișat în iunie 2009, această funcție și-a schimbat locația de-a lungul lunilor)
• introduceți VIN în câmpul „Cargo ID” al formularului
• apăsați „Track”
• starea va fi afișată odată ce Wallenius a intrat în posesia mașinii și a selectat-o pentru expediere. • dacă se afișează „nu sunt disponibile înregistrări”, Wallenius Wilhelmsen nu are încă mașina dvs. în posesia lor, mașina dvs. nu este transportată
de flota lor sau sistemul de urmărire rămâne în urma stării reale – ceea ce este destul de comun.
notă: Mașina mea nu a fost niciodată afișată pe acest site de urmărire, deși Wallenius Wilhelmsen este listat ca transportator logistic și agent pentru nava mea, operat de ARC.

9. Aceasta este nava mea 335i a fost de fapt pe:
numele navei: integritate
portul de plecare: BREMERHAVEN
data plecării: 06/06/2009
portul de destinație: NEW JERSEY / NEW YORK, NY
data sosirii la NEW JERSEY / NEW YORK, NY: 13 / 06 / 2009
(reprogramat: 18 / 06 / 2009 în timp ce în portul Bremerhaven, reprogramat: la 11:25 AM EST 14 iunie de portul New Jersey la 6 / 19 / 2009, ajungând la 12:00)
numele navei anterioare: AKA-M / V OTELLO (redenumită integritate în 2005 ca parte a programului de securitate maritimă al SUA.)
viteza medie: 13,8 noduri
zile de tranzit: 12
Numărul călătoriei: EB914
Numărul OMI: 8919934 (Numărul de identificare al navei Organizației Maritime Internaționale)
Numărul MMSI: 367063310 (identități de servicii mobile Maritime – acest număr reflectă o navă sub pavilion american.)
indicativ: WDC6925
capacitate: 5.870 mașini
lungime: 190 m
grindă: 32 m
steag: SUA. Nava este în serviciu pentru ARC, (American roll-on Roll-off Carrier) marcat ca American în 2005
An Construit: 1992
porturi programate de escală:
BREMERHAVEN – 06-Jun (Germania)
Anvers – 08-Jun (Belgia)
ZEEBRUGGE – 09-Jun (Belgia)
SOUTHAMPTON – 10-Jun (MAREA BRITANIE)
NEW YORK, NY – 19-Jun (SUA, deși prezentat ca NY, BMW VPC este de fapt în portul New Jersey)
continuând pe: BALTIMORE, MD, Charleston,SC, Brunswick, GA
ca0001
itinerarii Istorie: Baltimore, și Southampton
walleniuslines flotei
portul New York – New Jersey sosire date:
terminal: Dana publică – NJ
Dana #: 1419 – integritate
cargo : Autos
sosire estimată: 6/19/2009 12:00
Plecare Estimat: 6/19/2009 20: 00
Nume Agent: Wallenius Wilhelmsen
Telefon Agent: 973-985-8456
Informații Actualizate Ca De: 6/9/2009, 11:25
10. Ship tracking live-starea locațiilor și vitezelor navei, cu imagini ale navei. Reîmprospătat la fiecare 90 de secunde:
10.1-odată ce știți ce navă este mașina dvs., puteți urmări progresul navelor.
http://www.marinetraffic.com/ais/
Căutare după numele navei, Port sau zona Oceanului.http://www.marinetraffic.com/ais/dat…ENT & level0 = 300 (urmărirea necesită conectare)
http://www.digital-seas.com/vessel_s…l_archive.html
• un alt mod de urmărire a navei: după nume și indicativ de apel
http://www.sailwx.info/shiptrack/
pentru sailwx, Introduceți latitudinea portului și longitudinea Bremerhaven, portul BMW își expediază de obicei mașinile din.
latitudine: 53.5715 (zecimal)
longitudine: 8.546 (zecimal)
Port: Bremerhaven
locație: Bremerhaven, Germania
! Notă: datele sailwx apar de obicei depășite cu câteva zile, dacă nu chiar luni. Spre deosebire de marinetraffic, care este actualizat la fiecare două minute. Am încercat să urmăresc navele pe sailwx, a căror ultimă locație cunoscută a fost marcată ca ” August 2008, când a fost urmărită în iunie 2009.”Cu toate acestea, site-ul sailwx este singurul serviciu care vă va urmări nava prin oceanul deschis al Atlanticului.

• urmărirea navelor numai în Marea Britanie și o mulțime de imagini ale navelor:
site-ul „trafic marin” pierde adesea nava în largul coastei Angliei. Nava este afișată ca ” în afara razei de acțiune.”Există un punct orb pentru urmărirea lor în această zonă specifică, dar îl puteți urmări în această zonă de tranzit prin intermediul acestui site atunci când site-ul de trafic marin orbește:
http://www.shipais.com/
(acest site poate uneori să rămână în urma urmăririi în timp util – „integritatea” a arătat un „ultim semnal” care avea 48 de ore)
• un site excelent și precis pentru urmărirea navelor în Marea Britanie:
http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html
• Port: navele Bremerhaven în prezent în Port, feed live de informații actualizate la fiecare 90 de secunde:
http://www.marinetraffic.com/ais/ def…0 &type_color = 7 selectați din listă:
BREMERHAVEN, De pentru harta portului, sau în port, sau plecări, sau sosiri sau Nave așteptate în următoarele 24 de ore:
http://www.marinetraffic.com/ais/dat…Nivelul ENT & 0 = 300
11. Camera web Live a „Automobilexport” din Brevenhaven, zona de încărcare a portului „Osthafen / Whendebecken”,
la sud de drumul de acces „AmNordhafen” :
http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/
și
http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609
11.1-în direct din Breverhaven Germania, 6 aprilie 2009
dacă te uiți la nord de zona de încărcare a portului „Osthafen / Whendebecken” pe harta aeriană, vei vedea un pod care trece peste căile ferate de sosire auto. Când vă uitați la vizualizarea camerei web (mai jos 2 fotografii), veți vedea podul, privind înapoi
spre zona de încărcare spre sud. Aceasta este actualizată la fiecare 2 minute. Dacă aveți două ferestre deschise pe browser-ul dvs., atât webcam, și site-ul de trafic marin se va alinia-vă spune ce navă vedeți în webcam în virtutea vedere aeriană a portului pe MarineTraffic.com site-ul.
(mai jos)
exemple din 11 și 11.1 de mai sus-Faust și Maersk Wave
(din: http://www.marinetraffic.com/ais/)

(mai jos)
aceasta a fost o fotografie live a celor două transportoare auto din portul Bremerhavern care s-a aliniat cu urmărirea
de mai sus, valul Maersk la stânga jos și Faust, marcat pe partea laterală a navei ca Wallenius Wilhelmsen, sub dreapta.
(din: http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/)

urmărirea navei mele, integritatea:
multe BMW-uri sunt încărcate pe nave de transport auto în secțiunile portului „Automobilexport” din Breverhaven. Uita-te pentru
„Osthafen/Whendebecken” zona de încărcare port, este o zonă comună de așteptare pentru BMW așteaptă export, la sud de

„AmNordhafen” perimetru road.
mișcările integrității, 1 iunie-6 iunie:
• MarineTraffic, arată integritatea ca în portul din Bremerhaven Germania, la vest de zona de încărcare a portului auto export „Whendebecken” începând cu 1 iunie 2009.• afișat ca mutat în port la 7:20 pm EST 4 iunie într-o nouă zonă de încărcare la sud, acum în portul” Kaiserhafen ll”, Bremerhaven. * Mutat din port începând cu 5 iunie.(mai jos)
4 iunie, integritatea andocat la sud de MV Faust la Bremerhaven

(mai jos)
6, 7 iunie:32AM EST mai jos este zona portului „Kaiserhafen ll” de la Breverhaven, la sud de cea mai comună „Osthafen/Whendebecken zona de încărcare a mașinii prezentată mai sus. Această imagine arată mișcarea (prezentată ca o linie verde) a „integrității” transportatorului auto de la locația Whendebecken din port până la Kaiserhafen ll .
(din: http://www.marinetraffic.com/ais/)

• alte camere web live, 6 vederi ale portului la Bremerhaven:
http://www.bean-bremerhaven.de/bean0…ams/start.html
• mai multe webcam-uri:
http://www.seestadt.net/texte_webcam.html
• colecție de vizualizări ale portului webcam la Bremerhaven:
http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609
• Webcam vederi din Southampton port GB:
http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
http://www.bbc.co.uk/hampshire/conte…s_webcam.shtml
• Panoramarea vizualizărilor din Southampton:http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
VIDEO: Iată un tur video al interiorului unui transportor tipic W&w, filmat cu o cameră foto în mașină:
http://www.youtube.com/watch?v=Zuq8C…eature=related
11.2 – zi de zi călătorie de transport maritim de integritate, și meu 2009, BMW 335i M Coupe:
(de mai jos)
integritatea, (AKA: M/V OTELLO) în serviciu pentru ARC (American roll-on Roll-off Carrier) Bremerhaven Germania
6 iunie 2009, pleacă Bremerhaven Germania pentru Anvers Belgia, primul port de oprire de patru pe drumul spre
portul New York/New Jersey.

(mai jos)
9 iunie 2009, 10:09PM UTC, integritatea este fotografiată de „RW68” care enumeră locația sa ca portul Bremerhaven, 6/9/09.

(mai jos)
9 iunie, aproximativ 2:45 pm UTC, un fotograf pe nume Stan Muller face trei fotografii ale integrității în timp ce pleacă
din portul Anvers pe 9 iunie 2009.
335i-ul meu se află chiar pe această navă, în portul Anvers, pe 9 iunie.
(din: http://www.shipspotting.com/modules/…php?lid=921750)

(mai jos)
9, 5 iunie:33AM EST, la scurt timp după imaginea de mai sus Stans, integritatea este urmărită lăsând portul Antwerpen și „Vrasenedok”
doc de transport lângă Bruxelles – destinație; Zeebrugge Belgia.

fotografiile navei din fereastra pop – up de pe MarineTraffic arată integritatea ca verde, nu albastră-nava a fost revopsită în albastru în 2008.
(din: http://www.marinetraffic.com/ais/)

(mai jos)
9 iunie, 1:05pm EST, ( aproximativ 5 ore după ce a părăsit portul Anvers,) integritatea este acum ancorat în portul Zeebrugge Belgia,
„Verbindingsdok” zona de încărcare port. Înregistrările portului Zeebrugge indică faptul că integritatea a ajuns în portul 4:00pm UTC
(de la: http://www.marinetraffic.com/ais/)

(mai jos)
10 iunie 2009, integritate în curs de desfășurare la 12.3 kn, acum intră în portul Southampton, „GB sau,” sosind din portul Zeebrugge Belgia.
(din: http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html)

urmărind integritatea intra în portul Southampton-live.
(în timp ce pe un laptop fără fir în holul unui Hotel Westin din Atlanta Georgia… nu este tehnologie mare)
(de mai jos)
Live Webcam secvență de captare: 10 iunie – 11:47 UTC (45 de minute după poziția mapată de mai sus)
integritate,pe măsură ce trece în tranzit între Fawley și Cowes din Marea Britanie, intrând în gura portului Southampton:
(din: http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx)

(mai jos)
10 iunie-integritatea ancorată în portul Southampton

(mai jos)
11 iunie, 6:56 EST, după ce a părăsit portul Southampton, integritatea este în curs de desfășurare în largul coastei Angliei, la sud de
Porthleven/Penzance, lângă „Insulele Scilly” călătorind la 17.3 kn, – eta New York este listat ca; 9:00 UTC, 19 iunie.
(din: http://www.marinetraffic.com/ais/)

(mai jos)
12 iunie, ora 9:00 EST, integritatea este urmărită prin Indicativul său de apel, WDC6925, în Atlantic. Ultima poziție cunoscută cartografiată mai jos este de 13 ore
și 4 minute expirate de la această pistă, situată la poziția N 47 X. C. 54′, W. 010 X. C. 48′.
(din: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

(mai jos)
13 iunie, ora 7:53 EST, ultima poziție cunoscută raportată 12 iunie ora 6: 00 UTC, la N 45, 30′, W 016, 54′.
se îndreaptă spre Azore.
(din: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

(mai jos)
15 iunie, ora 5:30 EST, poziția N 41 X. C. 42′, W. 037 X. C. 54′. Integritatea a fost o medie de aproximativ 350 de mile pe zi. Viteza estimată
la între 14 și 17.5 kn, – sau aproximativ 15-19 mile pe oră.
(din: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

(mai jos)
16 iunie, ora 6:30 EST, ultima poziție urmărită la ora 1:30 EST 16 iunie, N 41 Octombrie 18′, W 046 octombrie 30′.
au existat două actualizări de poziție în ultimele 23 de ore

(mai jos)
18 iunie, 6: 50 EST

(mai jos)
19 iunie, 7:00am EST, integritatea intră în portul New York New Jersey, prezentat ancorat la NEAT, (Nord-Est auto Terminal)
port records lista ora de sosire ca 6:11am. Integritatea este ancorată în Dana #: 1419.

trafic portuar NY / NJ AIS:
http://www.marinetraffic.com/ais/ def…entery = 40.6759
(de mai jos)
destinația finală, VPC New Jersey Port, prezentat mai jos este NEAT de Nord (Nord-Est auto Terminal) dock.

(mai jos)
BMW VPC, docuri Sud-Vest,
(din: http://www.panynj.gov/DoingBusinessW…to_marine.html)

VPC New York / New Jersey:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e…02612&t=h&z=19
(mai jos)
BMW VPC/VDC (Centrul de distribuție a vehiculelor):
mașina va petrece până la trei zile fiind pregătită pentru piața americană și reparată conform specificațiilor din fabrică
dacă s-ar fi produs daune în tranzit, în cazul meu, niciunul nu a făcut-o.

(mai jos)
transport terestru:
livrările de pe coasta de Est sunt efectuate de transportul auto bavarez, în nave de transport închise. Acesta este un camion BMT.