cele mai obișnuite modele sunt:
- XL600V din 1986-disponibil în Statele Unite în 1989
- XL650V din 2000
- XL700V din 2008
există și alte versiuni, cum ar fi versiunea de 400 CMC (ND-06) destinată pieței japoneze.
prima versiune produce 50 CP (37 kW) la 8.000 rpm, a crescut la 55 CP (41 kW) pentru versiunea 1989 și 1990. Modelele ulterioare au revenit la originalul de 50 CP.
din 1991, frâna cu tambur spate a fost înlocuită cu o frână cu disc de 240 mm (9,4 in), cu un etrier de frână cu un singur piston.
aspectul a fost modificat în 1994: luminile pătrate originale au fost schimbate și a fost introdus un nou carenaj.
în 1996, au fost introduse noi carburatoare de 34 mm, iar sistemul de aprindere CDI a fost înlocuit cu un design condus de microprocesor.
frâna din față a fost modificată în 1997, introducând un al doilea disc și reducând diametrul la 256 mm (10,1 in).
greutatea Transalp a crescut în timp, de la 175 kg (386 lb) pentru primele modele la 218 kg (481 lb) pentru cea mai recentă versiune.
în 2000, XL650V Transalp a înlocuit XL600V, introducând motorul de la Deauville și Honda Revere. Puterea de ieșire a crescut la 39 kW (52 CP) la 7.500 rpm, cuplul a crescut la 54 n mie (40 lbf ft) la 5.500 rpm. O creștere a diametrului alezajului de 4 mm a dat o creștere a deplasării de 64 CMC. Amortizoarele au fost reproiectate pentru utilizare rutieră, sistemul de evacuare a fost actualizat, capacitatea combustibilului a crescut cu un litru, panoul de control a fost reproiectat și greutatea a scăzut cu 4 kg (8,8 lb).
în 2007, Xl700v Transalp a fost introdus, cu un nou motor de 680 CMC, care a fost montat și la NT700V Deauville și compatibil cu standardele de emisii Euro 3. Diametrul roții din față a fost redus de la 21 inci la 19 inci, sistemul de evacuare a fost echipat cu un convertor catalitic, luminile au fost reproiectate și a fost introdus ABS.
modelul din 2008 consolidează orientarea spre drum a Transalp, cu anvelope mai mari, șa inferioară și amortizoare mai orientate spre drum. Motorul 2008 XL700V este o camă răcită cu lichid, cu opt valve, în patru timpi, cu un singur vârf, 52 V-twin.
Poliția din Irlanda de Nord pe XL650V
Transalp 650 este motocicleta poliției grecești
Transalp utilizat off-road
