descriere
la sfârșitul anilor 1950, o cerință din partea Forțelor Aeriene ale Statelor Unite pentru un interceptor care să înlocuiască atunci F-106 Delta Dart a condus la dezvoltarea YF-12.
aeronava de recunoaștere A-12 era în curs de dezvoltare în acea perioadă, iar șeful Skunk Works Clarence Leonard Johnson s-a oferit să dezvolte o versiune a A-12 desemnată ca AF-12. La mijlocul anilor 1960, Forțele Aeriene ale Statelor Unite au plasat o comandă pentru trei AF-12. Ulterior, aeronava a fost desemnată ca interceptoare YF-12a.
modificarea majoră a inclus reproiectarea nasului A-12 pentru a face loc Marelui Radar Hughes AN/ASG-18 de control al focului cu două sisteme IRST și încorporarea celui de-al doilea cockpit pentru a gestiona radarul de control al focului.
modificările au făcut ca aerodinamica YF-12a să fie suficientă pentru a avea nevoie de aripioare ventrale care să fie atașate sub fuselaj, precum și de nacelele motorului pentru o stabilitate mai bună. Golfurile care anterior erau folosite pentru a depune echipamente de recunoaștere au fost schimbate în case Hughes aim-47 rachete Falcon și pentru echipamente de control al focului.
la 7 August 1963, primul YF-12a și-a efectuat zborul inițial. La 24 februarie 1964, aeronava a fost anunțată de președintele Lyndon B. Johnson. La 30 septembrie 1964, a fost dezvăluit pentru prima dată publicului. YF-12a a fost varianta de pre-producție cu un total de trei aeronave construite.
F-12b a fost varianta de producție cu mai multe upgrade-uri, inclusiv o rază de luptă extinsă la 1.350 de mile marine și un sistem îmbunătățit de control al focului cu o gamă extinsă de detectare a bombardierelor de 125 de mile. Cu toate acestea, această variantă a fost anulată și nu a intrat în producție. YF-12c a fost o denumire fictivă pentru un SR-71 dat Administrației Naționale de Aeronautică și spațiu.
YF-12a are o lungime de 30,97 metri, o înălțime de 5,64 metri și un ampatament de 12,4 metri. Anvergura aripilor este de 16,95 metri, iar suprafața aripii este de 167 de metri pătrați. Este alimentat de două Pratt & Whitney J58 (JTD11D-20a) turboreactor de ardere evaluat la 32.000 lbf fiecare.
toate Lockheed Martin Aeronautică aeronave
- Lockheed C-141 Starlifter
- Lockheed C-5m Super Galaxy
- Lockheed EC-121 avertizare Stele
- Lockheed EC-130H busolă apel
- Lockheed F-104 Starfighter
- Lockheed F-94 Starfire
- Lockheed Jetstar C-140
- Lockheed L-1011 TriStar 200
- Lockheed L-1011 TriStar 500
- Lockheed L-1011 TriStar 1
- Lockheed L-1011 TriStar 100
- Lockheed L-1049 Super Constellation
- Lockheed L-188 Electra
- Lockheed L-749 Constelație
- Lockheed Martin C-130J Super Hercules
- Lockheed Martin C5 Galaxy
- Lockheed Martin F-117 Nighthawk
- Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
- Lockheed Martin F-22 Raptor
- Lockheed Martin F-35 Lightning II
- Lockheed Martin P-3 Orion
- Lockheed Martin T50 vulturul de aur
- Lockheed P-38 Lightning
- Lockheed P-80 stea căzătoare
- Lockheed R6V Constituție
- Lockheed SR-71 Blackbird
- Lockheed Skunk Works sai Qsst
- Lockheed T-33 fotografiere Stea
- Lockheed U-2 Dragon Lady
- Lockheed YF-12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/
