cavaleria de la mijlocul secolului 20 nu a scăpat niciodată de caii lor, ci doar i-au schimbat cu cei mecanici. În timpul reorganizării forței blindate a SUA în anii 1930, necesitatea unui vehicul ușor pentru efectuarea operațiunilor de recunoaștere și screening, precum și a rolurilor de comandă a fost imperativă. În septembrie 1937, M2a1 (mai târziu redesignat M3) a fost adoptat pentru serviciu de cavalerie pentru acest rol.
doar o mână de mașini M3 Scout au fost produse până în 1939, când varianta principală de producție a fost schimbată în m3a1. Produs de White Motor Company din Cleavland, Ohio, m3a1 a fost alimentat de motorul Hercules jxd cu 6 cilindri în linie, ceea ce i-a permis să atingă o viteză maximă de aproximativ 50 mph.
.jpg?width=253&name=unnamed%20(3).jpg)
pentru protecție, M3A1 a fost echipat cu unul .50 m2 mitralieră grea și două .30 de mitraliere M1917A1, acestea din urmă fiind înlocuite cu modele M1919A4 pe măsură ce războiul a progresat. M3a1 a fost folosit în primul rând în rolul său intenționat în teatrul nord-African și în Filipine.
S. U. A.în anii 1930, necesitatea unui vehicul ușor pentru efectuarea operațiunilor de recunoaștere și screening, precum și a rolurilor de comandă a fost imperativă.
de invazia Europei de Nord-Vest în 1944, a fost strămutată în rolul său de recunoaștere de către mașina blindată ușoară M8, iar rolul său de comandă de către mașina utilitară blindată M20. Cu toate acestea, M3A1 a fost încă văzut pe prima linie a câmpului de luptă European, atât în mâinile trupelor americane, cât și a forțelor britanice, Commonwealth și franceze libere și sovietice.
Muzeul armurii americane M3A1 este unul dintre vehiculele disponibile pentru a merge în timpul evenimentelor noastre Armor Experience.
