una dintre cele mai frecvente întrebări pe care le primim de la potențialul proprietar de mașini clasice este „poți conduce zilnic o mașină clasică?”
mulți dintre noi am crescut cu imagini „romantizate” în mintea noastră de a conduce zilnic mașini clasice pe care le-am idolatrizat în anii trecuți.
odată ce ați ajuns la vârsta sau stadiul în care puteți achiziționa o mașină clasică, puteți – și ar trebui – să o conduceți zilnic?
în acest articol ne vom uita la argumentele pro și contra de zi cu zi de conducere masini clasice, astfel încât să puteți obține un pic mai mult de o înțelegere cu privire la dacă este sau nu acest lucru este potrivit pentru tine.
cuprins
nu există reguli dure și rapide
pe scurt, cu siguranță puteți conduce zilnic o mașină clasică dacă doriți.
știm o mulțime de oameni care fac asta.
nu este la fel de greu ca unii oameni o fac, mai ales dacă alegeți să conduceți zilnic un clasic mai modern (tipurile de mașini pe care avem tendința să ne concentrăm atunci când facem ghidurile cumpărătorului și alte piese de pe acest site).
în cele din urmă, dacă ați găsit o mașină clasică pe care o doriți și doriți să o conduceți zilnic, atunci nu există niciun motiv pentru care să nu o faceți.
este mașina dvs., banii și alegerea dvs.! Nu lăsa pe nimeni să-ți spună ce ar trebui și ce nu ar trebui să faci cu mașina ta.
cu toate acestea, există o serie de considerații pe care trebuie să le faceți:
siguranța mașinilor clasice nu este atât de bună
mașinile clasice sunt – prin definiție – vehicule mai vechi. Vehiculele mai vechi – prin definiție – sunt mai puțin sigure decât cele moderne.
cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai puțin sigură.
dacă conduceți zilnic o mașină – mai ales dacă o utilizați pentru a vă transporta familia – atunci siguranța este ceva care nu trebuie trecut cu vederea.
cu cât conduci mai mult, cu atât este mai probabil să ai un accident, deoarece ești expus la mai multe oportunități de a te izbi de cineva sau de altceva sau de altcineva.
deși unele clasice mai moderne (cum ar fi Volvo 850r) sunt echipate cu sisteme de impact lateral, airbag-uri multiple și alte componente structurale de siguranță, adevărul sincer este că siguranța s-a mutat substanțial chiar și în ultimul deceniu.
ceea ce a fost o siguranță bună pentru acea vreme poate să nu evalueze nici măcar o mențiune în ceea ce privește standardele actuale de siguranță.
multe clasice populare, cum ar fi MX-5s/Miatas anterioare nici măcar nu au venit cu airbag-uri (consultați ghidul nostru de cumpărare Mazda MX-5/Miata aici pentru mai multe informații).
alte mașini – cum ar fi Toyota MR2 – pot avea reputația de a fi de-a dreptul periculoase pentru a conduce în ceea ce privește caracteristicile de manipulare (a se vedea articolul nostru aici dacă MR2 este sau nu periculos pentru mai multe informații)
acum, siguranța mașinilor moderne poate fi un pic de o problemă controversată, deoarece unii susțin că singurele îmbunătățiri reale ale siguranței târzii au venit sub forma tehnologiei de asistență a șoferului (asistență la plecarea benzii, frânare autonomă de urgență/AEB etc.) care nu ajută neapărat în cazul unui accident un accident, dar în schimb ajută la prevenirea accidentelor de la care apar.
oricare ar fi părerea ta despre siguranță, credem că este ceva demn de luat în considerare atunci când vine vorba de a alege dacă să conduci sau nu zilnic o mașină clasică. Deși vă puteți controla propria conducere, nu puteți controla conducerea Celor din jur și trebuie să țineți cont de acest lucru.
uzură, rupere & întreținere
acesta este probabil cel mai mare factor pentru mulți atunci când vine vorba de a decide dacă puteți conduce zilnic o mașină clasică,
mai multă utilizare = mai mult kilometraj = mai multă uzură și cerințe de întreținere mai mari.
acest lucru poate fi problematic, mai ales atunci când considerați că mașinile clasice pot fi costisitoare de întreținut.
disponibilitatea pieselor poate fi o provocare pentru unele clasice (chiar și pentru cele relativ moderne). Aceasta înseamnă că, dacă puneți kilometraj mare pe mașina dvs., creșteți probabilitatea că va trebui să înlocuiți o piesă care poate fi din ce în ce mai dificilă sau costisitoare de găsit.
de asemenea, puteți trăi într-un mediu care nu este deosebit de favorabil conducerii zilnice a unui vehicul clasic dintr-o perspectivă de uzură & lacrimă/întreținere.
de exemplu, autorul acestei piese locuiește în Christchurch, Noua Zeelandă.
în urmă cu aproximativ 10 ani au existat câteva cutremure rele care au provocat daune grave orașului (împreună cu revendicarea tristă a unui număr de vieți).
sistemul de drumuri din Christchurch încă nu și-a revenit complet de la cutremure, iar calitatea slabă, reparațiile de patchwork înseamnă că suprafața drumului în multe zone este slabă.
acest lucru nu este bun pentru componentele suspensiei și nu este greu să vezi stresul prin care trec mașinile atunci când sunt conduse zilnic în acest mediu.
desigur, aceste lucruri sunt fixable, dar în cele din urmă dacă locuiți undeva cu drumuri de proastă calitate, vreme rea, care este predispus la ruginirea vehiculelor etc, atunci ați putea dori să păstrați clasic ca o masina de utilizare ocazionale pentru atunci când puteți conduce pe drumuri mai bune sau în condiții mai bune.
cu toate acestea, există un alt aspect de luat în considerare aici.
mulți cumpărători clasici caută cele mai mici exemple posibile de kilometraj, cumpărătorii căutând vehicule Garate, depozitate.
în timp ce kilometrajul scăzut este frumos, kilometrajul excesiv de scăzut (dacă un vehicul a stat mult timp în depozitare) poate fi problematic.
mașinile sunt făcute pentru a fi utilizate. Depozitarea pe termen lung (mai ales dacă nu este efectuată corect) poate duce la degradarea vehiculului atât mecanic, cât și din punct de vedere al caroseriei etc.
făcut corect cu măsurile de precauție potrivite, depozitarea nu este o astfel de problemă – dar dacă un vehicul la care vă uitați a fost așezat într-un garaj de ani de zile fără a fi condus și folosit, s-ar putea să nu fie cel mai bun pariu decât dacă sunteți dispus să investiți în readucerea mașinii la „sănătate”deplină.
în cele din urmă, starea este mai importantă decât kilometrajul și am văzut multe mașini Cu kilometraj redus în stare proastă, uneori din cauza depozitării incorecte a drumului pentru perioade lungi de timp.
impactul asupra valorii
acest punct ar putea fi un pic controversat.
unii oameni văd mașinile clasice doar pentru plăcere.
alții le văd ca pe un amestec de investiții și plăcere.
o minoritate mai mică le consideră doar investiții (de obicei cei care iau mașini clasice și le scot la licitație în viitor).
dacă aveți vreun interes să mențineți (sau chiar să creșteți) valoarea și prețul potențial de vânzare al mașinii dvs. clasice, atunci trebuie să luați în considerare impactul pe care conducerea zilnică l-ar putea avea asupra acesteia.
după cum am discutat mai sus, conducerea zilnică va pune uzură suplimentară pe mașina dvs.
această uzură suplimentară și potențialul de deteriorare etc (împreună cu kilometrajul crescut, chiar dacă mențineți totul perfect) vor avea un flux asupra efectului asupra valorii potențiale a clasicului dvs.
deși am discutat mai sus că clasicele Cu kilometraj foarte scăzut care sunt stocate/Garate nu sunt neapărat cea mai bună opțiune, cu siguranță se pare că colecționarii/investitorii preferă Exemple Cu kilometraj redus.
prin urmare, dacă achiziționați o mașină clasică cu intenția de a încerca să o revindeți pe pistă pentru mai mulți bani, atunci gândiți-vă la impactul conducerii zilnice asupra valorii viitoare.
cu toate acestea, dacă sunteți de cumpărare de a conduce vehicule și bucurați-vă și orice valoare de revânzare viitoare este doar un ‘bonus’, atunci acest punct, probabil, nu va conta mult pentru tine!
luați în considerare caracterul practic
un alt aspect de luat în considerare atunci când vine vorba de a decide dacă ar trebui să conduceți zilnic o mașină clasică este caracterul practic.
unele clasice nu sunt doar vehicule foarte practice.
luați MX-5/Miata (citiți Ghidul cumpărătorului aici) – are doar două locuri.
ce se întâmplă dacă doriți să capul afară cu alți doi prieteni pentru o zi; ar fi prestate în mare măsură inutil.
practicitatea depășește și numărul de locuri sau spațiul portbagajului/portbagajului.
mașinile mai vechi au adesea sisteme de încălzire/răcire mai slabe. Conducerea zilnică a unei mașini clasice pe vreme caldă (mai ales dacă este blocată în trafic blocat) cu un sistem de aer condiționat slab este o modalitate sigură de incendiu de a te îndrăgosti de vehiculul tău.
mașinile mai vechi tind, de asemenea, să aibă sisteme de divertisment și navigație inferioare (dacă au deloc navigație). Desigur, puteți face upgrade de multe ori la o unitate de cap mai nou, care are Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth etc toate construit în, dar ați putea dori să păstreze sistemul stereo original. În funcție de vârsta și tipul mașinii, acest lucru ar putea limita din nou practicitatea (mai ales dacă aveți un „clasic modern” în acea epocă incomodă de la începutul/mijlocul anilor 2000, când mașinile ar veni cu CD playere, dar fără Aux sau bandă în care ați putea plasa un Bluetooth sau 3.Adaptor de punte cu bandă AUX de 5 mm-Fiat Stilo Abarth este un exemplu excelent în acest sens).
luați în considerare implicațiile practice ale unei mașini clasice; veți avea suficient spațiu, suficiente caracteristici etc. pentru a face să funcționeze?
vă puteți obosi de clasicul dvs. dacă găsiți că nu face de fapt ceea ce aveți nevoie să faceți!
factor de bucurie
această considerație specială este un pic mai „nebuloasă”.
aici sunt garaj vise, suntem mândru de a spune „prea mult de un lucru bun lasă întotdeauna o doresc mai puțin”.
clasicul tău de vis te poate excita și încânta atunci când îl folosești ca șofer ocazional (poate pentru călătorii speciale în weekend sau pentru a te întâlni cu ups și evenimente).
cu toate acestea, este în întregime posibil ca conducerea zilnică a clasicului dvs. să facă strălucirea și emoția să dispară.
acest lucru este valabil mai ales dacă șoferul dvs. zilnic este un clasic „defectuos” în comparație cu experiența modernă de conducere a mașinii.
mașinile mai vechi pot avea adesea sisteme slabe de aer condiționat și încălzire, sărace în divertismentul auto și așa mai departe.
dacă utilizați zilnic clasic, atunci aceste deficiențe potențiale (în funcție de vehiculul pe care l-ați achiziționat) pot afecta de fapt plăcerea generală a experienței de proprietate.
acum acest lucru nu se va întâmpla tuturor (putem vedea deja coada de oameni care așteaptă să comenteze despre modul în care au condus zilnic aceeași mașină clasică de ani de zile și o iubesc la fel de mult ca prima dată când au întors cheia). Dacă ești tu, atunci este bine – de fapt, este minunat.
cu toate acestea, știm de oameni care au economisit, au cumpărat visul lor clasic și apoi au plecat destul de repede după ce au condus zilnic, deoarece au descoperit că dezavantajele depășesc avantajele.
Concluzie – Poți Conduce Zilnic O Mașină Clasică?
Da, puteți conduce zilnic o mașină clasică. Nu vă oprește nimic (cu condiția ca mașina clasică în cauză să respecte regulile și reglementările rutiere actuale și să o puteți asigura pentru a conduce pe drum etc.).
întrebarea este mai mult una dacă ar trebui sau nu să conduci zilnic clasicul tău.
după cum sa discutat mai sus, există câteva considerații pe care trebuie să le faceți:
- siguranță-potențialul dvs. driver daily classic este de fapt suficient de sigur pentru utilizarea zilnică? Dacă nu, ești dispus să-ți asumi riscul? Poate că sunteți mai bine să evitați navetele aglomerate sau călătoriile pe distanțe lungi în clasicul dvs.
- uzură – conducerea mașinii dvs. clasice mai mult va plasa o uzură suplimentară pe vehicul și va necesita mai multă întreținere și reparații (dimpotrivă, depozitarea unei mașini fără mișcare/utilizare nu este nici bună, și ar putea fi mai rău!)
- impactul asupra valorii-uzura crescută va reduce valoarea vehiculului dvs. dacă îl vedeți ca o investiție potențială?
- factorul de plăcere – conducerea zilnică a mașinii și trăirea cu slăbiciunile și eșecurile sale (toate mașinile au probleme, mai ales cele mai vechi) vă vor reduce plăcerea și satisfacția generală?
- practicitate-este clasicul pe care l-ați ales suficient de practic pentru utilizarea zilnică? Face ceea ce trebuie să facă?
în cele din urmă, conducerea zilnică a unui clasic se reduce la propriile preferințe, apetitul pentru risc și dorința de a vă „păstra” mașina.
la Garage Dreams (în ciuda numelui) nu suntem mari fani ai clasicilor „Garage Queen” care nu se conduc niciodată. De fapt, acest lucru poate fi oricum dăunător pentru sănătatea unei mașini – recomandăm întotdeauna în ghidurile cumpărătorului nostru ca cititorii să fie atenți la mașinile care au fost depozitate pentru perioade prelungite fără utilizare.
în același timp, înțelegem că utilizarea zilnică a autovehiculelor poate duce la o deteriorare mai rapidă. De asemenea, este incontestabil faptul că mașinile moderne sunt, în general, „mai bune” în ceea ce privește modul în care rezistă rigorilor conducerii secolului 21. Vă veți bucura de o economie mai bună de combustibil, de mai multe caracteristici și de o mai mare siguranță.
în opinia noastră, „punctul dulce” este să aveți un clasic pe care sunteți fericit să îl utilizați în mod regulat (cel puțin la fiecare două săptămâni) și apoi să aveți un vehicul „șofer zilnic” care este transportul dvs. de zi cu zi. În acest fel veți obține să se bucure de cele mai bune din ambele lumi.
veți putea să vă mențineți și să vă păstrați clasicul mai ușor (în timp ce vă veți bucura de el suficient de regulat), dar veți obține și beneficiile unui vehicul mai modern și pentru transportul zilnic.
dacă doriți să cumpărați o mașină clasică (fie pentru utilizare zilnică sau ocazională), asigurați-vă că consultați lista noastră cuprinzătoare și în creștere a ghidurilor cumpărătorului care vă vor ajuta să vă asigurați o mare parte dintr-o mașină bună!
