am scris recent un articol pe acest site despre cum să înlocuiți un cablu de ambreiaj rupt pe marginea drumului și cum să fiți pregătiți dacă vă aflați vreodată blocați fără ambreiaj. Apoi am început să mă întreb dacă ai fi complet blocat sau dacă ai putea călări cumva fără să folosești un ambreiaj. Așa că am făcut o mică cercetare și iată ce am aflat.
deci, puteți schimba vitezele pe o motocicletă fără a utiliza ambreiajul? Ba da, poți. Schimbarea fără ambreiaj este o tehnică folosită de mulți călăreți care doresc să reducă la minimum timpul pierdut între angrenaje. Este adesea folosit de călăreții care concurează motociclete sau de cei care doresc o schimbare mai lină și mai rapidă. Când este făcut corect, nu dăunează transmisiei motocicletei. Cu toate acestea, tehnica nu funcționează la fel de bine atunci când coborâți, când treceți de la prima la a doua sau cu anumite tipuri de motociclete.
cum se schimbă fără ambreiaj
schimbarea fără ambreiaj are totul de-a face cu sincronizarea. Există doar câțiva pași implicați și cu puțină practică, veți deveni din ce în ce mai neted. Oricând există sarcină pe transmisie, nu va dori să schimbe angrenajele, așa că trucul este să elimini acea sarcină pe pinioanele angrenajului. Odată ce încărcătura a dispărut, puteți schimba. Iată cum.
când sunteți gata să schimbați, așezați remorca sub maneta schimbătorului și aplicați o ușoară presiune. Nu atât de mult încât încearcă să schimbe vitezele; doar scoateți slăbiciunea. Apoi, veți rula rapid accelerația. Când acceleratia este tot drumul off, acest lucru va lua presiunea de pe pinioane de viteze și permite bicicleta pentru a comuta în treapta următoare. Presiunea pe care o pui pe manetă ar trebui să fie suficientă pentru a o face să se schimbe. În cele din urmă, rotiți înapoi pe accelerație și mergeți.
rețineți că acești pași au loc în mai puțin de o secundă. Aplicați presiune pe maneta, rola de pe acceleratia, în sus schimbare, du-te. Cu un pic de practică, veți începe să simțiți acel loc dulce, iar piciorul dvs. va ști exact când să ridice maneta. Această tehnică funcționează cel mai bine dacă treceți la orice treaptă de viteză mai mare decât treapta a 2-A, deci va fi mult mai dificil să treceți de la 1 la 2, deoarece va trebui să ocoliți neutrul. Deci, ar fi aceasta o metodă bună de utilizat dacă sunteți blocat cu un cablu de ambreiaj rupt? Posibil. Dacă puteți obține motocicleta în neutru și începe în treapta a 2 – și pop-l în treapta a 2-fără ambreiaj, atunci aveți o șansă de luptă. Ar fi dificil, dar nu imposibil.
cum se face un downshift fără clutch
Downshifting fără ambreiaj este mult mai complicat, necesită o sincronizare perfectă și va dura ceva mai multă practică pentru a-l corecta. Pentru a downshift, va trebui să blip acceleratia chiar înainte de pas cu pas pe maneta schimbator de viteze. Pentru aceia dintre voi care nu știu, blipping acceleratia înseamnă să-i dea o poftă de mâncare foarte scurt, rapid. Acest blip va crește rpm-ul motorului dvs., astfel încât să se potrivească cu rpm-ul treptei inferioare în care urmează să treceți. Blip acceleratia, schimbarea vitezelor, toate într-o singură mișcare, rapid, perfect temporizat. Dacă greșești, bicicleta ta nu se va schimba și va trebui pur și simplu să încerci din nou.
de asemenea, va trebui să exersați tehnica de a vă bloca accelerația în timp ce strângeți maneta frânei din față fără probleme și într-un mod controlat. Acest lucru se poate face ținând accelerația cu degetul mare și degetul arătător, în timp ce celelalte trei degete strâng maneta de frână. O altă opțiune, și una pe care o prefer, este să aplici pauza cu primele două degete și să blipezi accelerația cu degetul mare și alte două degete. Primele câteva ori am lovit accelerația în timp ce frânam, am continuat să apuc o mână de frână, dar în timp, controlul meu s-a îmbunătățit mult.
schimbarea fără clutch îmi va deteriora motocicleta?
aici veți găsi diferențe de opinie. Unii vă vor spune să nu o faceți, deoarece nu există niciun motiv real pentru aceasta, cu excepția cazului în care călătoriți pe pistă sau trageți curse și că invitați probleme doar dacă o faceți. Probleme sub formă de uzură inutilă a transmisiei. Deci, care e adevărul? Schimbarea fără ambreiaj vă poate deteriora transmisia dacă o faceți greșit în mod consecvent. Pentru a vă asigura că o faceți corect, există anumite zgomote pe care ar trebui să le ascultați. Dacă auziți orice fel de clunking greu în timp ce vă deplasați, nu sunteți destul de lovind dreptul de sincronizare. Înseamnă că probabil te schimbi puțin în curând. Aveți nevoie pentru a comuta dreapta atunci când motorul este la nici o acceleratie. Dacă auziți orice fel de zgomote de măcinare atunci când vă deplasați, o faceți greșit și acest lucru vă poate deteriora cu adevărat angrenajele.
Downshifting-ul fără ambreiaj creează un risc mai mare de a vă deteriora transmisia, acest lucru este adevărat și este nevoie de mult mai multă practică pentru a o face la fața locului. Din nou, dacă auziți orice fel de clunking greu, sau unelte de slefuire, nu o faci corect și trebuie să facă unele ajustări în calendarul de accelerație sau doar du-te înapoi la schimbarea cu ambreiajul.
schimbarea fără ambreiaj nu funcționează bine cu toate motocicletele. Acestea funcționează cel mai bine cu biciclete sport și biciclete murdărie, deoarece aceste biciclete rula la un RPM mai mare și au cutii de viteze mai scurte. Aceasta înseamnă că există o distanță foarte scurtă între angrenajele din transmisie. Tehnica este mai frecvent utilizată de călăreții de biciclete sportive care își duc motocicletele pe pistă și doresc să-și radă câteva zecimi de secundă din timpul turului.
cu toate acestea, bicicletele cu cutii de viteze mai mari și RPM mai mici vor avea dificultăți în a coopera cu dvs. dacă încercați să schimbați fără ambreiaj și aveți un risc mai mare de a vă deteriora transmisia.
instalați un schimbător rapid
un schimbător rapid este un kit aftermarket care se integrează cu sistemul de aprindere de pe motocicletă sau cu sistemul de combustibil, în funcție de tipul pe care îl obțineți. Pe scurt, atunci când mutați maneta schimbătorului, acesta va întrerupe momentan contactul sau va întrerupe alimentarea cu combustibil. Acest lucru va reduce sarcina pe cutia de viteze, permițând bicicletei dvs. să schimbe vitezele atunci când ridicați schimbătorul. Deci, cu un schimbător rapid, nu este nevoie să scoateți accelerația sau să folosiți ambreiajul. Tot ce trebuie să faceți este să rămâneți pe accelerație și să schimbați.
schimbatoare rapide sunt populare cu piloti care fac zile de cale și, în timp ce nu va face motocicleta mai repede sau vă va oferi mai multe cai putere, se va face trecerea prin viteze pe o larg deschisă imediat mult mai rapid și mai lin. Imaginați-vă că mergeți la accelerație maximă și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la eliberarea accelerației de fiecare dată când doriți să schimbați. Schimbătorul rapid va face asta pentru tine. Ele nu sunt doar pentru piloti care fac zile de cale sau drag racing. Oricine dorește să accelereze rapid și fără probleme atunci când intră pe autostradă sau decolează pe o stradă clară și dreaptă ar dori probabil.
puteți downshift cu schimbator de viteze rapid instalat, dar va fi folosind aceeași tehnică menționat mai devreme, blip acceleratia pentru a se potrivi rpm de treapta inferioară. Schimbătorul rapid nu va face asta pentru tine.
deci, revenind la întrebarea mea inițială. Aș putea merge în cel mai apropiat oraș sau acasă, dacă mi se rupe cablul ambreiajului? Da, cred că pot. Deși ar fi o adevărată durere în gât pentru a obține a început de la o oprire mort, și eu sigur sper că nu a lovit nici o lumină roșie.
