MUSKEGON – când un document de planificare a Departamentului de servicii de Urgență din județul Newaygo este intitulat „eșecul barajului” pe râul Muskegon, nu este o speculație sălbatică.
cronica fișier photoA North Maple Island Road rezident care a trăit de-a lungul râului Muskegon face drum de la casa lui la drum cu barca ca Potopul din 1986 a creat ravagii de-a lungul râului.întrebați doar respondenții de urgență ai comunității, oficialii de energie ai consumatorilor și locuitorii râurilor care au trăit prin inundațiile din 1986. Atunci a început Sept. 11, 1986 zona râului Muskegon a experimentat 14 inci de ploaie într-o perioadă de 48 de ore.
seria istorică de furtuni de ploaie aproape a provocat prăbușirea totală a cel puțin doi dintre consumatori trei baraje hidroelectrice pe râul Muskegon. Barajele Hardy și Croton aproape au fost șterse de apele inundațiilor în 1986.
cetățenii obișnuiți probabil nu și-au dat seama cât de aproape a ajuns West Michigan la o astfel de catastrofă, dar rapoartele post-inundații și documentele de planificare au arătat clar cantitatea de viață și proprietate care s-ar fi pierdut. Un plan de urgență al Județului Newaygo 2010 pentru inundațiile râurilor și eșecul barajului estimează că 4.293 de persoane sunt expuse riscului și 232 milioane de dolari în proprietate se află în zona inundabilă-doar în județul Newaygo.
fotografie de fișier cronicăo fotografie de noapte a Maple Island Road la râul Muskegon pe linia județului Newaygo-Muskegon care arată drumul spălat de inundația din 1986.dacă Barajele eșuează, calea apelor încet distructive nu numai că ar lovi locuitorii Newaygo și down-river, dar proprietățile lacului Muskegon, inclusiv centrul orașului Muskegon, ar suferi, de asemenea, daune enorme.
cetățenii și funcționarii publici încă preocupați de inundațiile râului Muskegon se adună joi seara pentru o întâlnire comunitară pe probleme de inundații fluviale. Râul Muskegon a avut prima inundație semnificativă primăvara trecută de la incidentul din 1986.
cetățenii vor auzi de la un grup de oficiali din SUA. Biroul METEO, serviciile de urgență ale județului Newaygo și consumatorii energie privind planurile de evacuare a inundațiilor, operațiunile barajului Hardy și Croton și modalitățile prin care proprietarii de proprietăți pot atenua daunele cauzate de inundații și se pot proteja. Întâlnirea de la 7 p. m.este la cantina liceului Newaygo, 200 East Street, iar publicul va putea pune întrebări și ridica îngrijorări, potrivit directorului serviciilor de Urgență din județul Newaygo, Abby Watkins.
fotografia fișierului Cronicpodul de pe banda de nord a drumului Muskegon a fost aproape sub apă de inundațiile de pe râul Muskegon în septembrie 1986. Dacă Barajele Hardy și Croton ar fi eșuat, podurile Causeway ar fi fost spălate, au arătat studiile post-inundații.„a fost extrem de critic”, a declarat Charlie Smith, supraveghetorul hidro al consumatorilor, în aprilie 1987, în timp ce oficialii au studiat eșecul apropiat al lui Hardy și Croton. „Nu putem decât să ghicim cât de aproape am fost de eșec. Am fost aproape de a scăpa de sub control la peaks. Am fost teetering pe margine.”
și dacă Barajele hidro ale consumatorilor ar fi „căzut de pe margine”, distrugerea ar fi fost incredibilă, potrivit evaluărilor post-inundații. Dacă Barajul Hardy ar fi eșuat, luați în considerare:
• Barajul Croton ar fi eșuat 75 de minute mai târziu, deoarece un val de 47 de picioare de apă ar fi lovit al doilea baraj Pe măsură ce iazul Hardy s-a golit.
• Podul Newaygo M-37 s-ar fi spălat, deoarece un val de apă de 52 de picioare ar fi lovit orașul opt ore și jumătate mai târziu, amenințând aprovizionarea cu apă a orașului.
• la Old Woman ‘ s Bend la vest de Newaygo, o creștere de 46 de picioare ar fi lovit 10.25 ore mai târziu.
• la linia județului Muskegon și Maple Island Road, la 37,5 mile în aval de Hardy, un val de apă de 19 metri ar fi scos Podul Județean 14 ore mai târziu.
• Muskegon Causeway între oraș și North Muskegon ar fi fost spălat 34 de ore mai târziu cu un val de apă de 19 picioare.
• în cele din urmă, la canalul Muskegon de la Lacul Michigan, creșterea apei ar fi fost de 22 de picioare aproximativ 35 de ore mai târziu, arată estimările.
fotografie fișier Cronicălivrarea bărcii pe râul Muskegon la Muskegon Causeway a fost înconjurat de apă în timpul inundației din 1986.la sfârșitul evenimentului de inundații din eșecurile barajului de pe râu, Muskegon ar fi fost tăiat din nordul județului Muskegon. Podurile peste râul Muskegon s-ar fi pierdut la M – 37, Maple Island Road, S. U. A. 31 și Muskegon Causeway, lăsând cea mai apropiată trecere a râului la S. U. A. 131 chiar la nord de Standwood-mai mult de 50 de mile în susul râului.
calea potențială de distrugere în josul râului de-a lungul lacului Muskegon este falca-dropping. Eșecurile barajului din județul Newaygo ar inunda întreaga dezvoltare a portului Towne de la capătul vestic al lacului, creând un „canal” către Lacul Michigan care ar pune sub apă întregul Oval de la Pere Marquette Park, conform estimărilor hidrologice.
Holiday Inn Muskegon Harbor ar fi inundat ca lacul Muskegon „shoreline” ar fi undeva între hotel și Hackley Park up Third Street. North Muskegon ar deveni o insulă virtuală, deoarece inundațiile ar include Lacul Bear și Bear Creek, în timp ce podul peste Canalul Bear Lake ar fi, de asemenea, sub apă.
centrala pe cărbune B. C. Cobb de la capătul estic al lacului Muskegon ar fi în pericol să se închidă cu apele de inundații ale râului Muskegon care se dezlănțuie pe ambele părți, arată studiile de răspuns la situații de urgență.
„singurul lucru bun este că, în Muskegon sunteți în aval și v-ar avea suficient timp pentru a reacționa,” Michigan State Police Sgt. Gordon VanGelder a spus în 1987. „Aveți, de asemenea, Muskegon River flats și care oferă un bazin mare deversare.”
dar când personalul de intervenție de urgență discută despre inundații și eșecul barajului pe râul Muskegon, nu este doar o discuție ipotetică. În 1986, aproape că s-a întâmplat.
e-mail: [email protected]
Facebook: Alexandru Ioan Cuza
