zborul meu de la Toronto la Cairo a fost programat să plece la 12:45PM. Dimineața zborul a arătat încă la timp, deși, ca orice călător experimentat, am verificat starea zborului de intrare, deoarece știam că avionul vine de la Cairo. Ei bine, avionul a întârziat mult — a plecat cu aproape șapte ore întârziere și trebuia să ajungă cu șase ore întârziere.
din fericire EgyptAir planifică o mulțime de timp la sol pentru avionul din Toronto, deși încă mă așteptam să avem o întârziere de 2-3 ore, având în vedere că avionul sosea în Toronto la 15 minute după ce am fost programat să plecăm.
încă am decis să mă îndrept spre aeroport în jurul orei 11 dimineața. Am luat trenul spre terminalul 1, unde am găsit o linie lungă pentru EgyptAir check-in. Din fericire, mi s-a emis deja permisul de îmbarcare EgyptAir în Tampa, așa că am reușit să ocolesc acest lucru și să mă îndrept direct spre salon.
Aeroportul Toronto Pearson Terminal 1
zona aeriană de la Aeroportul Toronto Pearson Terminal 1 este destul de drăguță și m-am îndreptat direct spre salonul Air Canada Maple Leaf, pe care EgyptAir îl folosește pentru pasagerii lor premium. Nu o voi revedea din nou, având în vedere că am revizuit-o doar anul trecut.
Aeroportul Toronto Pearson Terminal 1 airside
în cele din urmă zborul a postat o întârziere până la 3:30pm, deși la 1:30pm am decis să merg la poartă și să văd ce se întâmplă.
Aeroportul Toronto Pearson Plecari monitor
zborul meu a fost cu plecare de la poarta E72.
Aeroportul Toronto Pearson Terminal 1 airside
, în loc să ofere pasagerilor tichete de hrană pentru întârziere, au scos recipiente cu suc de portocale și sandvișuri.
gustări & băuturi pentru pasagerii EgyptAir întârziați
m-am îndreptat înapoi spre salon pentru un pic, apoi m-am întors la poartă în jurul orei 2:30pm. În cele din urmă la 2:50pm îmbarcarea a început pentru pasagerii în scaune cu rotile (erau mulți), iar apoi la 3pm a început îmbarcarea la clasa business.
EgyptAir 777 Toronto Airport
EgyptAir 996
Toronto (YYZ) – Cairo (CAI)
marți, ianuarie 3
plecare: 12:45PM
sosire: 5:55AM (+1 zi)
durata: 11hr10min
aeronave: Boeing 777-300ER
scaun: 15C (clasa Business)
m-am urcat pe ușa L2, unde am fost întâmpinat de un însoțitor de zbor zâmbitor și îndreptat spre scaunul meu. Cabina 777 business class A EgyptAir este formată dintr-un total de 49 de locuri. Scaunele sunt într-o configurație 2-3-2, cabina din față (între ușile una și două) având patru rânduri, iar cabina din spate (în spatele ușii două) având trei rânduri.
EgyptAir 777 business class cabină
mi-am atribuit 15C scaun, care este scaunul culoar pe partea stângă, în ultimul rând de clasa business.
EgyptAir 777 locuri clasa business
EgyptAir 777 scaune business class
în timp ce scaunele în sine erau confortabile și spațiul pentru picioare era excelent, nu sunt un fan al faptului că au locuri de mijloc în clasa business. Apoi, din nou, chiar și companiile aeriene de top, cum ar fi Emirates, fac.
EgyptAir 777 business class locuri în secțiunea de mijloc
scaunul meu a avut o multime de spațiu pentru picioare, cu ecranul televizorului pe partea din spate a scaunului în fața mea. A existat, de asemenea, un buzunar pentru reviste, precum și un compartiment de depozitare pentru încălțăminte.
EgyptAir 777 business class spațiu pentru picioare
comenzile scaunelor erau pe cotiera laterală a culoarului și erau ușor de utilizat.
EgyptAir business class seat controls
în partea stângă jos a consolei centrale se afla controlerul de divertisment, care era același pe care îl veți găsi pe multe alte companii aeriene.
EgyptAir business class entertainment controls
de asemenea, sub cotierele centrale erau prize de curent.
EgyptAir business class prize
în timp ce aceste locuri nu permit prea multă intimitate, am apreciat că există o partiție destul de considerabilă pe care o puteți extinde între scaune, ceea ce pare deosebit de util atunci când dormiți.
partiția de confidențialitate EgyptAir business class
masa tăvii ar putea fi extinsă și de la cotiera centrală și ar putea fi pliată pentru a putea folosi totul sau doar jumătate din ea.
EgyptAir business class tava de masă
de așteptare la locul meu au fost o pernă și pătură. În timp ce eu felicit EgyptAir pentru branding totul, nu am fost un mare fan al pătură, care nu a fost competitiv cu ceea ce alte companii aeriene oferă în clasa business. Perna a fost frumos și ferm, totuși.
EgyptAir business class pernă&pătură
rândul 15 este chiar lângă partea din față a motorului, deci are o vedere minunată.
vezi înainte de pushback în Toronto
la câteva minute după ce m-am stabilit în, cineva a luat locul 15A. ea a fost o doamnă în 30 de ani ei timpurii, și aș ghici că a fost Canadian-egiptean. Ea a urcat cu o sticlă mare de apă, și părea să vrea doar să doarmă tot drumul.
cu puțin timp înainte de îmbarcare, m-am uitat la harta de pe scaun și am văzut că cele cinci locuri din dreapta mea arătau ca fiind blocate, așa că eram curios ce poveste era acolo. Speram să trec la unul dintre ei ca să am un loc liber lângă mine.
EgyptAir 777 business class spațiu pentru picioare
zborul a urcat destul de eficient și, interesant, după aproximativ 15 minute au închis perdelele dintre clasa business și clasa economică. Bănuiesc că acest lucru sa datorat numărului de persoane care au încercat să se actualizeze după ce au văzut locuri goale în clasa business.
odată ce perdelele dintre cabine au fost închise, am întrebat dacă aș putea schimba scaunele, iar însoțitorul de zbor a spus că este bine. Așa că m-am mutat la 15D, scaunul central al culoarului, sperând că voi avea întregul rând de trei locuri pentru mine.
scaun nou în EgyptAir business class
pe măsură ce îmbarcarea a terminat, echipajul a venit prin cabină cu prosoape calde.
EgyptAir business class înainte de plecare prosop fierbinte
apoi, în jurul valorii de 3:45PM au oferit tuturor băuturi înainte de plecare, cu alegerea între guava sau suc de mere-am ales sucul de guava, care a fost revigorant (nu că există o mare nevoie de a fi odihnit în Toronto în timpul iernii).
EgyptAir business class înainte de plecare guava juice
câteva minute mai târziu au venit în jurul cabinei cu un cărucior care conține ziare, căști, Truse de agrement și autocolante de serviciu.
EgyptAir business class căști și kit de agrement
autocolantele de serviciu sunt un concept drăguț, după cum puteți afirma dacă doriți să vă treziți pentru mâncare, fără taxe vamale etc.
EgyptAir business class service stickers
din păcate, căștile erau fragile și dezamăgitoare, similar cu ceea ce ai obține în economie. Acestea fiind spuse, cred că mulți dintre noi călătorim cu propriile căști în zilele noastre, deci nu este o afacere uriașă.
Căști EgyptAir business class
kitul de agrement a fost, de asemenea, destul de dezamăgitor. Era într-o pungă care părea a fi un material similar cu o pungă de gunoi și avea umbre de ochi, șosete, o periuță de dinți și pastă de dinți și căști intraauriculare.
EgyptAir business class amenity kit cuprins
de 3: 50PM ușa a fost închisă, cu 39 sau 49 de locuri de clasa business luate, și aproape toate locurile în economie luate.
în timp ce împingeam înapoi o rugăciune jucată peste PA și apoi câteva momente mai târziu videoclipul de siguranță redat. Mai degrabă bizar, videoclipul de siguranță prezentat a fost pentru un A330 — a arătat ieșirile de urgență pentru acel avion, chiar dacă nu eram pe el. Nu sunt sigur cum este posibil — cu siguranță EgyptAir nici măcar nu s-ar deranja să programeze un videoclip de siguranță pentru avionul greșit?
EgyptAir pre-flight prayer
în timp ce ne deplasam pe pistă, echipajul a estompat luminile cabinei și a aprins stelele din tavan, ceea ce este o atingere atât de drăguță, care ajută cu adevărat să dormim noaptea.
EgyptAir business class plafon Stele
așa cum am taxied afară, doamna în scaunul fereastră vizavi de mine a avut deja înclinat în poziția de pat. În ciuda faptului că echipajul a făcut o altă trecere prin cabină, nu i-au cerut să-și pună scaunul în poziție verticală pentru decolare.
doamna de vizavi de mine s-a înclinat înainte de decolare
nu au existat deloc anunțuri de la piloți, deși însoțitorul de zbor principal a anunțat că timpul nostru de zbor va fi de 10 ore.
taxi nostru a fost lent, și în cele din urmă la 4:10 PM am fost eliminate pentru decolare.
la aproximativ cinci minute după decolare, semnul centurii de siguranță a fost oprit. Am aruncat o privire la cabina forward business class, care era în mare parte plină.
EgyptAir 777 business class cabină
am verificat, de asemenea, una dintre cele două toalete situate între cabine. În timp ce ei nu au avut mult în modul de facilități, acestea au fost curate, cel puțin.
serviciul de toaletă EgyptAir 777 business class
a început cu distribuirea cărților de aterizare pentru Egipt.
card de aterizare pentru Egipt
după aceea a fost distribuit meniul pentru zbor.
EgyptAir business class meniu
poate 10 minute după decolare căpitanul a intrat în cabină și a salutat un bărbat mai în vârstă așezat în fața mea, care presupun că știa. Câteva sărutări pe obraz mai târziu, a plecat din nou.
în acea perioadă, un tip în costum a venit și s-a așezat pe scaunul din culoar, vizavi de mine. Am fost un pic confuz de cine era. La început m-am gândit că era un însoțitor de zbor, deoarece nu ar fi prima dată când am văzut însoțitori de zbor pur și simplu stând pentru cea mai mare parte a zborului.
cu toate acestea, după investigații suplimentare, am motivat că era de fapt un mareșal aerian egiptean. Tipul purta un costum care arăta ca o uniformă, deși nu avea „aripi” de însoțitor de zbor sau altceva. El și un alt tip au schimbat locurile de câteva ori pe tot parcursul zborului — bănuiesc că au tranzacționat între ședința în economie și clasa business. Pur și simplu a urmărit filme întregul zbor și (din fericire) nu părea să bată o pleoapă la toate fotografiile mele.
în cele din urmă am încercat să-mi înclin scaunul până la capăt pentru a obține o imagine a acestuia, deși odată ajuns la jumătatea drumului, nu s-ar mișca. Am chemat echipajul și nu au părut să fie foarte surprinși. Au dezasamblat puțin scaunul și apoi a funcționat din nou.
în jurul orei 5 pm, la 50 de minute după decolare, mesele au fost așezate în așteptarea serviciului de masă. Meniul CITEȘTE după cum urmează:
lista de băuturi citește după cum urmează (Da, EgyptAir este o companie aeriană uscată):
de îndată ce fețele de masă au fost așezate jos, echipajul a distribuit imediat tăvile cu aperitivul, salata și brânza. De fapt, au venit doar cu băuturi după aceea, așa că imaginea de mai jos a fost făcută la aproximativ 10 minute după ce tava a fost servită, odată ce am avut un pahar cu apă.
mi se pare un pic ciudat că EgyptAir nu face mai întâi o rundă de băuturi cu nuci sau canap. Cu toate acestea, presupun că băutul nu este la fel de „festiv” pe o companie aeriană uscată. Cel puțin ar trebui să servească băuturi imediat cu aperitivul, și nu după aceea. Vorbind de băuturi, în timp ce respect alegerea lor de a fi o companie aeriană uscată, lipsa completă de inspirație atunci când vine vorba de băuturi răcoritoare a fost dezamăgitoare. Nici măcar nu aveau apă minerală.
EgyptAir business class dining-aperitiv, salată și placă de brânză
starterul meu a constat din creveți marinați, somon afumat și salsa de mango. Părea destul de decent, dar nu avea un gust foarte bun.
EgyptAir business class aperitiv-creveți marinate, somon afumat, și mango salsa
salata laterală a fost perfect frumos, și a avut roșii, ardei, etc.
EgyptAir business Class salata de sezon
placa de brânză, în timp ce mici, cel puțin a avut brânză de calitate decentă.
EgyptAir business class brânză placă-camembert și și harley brânză de capră albastru
mi sa oferit, de asemenea, un rulou de pâine cu masa.
EgyptAir business class pâine roll
în timp ce crackers Carr sunt destul de bune, faptul că ei folosesc Kraft dressing este un pic… ieftin.
EgyptAir business class dining-crackers Carr și Kraft dressing
odată ce aperitive au fost eliminate, echipajul laminate un coș în jos pe culoar care conține principalele feluri de mâncare, astfel încât ai putea uita și să decidă care unul ai vrut. Am ales fileul de cod și creveții cu sos nantua și orez, morcovi pentru copii și fasole franceză. Mâncarea mi s-a părut destul de decentă, dar a fost lipsită de gust. Creveții au gustat și sosul nu a fost bun (în echitate, nu aveam nicio idee despre ce era „sosul nantua”, care ar putea fi problema).
EgyptAir business class curs principal-file de cod și creveți
după aceea, un cărucior a fost rulat pe culoar cu fructe proaspete și ați putea alege ceea ce doriți. Am ales niște pepene galben și ananas, care au fost bune.
EgyptAir business class fresh fruit plate
în cele din urmă a existat un coș cu desert. Am ales tortul de ciocolată cu coulis de zmeură. Tortul a fost de-a dreptul greu, așa că a fost dezamăgitor.
EgyptAir business class desert-tort de ciocolata cu zmeura coulis
am avut un ceai de menta pentru a merge împreună cu masa — îmi place ceaiurile Egyptair, iar ceaiul de menta a fost gustos, de asemenea.
EgyptAir business class ceai farfurie
la încheierea serviciului de apă îmbuteliată a fost distribuit.
EgyptAir business class apă îmbuteliată
întregul serviciu de masă a fost complet la aproximativ două ore după decolare. Echipajul care m — a servit a fost destul de prietenos-toți au fost bine intenționați, au spus „cu plăcere” când am spus „mulțumesc” și am zâmbit. Cu toate acestea, cu siguranță nu au fost atenți și am crezut că procedurile generale de service sunt puțin neglijente (de exemplu, nu numai că primul meu pahar de apă a fost servit la 10 minute după aperitiv, dar nu mi s-a oferit niciodată o reumplere).
în ceea ce privește mâncarea, am fost dezamăgit de calitate. Ei ar trebui să fie într-adevăr în măsură să facă mai bine decât aceasta. Poate cea mai mare dezamăgire a mea a fost lipsa de mâncare egipteană. Am avut niște mese egiptene fantastice, așa că este încurcat pentru mine de ce nu au mâncare din regiune.
după cină, cu aproximativ opt ore rămase până la sosirea noastră în Cairo, am răsfoit selecția de divertisment.
EgyptAir business class entertainment selection
selecția filmului a fost destul de bună și au existat câteva zeci de filme suficient de decente.
EgyptAir business class divertisment selecție
EgyptAir business class entertainment selection
cu toate acestea, nu au existat foarte multe sitcom-uri. Există câteva sitcom – uri pe care le veți găsi pe aproape orice companie aeriană, deși nu pe EgyptAir.
EgyptAir business class entertainment selection
EgyptAir are același sistem airshow folosit de multe companii aeriene, ceea ce îmi place destul de mult, datorită cât de personalizabil este.
EgyptAir Airshow în drum spre Cairo
EgyptAir Airshow se îndreaptă spre Cairo
în acest moment începeam traversarea Atlanticului, deoarece eram la nord de Gander.
EgyptAir Airshow în drum spre Cairo
EgyptAir Airshow în drum spre Cairo
am citit rapoarte contradictorii cu privire la faptul dacă sunt sau nu EgyptAir 777 de locuri de clasa business sunt complet plate. Întotdeauna am crezut că a fost ciudat, deoarece este de obicei destul de evident. Acum înțeleg confuzia. În ceea ce privește patul, scaunul din clasa business al EgyptAir este practic identic cu scaunul din clasa business 777 al Emirates. Asta înseamnă că, din punct de vedere tehnic, nu este complet plat, dar al naibii de aproape. Cu toate acestea, având în vedere că avioanele sunt la un unghi nas-up la croazieră, aș spune că este complet plat, pentru toate scopurile practice.
sunt cineva care este foarte sensibil la scaunele înclinate, dar mi s-a părut foarte confortabil în poziția înclinată.
EgyptAir business class pat rabatabil
chiar dacă lenjerie de pat nu a fost mare, am reușit să obțineți unele somn solid datorită cât de confortabil pat a fost. Am dormit aproximativ cinci ore și m-am trezit cu 2hr30min înainte de aterizare. Zborul a fost foarte lin, ceea ce probabil a ajutat.
Cam când m-am trezit, echipajul a venit prin cabină cu sandvișuri și nuci amestecate. Este frumos că au gustări, deși probabil inutile, având în vedere că era aproape timpul pentru micul dejun.
EgyptAir business class snack
am un pic de lucru făcut pe laptop-ul meu, și în acest moment am fost peste Marea Egee.
Airshow în drum spre Cairo
Airshow se îndreaptă spre Cairo
cu aproximativ 90 de minute înainte de aterizare, serviciul de mic dejun a început. Meniul CITEȘTE după cum urmează:
mai întâi au distribuit tăvi cu totul, cu excepția felului principal, apoi au rostogolit un cărucior pe culoar cu toate rețelele. Din păcate, ei au fost din medames fault, care ar fi fost prima mea alegere.
EgyptAir business class mic dejun
deci, pentru felul principal am selectat omleta cremoasă de ciuperci. A fost gustos, deși cantitatea de cremă a fost probabil inutilă. 😉
EgyptAir business class mic dejun-omletă ciuperci cremos
nu a fost un castron frumos mic de fructe servit cu masa, și un recipient mic de plastic cu iaurt.
EgyptAir business class mic dejun – fructe proaspete și iaurt
apoi a existat unele brânză și roșii, precum și un croissant și pita.
EgyptAir business class mic dejun-roșii și brânză
EgyptAir business class breakfast-pâine
sucul de portocale pe care l-am avut cu micul dejun părea într-adevăr proaspăt stors, ceea ce m-a impresionat, deoarece nu există multe companii aeriene care oferă asta.
în jurul orei locale 8:30 am început coborârea. În acea perioadă am încercat să-mi pun scaunul înapoi în poziție verticală, deși nu se mișca. Prin urmare, a trebuit să stau pe scaunul din mijloc, lângă mareșalul aerian, pentru aterizare.
în jurul orei 9 am aterizat în Cairo. Mi-aș dori să am un loc la fereastră, deoarece priveliștile arătau grozav, de la distanță.
Airshow se apropie Cairo
Airshow se apropie de Cairo
la 9:05 am ajuns la un stand de la distanță.
vedere la sosirea în Cairo
de obicei urăsc standurile îndepărtate, deși am fost cam încântat în acest caz, pentru că mi-ar permite o vedere bună asupra exteriorului avionului, pe care nu l-am avut în Toronto. Livrea 777 a EgyptAir este superbă.
EgyptAir 777 la sosirea în Cairo
EgyptAir 777 la sosirea în Cairo
au avut, de asemenea, un autobuz exclusiv pentru pasagerii din clasa business, astfel încât autobuzul a plecat repede, și în câteva minute am fost la terminal.
EgyptAir business class linia de fund
Nu, Clasa de afaceri EgyptAir nu este de clasă mondială, deși în multe feluri nu a fost la fel de rău mă așteptam.
cu siguranță pot îmbunătăți procedurile de hrană, așternut și servicii. Faptul că au arătat cu totul videoclipul greșit de siguranță este, de asemenea, un pic îngrijorător.
cu toate acestea, scaunul era extrem de confortabil pentru dormit, însoțitorii de zbor erau bine intenționați și prietenoși și nu părea să fumeze în timpul zborului. Asta ar putea părea un punct ciudat de făcut, dar am auzit povești despre echipaje EgyptAir întregi care fumează în bucătărie, ceea ce poate distruge un zbor destul de repede, așa cum am aflat într-un recent zbor China Eastern.
deci, dacă tariful este corect sau zboară acolo unde trebuie să merg, nu aș ezita să zbor din nou EgyptAir. Dar, de asemenea, nu mi-aș da drumul să le zbor și există o mulțime de companii aeriene pe care le-aș alege în locul lor. Totuși, un pat plat (în mare parte) este un pat plat (în mare parte).
