acum aproximativ doi ani astăzi, mi-am părăsit slujba confortabilă din Washington, DC pentru a-mi urmări visele de a participa la școala absolventă de planificare urbană la Universitatea Rutgers. Oprește-mă dacă ai auzit asta deja.
pe parcurs, am optat să-mi vând mașina din două motive: în primul rând, locuind în DC de aproape un an și jumătate, eram obișnuit să-mi folosesc mașina doar în weekend. Am făcut naveta în și din Arlington fie cu bicicleta, fie cu trenul, folosind doar mașina pentru excursii la bacanie, excursii de weekend și cu ocazia fast-food-ului weeknight. Știam că mă voi muta în New Brunswick, New Jersey, un loc în care casa, școala, munca, tranzitul și alimentele vor fi toate la câțiva pași sau cu bicicleta. Știam că pot trăi fără mașină.
în al doilea rând, am nevoie pentru a economisi bani. Din fericire, nu am avut nici o plată auto. Dar deținerea unei mașini înseamnă în continuare costuri regulate, cum ar fi asigurarea, gazul, taxele, înmatricularea și întreținerea regulată, precum și dezastrul ocazional de întreținere care este întotdeauna programat ca și cum ar face cele mai multe daune financiare.
dar există și un mare cost ascuns pentru a deține o mașină: faci o mulțime de călătorii prostești. Spune, o unitate inutilă la școală, când aș putea merge cu ușurință sau cu bicicleta. Sau o excursie risipitoare la McDonald ‘ s pentru că eram prea leneș să gătesc. Sau, Doamne ferește, o excursie de sâmbătă fără scop la Barnes și Noble, pur și simplu pentru că nu aveam altceva de făcut. Dl. Bani mustață are ceva similar în minte atunci când el le numește ” obiceiurile auto clovn.”Din moment ce scopul meu era să trec fără datorii la școala absolventă, știam că mașina va trebui să meargă.
privind retrospectiv, am învățat multe despre mobilitate în ultimii doi ani. Toți cei care se gândesc serios la orașe — să nu mai vorbim de transportul urban — ar trebui să petreacă un an sau doi fără mașini. Dar scurt de faptul că, aș dori să împărtășesc câteva dintre intuiții am câștigat, atât pentru cei care au în vedere acest stil de viață și pentru wonks de transport.
o poți face.
acesta este cel mai important lucru: îl puteți face absolut — mai ales dacă, ca mine, sunteți într-o sănătate decentă și fără copii. Doar despre oriunde în SUA, puteți găsi un loc de a trăi în termen de o (în cazul în care mersul pe jos exclusiv) la patru mile (în cazul în care bicicleta sau de a lua un autobuz) de muncă sau școală. Dacă mergeți pe traseul cu bicicleta, scoateți banii și cumpărați o bicicletă uzată decentă, acordând o atenție deosebită greutății; cu cât este mai ușoară, cu atât mai bine. Asigurați-vă că există o mulțime de magazine, inclusiv un supermarket, farmacie și magazin de hardware, la o milă de casa ta. Odată ce ați construi obiceiurile, vă veți da seama cât de prost dependent de masina de viață poate fi.
există beneficii ascunse.
până acum, am vorbit doar despre bani. Dar există beneficii ascunse masive pentru a merge fără mașini. Pentru început, nu trebuie să faceți exerciții fizice, decât dacă doriți să mergeți mai sus și mai departe în departamentul de sănătate. O milă de mers pe jos sau cu bicicleta, combinate cu o dieta sanatoasa rezonabil, va oferi beneficii mari pentru majoritatea oamenilor. În același timp, veți obține, de asemenea, o mulțime de lumina soarelui în fiecare zi, care poate menține ritmul circadian sub control și starea ta de spirit sortate. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la parcarea la destinație. Preocupările legate de băut și de conducere ies pe fereastră. Niciodată nu trebuie să stai în trafic oră de vârf. Există o mulțime de beneficii mici, în mare parte invizibile, cum ar fi acest lucru, care vin cu ditching o mașină.
trebuie să înțelegeți limitele.
a nu deține o mașină vine cu anumite limitări, evident. Unele sunt probabil bune pentru tine, cum ar fi faptul că este greu să fugi pentru a viza și a arunca 50 de dolari pe un pulover de care nu ai nevoie. Dar unele nu sunt atât de mari. Pentru început, este mai greu să ieși din oraș. Când am deținut mașina mea înapoi în DC, mi-ar lua de multe ori excursii rutier fără țintă în mediul rural Virginia. Mi-e dor de aceste călătorii. Trăind așa cum fac acum în New York, mă pot apropia de asta cu trenurile, dar e ceva frumos în a putea să urci într-o mașină și să conduci. Acest lucru poate fi parțial atenuat de noile servicii de car-sharing care vă permit să închiriați o mașină pentru o zi pentru aproape nimic, dar necesită o planificare suplimentară care nu este necesară atunci când dețineți o mașină. Luați în considerare compromisurile!
este impresionant cât de proastă este infrastructura noastră.
unul dintre lucrurile care vă vor arunca în aer atunci când începeți să trăiți fără mașini este cât de îngrozitoare este infrastructura în majoritatea municipalităților, mai ales dacă vă plimbați în suburbii. O mulțime de străzi nu au trotuare și, chiar dacă o fac, sunt adesea prea înguste pentru ca doi oameni să treacă unul pe lângă celălalt. Cele mai multe intersecții mari sunt capcane de moarte, iar atunci când alegeți unde să trăiți, trebuie să evitați să mergeți în mod regulat prin ele. Practic, toate străzile nu au piste pentru biciclete. Acest lucru nu este ideal, dar nu este un întrerupător de afacere pe drumurile de cartier lente, ușor călătorite. Dușmanul tău real va fi de întreținere a drumurilor săraci. În New Brunswick, au existat multe drumuri pe care a trebuit să le evit cu totul, deoarece în esență s — au transformat în drumuri cu pietriș-literalmente un ucigaș dacă sunteți pe o bicicletă rutieră. Ca și în cazul conducerii, veți afla pe ce drumuri puteți merge și pe care puteți merge cu bicicleta și pe ce drumuri nu puteți.
Ridesharing-ul este un salvator.
viața fără mașini nu ar fi posibilă-sau ar fi mult mai dificilă —fără a călători. Există câteva excursii în care veți avea nevoie doar de o mașină: călătoria lunară mare la băcănie, vizita ocazională la prietenul din afara cartierului dvs. și așa mai departe. Taxiurile sunt mai lent pentru a apela și mult mai scumpe, plus sincer, mi se pare serviciul în mod normal groaznic. Ridesharing pe de altă parte, pentru toată durerea pe care o primește de la așa-numiții urbaniști, este rapidă și destul de ieftină. Pentru a economisi bani în timpul școlii grad, mi-ar lua în mod normal, $5 linii Lyft și piscine Uber pentru a obține în jurul valorii de, și mi-ar fi aproape întotdeauna alăturat de cineva într-o uniformă de serviciu de lucru va lucra undeva. Păcat că aceste rute nu sunt deservite de un tranzit de înaltă calitate, dar până în acea zi, urbaniștii trebuie să-și reconsidere ostilitatea. Serviciile de Ridesharing fac viața mult mai ușoară pentru cei care nu dețin o mașină.
în total, cred că vânzarea mașinii mele pentru acei doi ani a fost cel mai inteligent lucru pe care l-aș fi putut face. Chiar dacă mă întorc să dețin o mașină, ceea ce aș putea face atunci când am copii, Speranța mea este să evit absolut naveta cu mașina. Este stresant și scump. Dar pentru moment, trăiesc fericit fără mașini în New York City, unde este destul de ușor decât New Jersey suburban.
acestea au fost doar câteva gânduri despre experiența mea. Dar vreau să aud de la tine: dacă trăiești fără mașini, care a fost experiența ta? Ce ajută cel mai mult? Ce trebuie făcut pentru a fi mai ușor?
