câți designeri pot pretinde că munca lor afectează în mod direct peste un milion de oameni în fiecare zi? Massimo Vignelli se poate număra printre puțini: designul său pentru semnalizarea metroului din New York a devenit o parte iconică a țesăturii vizuale a metropolei, sigur că va trăi chiar și acum, când creatorul său a murit.
să profităm de această ocazie pentru a trece în revistă opera de viață a acestui gigant artistic, care a parcurs gama de la branding la designul mobilierului și continuă să inspire oameni creativi din întreaga lume.
Calendarul Stendig
foto: Andrew Bonamici(via Flickr)
Vignelli, un adevărat modernist, credea în simplitatea radicală și în grilă ca bază finală a designului grafic. Nicăieri acest lucru nu este exprimat mai clar decât în calendarul său Stendig din 1966, pe care Muzeul de artă Modernă l-a achiziționat rapid pentru colecția sa de design.
American Airlines
American Airlines: Maryellen McFadden (via Flickr)
în 1967, firma de design a lui Vignelli, Unimark International, a primit o comisie destul de epică: proiectarea logo-ului pentru American Airlines. Vignelli a creat ceva izbitor de simplu – două As, unul roșu și unul albastru – pentru a indica profesionalismul fără trucuri al companiei. Clientul a insistat ca Vignelli să încorporeze un simbolism puțin mai American, așa că a adăugat vulturul geometric, în formă de X.
Colt
Knoll International poster: Maryellen McFadden (via Flickr)
American Airlines ar fi putut fi cea mai mare Comisie a lui Vignelli din 1967, dar favoritul său personal a fost pentru o altă entitate de proiectare: compania de mobilă, Knoll. Knoll l-a angajat pe Vignelli pentru a-și crea întreaga identitate grafică, de la logo la staționare, la broșuri, la reclame. Toate componentele s-au bazat pe rețea.
Metrou Din New York
Fotografie: Dom Dada (via Flickr)
în 1972, Vignelli a proiectat o hartă a metroului și un sistem de semnalizare pentru sistemul complex de metrou din New York, care leagă patru dintre cele cinci cartiere. Harta a fost divizoare. Colorat și bazat pe unghiuri drepte, a distorsionat foarte mult dimensiunile reale ale orașului New York și calea liniilor de metrou în numele clarității.
harta metroului din NYC: Ilona Gaynor (prin Flickr)
în 1979, orașul a decis să-l înlocuiască cu unul mai precis din punct de vedere geografic. Cu toate acestea, comunitatea de design a menținut întotdeauna versiunea lui Vignelli ca fiind cea mai bună. Poate că a recunoscut acest lucru într-o oarecare măsură, orașul a readus versiunea lui Vignelli în 2011 pentru noua sa hartă „Weekender”, care afișează modificările serviciilor în weekend.
semnalizarea memorabilă a lui Vignelli, care folosește tipografia Helvetica, nu a fost niciodată schimbată.
Heller ware și Batista scaun
scaunul Batistei: Maryellen McFadden (prin Flickr); cupe Heller: designmilk (prin Flickr)
una dintre celebrele zicale ale lui Vignelli a fost „dacă poți proiecta un lucru, poți proiecta totul.”Adevărat în acest sens, Vignelli nu s-a limitat doar la designul grafic. Împreună cu soția sa Lella, a deschis Biroul de Design și arhitectură Vignelli în 1960 pentru munca sa în proiectarea produselor.
printre produsele lor cele mai renumite sunt Heller stivuire feluri de mâncare (1964) și batistă scaun (1983).
Bodoni-Ul Nostru
Fotografie: jessica mullen (via Flickr)
în timp ce numărul de caractere disponibile a crescut cu multe mii în timpul vieții sale, Vignelli nu a văzut nevoie de mai mult de câteva. În 1989 a creat Bodoni-ul nostru, o variantă a lui Bodoni care se potrivește cu dimensiunile unuia dintre celelalte tipuri de caractere preferate ale sale, Helvetica.
