această secțiune nu citează nicio sursă. Vă rugăm să ajutați la îmbunătățirea acestei secțiuni prin adăugarea de citări la surse de încredere. Materialul nesursat poate fi contestat și eliminat. (Iunie 2015) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)
echipa a terminat pe locul doi în prima sa cursă, 1988 Daytona 500, fiind tăiată de tatăl lui Allison și legenda NASCAR Bobby Allison.
1991Edit
în 1991, Larry McReynolds (acum analist NASCAR cu Fox și FS1) s-a alăturat echipei ca șef de echipaj și a condus-o pe Allison la cinci victorii. În 1992, Yates Racing a început sezonul cu un bang, Allison câștigând Daytona 500, alăturându-se tatălui său Bobby de trei ori câștigător Daytona 500. Câștigul i-a pus și pe Allisons într-un club exclusivist, alăturându-se lui Lee și Richard Petty și Dale Earnhardt Sr.și Dale Earnhardt Jr ca singurii câștigători tată/fiu ai Daytona 500.
1992Edit
în 1992 Allison a avut din nou un alt an dominant câștigând din nou cinci curse, în ciuda unei mâini rupte suferite la Pocono în iunie și a unei coaste crăpate. Allison a experimentat, de asemenea, o tragedie personală în August, când fratele său Clifford a fost ucis în cursa Busch Series de la Michigan International Speedway. Intrând în ultima cursă de la Atlanta, tot ce a trebuit să facă Allison a fost să termine pe locul șase sau mai bine pentru a obține titlul Cupei Winston, dar o coliziune cu Ernie Irvan în turul 251 a deteriorat mașina lui Allison și l-a scos din dispută.
Allison a finalizat încă 34 de ture și alerga la final. Cu Allison eliminată din lupta pentru titlu, a fost o cursă de doi oameni între Bill Elliott și Alan Kulwicki, Elliott a câștigat cursa, dar Kulwicki a condus încă o tură decât Elliott pentru a câștiga titlul cu zece puncte. Allison ar termina pe locul trei în clasamentul punctelor finale.
1993Edit
în 1993 echipa s-a luptat, deși Allison a câștigat Pontiac excitare 400 la Richmond în martie. Apoi au experimentat tragedia, deoarece Allison a fost ucisă într-un accident de elicopter în iulie. Ernie Irvan, care conducea pentru Morgan-McClure Motorsports, a vrut să-și înlocuiască prietenul și, după câteva săptămâni, Yates a reușit să-l aducă la bord. Cu Irvan la volan, echipa a câștigat la Martinsville într-o mașină înființată de Allison, echipa a câștigat și la Charlotte în Mello Yello 500 când Irvan a condus toate cele 334 de ture ale cursei, cu excepția a șase.
1994Edit
în 1994, echipa a început rapid, Irvan terminând pe locul doi Sterling Marlin (care a fost prima victorie a lui Marlin în 276 de curse) la Daytona 500, două săptămâni mai târziu Irvan a câștigat la Richmond la fel ca Allison cu un an înainte, Irvan urma să câștige o săptămână mai târziu câștigând Puralator 500 la Atlanta.
în Mai 1994 echipa a câștigat la Sonoma, California. În August, Irvan a venit la zece ture de la câștigarea Inauguralului Brickyard 400 la Indianapolis, înainte de a tăia o anvelopă și de a preda cursa lui Jeff Gordon. Irvan a fost în dispută pentru titlul Cupei Winston înainte de a fi rănit critic în accident de practică la Michigan o săptămână mai târziu. Kenny Wallace a terminat anul pe locul 28 Ford Thunderbird.
1995Edit
cu echipa care avea nevoie de un înlocuitor cu normă întreagă în timp ce Irvan era marginalizat, Yates l-a adus pe Dale Jarrett de la Joe Gibbs Racing pentru a conduce #28.Jarrett a câștigat la Pocono în iulie. În octombrie, Irvan s-a întors pe pistă conducând o a doua mașină Yates numărul 88 într-o cursă La North Wilkesboro, N. C. Irvan a condus șase ture și a terminat pe locul șase.
ExpansionEdit
această secțiune nu citează nicio sursă. Vă rugăm să ajutați la îmbunătățirea acestei secțiuni prin adăugarea de citări la surse de încredere. Materialul nesursat poate fi contestat și eliminat. (Iulie 2015) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon)
în 1996, Yates s-a extins la două echipe cu normă întreagă, cu Irvan înapoi la volanul numărului 28 Ford și Dale Jarrett conducând mașina numărul 88. Noua echipă nu a pierdut timpul arătându-și mușchii cu Jarrett, sub conducerea șefului echipajului începător Todd Parrott a câștigat Ciocnirea Busch la Daytona si Daytona 500. Irvan a asigurat Polul exterior pentru Daytona 500 alături Dale Earnhardt Sr. care se afla în a optsprezecea încercare de a câștiga Daytona 500. Irvan a câștigat și al său Gatorade Twin 125 Cursa de calificare. Jarrett a câștigat, de asemenea, Coca-Cola 600 la Charlotte și Brickyard 400 și la Michigan în August și a terminat pe locul trei în clasamentul final al punctelor Cupei Winston în spatele coechipierilor Hendrick Motorsports Terry Labonte (campionul) și Jeff Gordon.
ani Ulterioriedit
Yates a primit primul său campionat ca proprietar NASCAR în 1999 cu Dale Jarrett. Motoarele sale câștigaseră campionate cu el ca constructor de motoare înainte, în special în 1983 cu Bobby Allison și DiGard Motorsports, și, de asemenea, cu Darrell Waltrip.
după acel sezon, echipa a început să scadă puțin. Eddie D ‘ Hondt s-a alăturat echipei ca Manager după ce a părăsit Evernham Motorsports, iar echipa părea să se îndrepte în direcția corectă odată cu angajarea lui Mike Ford. Ford a angajat mai mulți membri cheie, inclusiv Russ Salerno, în calitate de coordonator al echipajului său.
la scurt timp după aceea, RYR s-a trezit cu o echipă care se îmbunătățea și devenea din nou un concurent. Elliott Sadler s-a alăturat Robert Yates Racing pentru sezonul 2003 și a câștigat două curse pentru Yates în 2004. În iulie 2007, ultima victorie a lui Yates a fost cu Dale Jarrett la Talladega Superspeedway în octombrie 2005. Yates s-a retras ca proprietar al echipei NASCAR Sprint Cup după 2007, oferindu-i lui Yates Racing fiului său, Doug. În 2010 a ieșit din pensie pentru a forma o nouă companie, Robert Yates Racing Engines, cu ginerele său Chris Davy ca partener.
pe 24 mai 2017, Yates a fost votat în clasa NASCAR Hall of Fame din 2018.
în noiembrie 2016, Yates a început să urmeze un tratament pentru cancerul hepatic. Yates a spus că un medic i-a spus la începutul lunii August să-și adune familia și să facă planuri pentru hospice, deoarece „ați terminat în patru săptămâni.”Patru ore mai târziu, viitorul lui Yates arăta mult mai bine.Un alt medic i-a spus lui Yates că diagnosticul terminal a fost greșit.”Am nevoie de ambii medici, dar am nevoie și de puțină majoretă”, a spus fostul proprietar al echipei în vârstă de 74 de ani, care va fi introdus în sala Famei NASCAR în ianuarie. Pe 2 octombrie 2017, Yates a murit din cauza cancerului hepatic.
