„îl vrei, îl primești.”Fidel acestui motto, pentru 2021, Santa Cruz a reproiectat complet una dintre cele mai populare biciclete enduro, Nomad. Și din moment ce există încă o mulțime de călăreți care jură pe roți mai mici de 27,5”, californienii au decis să mențină noul Nomad rulând pe roți mai mici – cel puțin pentru încă un sezon. Citiți recenzia noastră pentru a afla ce s-a schimbat.
noul Santa Cruz Nomad 5 este un adevărat ochi-catcher. Nu e de mirare, cu finisajul său verde/roz strălucitor, bicicleta iese cu adevărat în evidență din mulțime. Dacă nu vă place prea mult schemele de culori puternice, nu vă faceți griji, deoarece există, de asemenea, un finisaj burgund mai discret și mai elegant, cu carbon vizibil. Cea de-a cincea interpretare a Nomadului se desfășoară încă pe 27.Roți de 5″, are ravel față și spate de 170 mm și se bazează pe populara platformă de suspensie cu legături inferioare din Santa Cruz. În timp ce noul model arată foarte asemănător cu predecesorul său, atât cinematica, cât și geometria au fost îmbunătățite semnificativ. În cazul în care vă întrebați dacă noul Nomad va fi disponibil și ca bicicletă mullet, veți fi dezamăgiți să auziți că Santa Cruz nu intenționează în prezent să lanseze o versiune cu dimensiuni mixte ale roților.
cadrul Santa Cruz Nomad 5 în detaliu
ca toate modelele Santa Cruz, noul Nomad vine cu o garanție pe viață pe cadru și rulmenți. Dacă decideți să mergeți pentru actualizarea scumpă a setului de roți de rezervă, aceasta este acoperită și de o garanție pe viață – cel puțin vă veți simți puțin mai puțin vinovat! Inginerii de la Santa Cruz au dorit ca noul Nomad să fie ușor de întreținut. Cablurile sunt dirijate prin cadru în manșoane separate, suportul inferior este filetat și toți rulmenții sunt amplasați în legătura Basculantă din aliaj, mai degrabă decât în cadrul din carbon, pentru a preveni momentele stresante la schimbarea lor. Punctele nevralgice, cum ar fi downtube și chainstays, sunt acoperite cu un protector generos de cauciuc. Un flip-chip de pe soclu ajustează geometria bicicletei cu o marginală de 0,3 centimetrii. Lungimea lanțului, pe de altă parte, nu poate fi ajustată. Potrivit lui Santa Cruz, acest lucru se datorează schimbătorului spate SRAM UDH, ceea ce face dificilă integrarea unui flip-chip în abandon. Feriți-vă, tuning tocilari! Noul cadru Nomad a fost conceput pentru a găzdui cele mai frecvente șocuri de pe piață – atât aer, cât și bobină. Desigur, va trebui să vă asigurați că șocul pe care doriți să îl instalați este compatibil și reglat pentru a se potrivi cu cinematica Nomadului.
specificațiile noului Nomad Santa Cruz 5 în detaliu
noul Nomad Santa Cruz este disponibil în mai multe versiuni cu prețuri cuprinse între 4.799-8.999. În mod tipic Santa Cruz, cadrul noului Nomad vine în două versiuni care sunt construite cu fibre de carbon diferite; modelul CC mai ușor și versiunea C mai accesibilă, care este puțin mai grea, dar la fel de solidă. Cu versiunile XT și X01, puteți alege între o bobină sau un șoc de aer și puteți cumpăra, de asemenea, actualizarea setului de roți Reserve carbon. Bicicletele specced cu șoc de bobină sunt livrate cu anvelope robuste MAXXIS DoubleDown, toate celelalte modele vin cu carcasa mai ușoară EXO+. Toate modelele din noua gamă Nomad au o furcă cu stâlpi de 38 mm. Cu excepția versiunii r entry-level care vine cu un RockShox ZEB, toate celelalte modele au o furcă FOX 38. Cel mai atractiv model, în opinia noastră, este Nomad c XT, care costă 6.399 de euro și are o furcă GRIP2 și o transmisie completă XT cu 12 trepte. Dacă doriți să vă construiți bicicleta de vis cu componente la alegere, puteți obține, de asemenea, un kit de cadre pentru 3.499.
geometria noului Nomad Santa Cruz în detaliu
Santa Cruz oferă noul Nomad într-un total de patru dimensiuni, S-XL. la cea mai recentă versiune a Nomadului, acoperirea a crescut la 472 mm (dimensiune mare în setarea joasă), iar unghiul capului de 63,7 la sută a scăzut cu aproape 1 la sută. Un abrupt 77.Unghiul scaunului de 5 centi asigură o bună performanță de urcare. Suportul inferior este cu 14 mm mai mic. Lungimea lanțului crește cu intervale de 5 mm pe măsură ce dimensiunea cadrului crește. Santa Cruz realiza acest lucru prin schimbarea poziției punctelor pivot pe mainframe. În dimensiuni mari, lanțurile măsoară 436 mm în setarea scăzută. Datorită tubului scurt al scaunului, nomadul poate găzdui stâlpi de picurare cu călătorie lungă. Este păcat că nu există dimensiunea XS, deoarece ar fi o opțiune excelentă pentru călăreții mici cărora le place să se sfărâme din greu.
| Dimensiune (joasă/înaltă) | în | M | de | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Set de tuburi | 380 mm | 405 mm | 430 mm | 460 mm | |
| tub superior | 552 mm | 582 mm | 610 mm | 644 mm | |
| tub de cap | 115 mm | 130 mm | 140 mm | 165 mm | |
| unghiul capului | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° | |
| unghiul scaunului | 77.9/78.2° | 77.7/78° | 77.5/77.9° | 77.2/77.6° | |
| suport cu lanț | 426/425 mm | 431/430 mm | 436/435 mm | 441/440 mm | |
| din Picătură | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm |
| ampatament | 1186/1185 mm | 1223/1222 mm | 1257/1256 mm | 1297 mm | |
| legislație | 422/425 mm | 447/450 mm | 472/475 mm | 497/500 mm | |
| stivă | 603/601 mm | 617/615 mm | 626/623 mm | 648/646 mm |
noul Santa Cruz Nomad 2021 pe traseul
am petrecut mult timp la bordul noului Santa Cruz Nomad. Nu numai că am mers cu bicicleta două zile la rând la tabăra oficială de presă din Toscana, dar am comparat-o și cu cele mai interesante biciclete din sezonul viitor în ultimul nostru test de grup ENDURO. Bicicleta a trebuit deja să se dovedească pe o gamă largă de scenarii, de la trasee plate curgătoare până la teren abrupt și tehnic și de la praf uscat la condiții alunecoase și umede. Desigur, din când în când ne-am urcat și pe potecă doar cu puterea picioarelor noastre cu noul Nomad.
poziția de călărie a noului Nomad este la fața locului. În timp ce unghiul scaunului nu se simte la fel de abrupt pe cât pare pe hârtie, totuși te simți foarte centrat pe bicicletă. Capătul din spate, care generează o deplasare extraordinară de 170 mm, este reglat pentru tracțiune maximă și, prin urmare, nu este 100% fără bob atunci când pedalați în sus-pe urcări monotone vă recomandăm să activați maneta de blocare. Pe urcări mai tehnice, bicicleta generează o tracțiune bună, dar aici nu vă puteți abține să nu observați caracteristicile slabe de răsturnare ale roților mici de 27,5″. Acestea tind să se blocheze mai ușor decât roțile mai mari de 29″ pe obstacole și necesită mai mult efort fizic din partea călărețului.
când vorbim despre diferite dimensiuni ale roților, suntem obișnuiți să auzim tot felul de clișee și stereotipuri: „29ers sunt greoaie, mici 27.5 „roțile se simt nervoase”. Nomadul din Santa Cruz este dovada că acest lucru este doar parțial adevărat. Sigur, fizica nu este o opinie, dar totuși, această bicicletă are un caracter foarte special și implementează schimbări de direcție super rapide și cu o precizie extremă. Stânga, dreapta, stânga dreapta – noul Nomad își schimbă direcția cât de repede doriți. Cu toate acestea, dacă acum presupui că nomadul este super jucăuș, te înșeli. În schimb, bicicleta are nevoie constantă de viteză și scoruri cu o manevrabilitate foarte echilibrată și o tracțiune superbă. În jos, acest lucru inspiră încredere și te face să te simți în control, roata din spate aspirându-se literalmente în pământ. Cu toate acestea, dacă doriți să scandi-flick într-un colț, va trebui să luptați împotriva cantităților uriașe de tracțiune generate de partea din spate. Tragerea manualelor cu nomadul necesită și puțin efort fizic. Această bicicletă este făcută pentru ture de biciclete de mare viteză și vine cu adevărat la viață atunci când ciocniți printr-o bermă la Mach 10 sau loviți un salt mare. Și aici, veți observa partea din spate excelentă a Nomadului, care răspunde sensibil și oferă o progresie bine aleasă, fără a sufla brusc călătoria. Un alt aspect pozitiv este că nomadul este foarte liniștit – nu am auzit niciun zgomot zgomotos pe tot parcursul testului nostru.
Nomad, Megatower, Hightower sau Bronson?
aproape niciun alt producător nu are o gamă atât de fină de biciclete trail și enduro ca Santa Cruz. Desigur, având o gamă largă de modele de a alege de la este mare, dar pentru unii clienți potențiali, probabil, un pic confuz. Deci, întrebarea este, ce bicicletă ți se potrivește cel mai bine? Am mers pe toți patru de-a lungul anilor și vă putem oferi o scurtă trecere în revistă. Dacă vă place să joace pe caracteristici traseu, scoate margini și preferă manipulare super agil peste stabilitate de mare viteză, atunci Bronson este motocicleta ta! În timp ce Hightower nu este diferit de Bronson, acesta combină caracteristicile menționate mai sus cu caracteristicile mai bune de răsturnare ale roților mai mari. Pe de altă parte, Hightower nu este la fel de agil pe secțiunile de traseu strânse și are un spate ușor mai ferm. Megatower este o bicicletă Enduro excelentă. Dacă doriți să distrugeți trasee aspre la piele completă și să fiți pregătiți pentru orice situație, este o opțiune superbă. Acestea fiind spuse, va trebui să faceți unele compromisuri în sus. Nomadul, pe de altă parte, este specialistul în parcuri de biciclete, construit pentru trasee precum Dirt-Merchant sau a-Line în Whistler. Zboară literalmente de la o bermă la alta și inspiră cu comportamentul său agil de cotitură. Călăreții mici, în special, ar trebui să găsească aici un all-rounder foarte puternic și puternic – călăreții înalți, pe de altă parte, ar trebui să meargă în schimb pentru Megatower 29er.
Santa Cruz Nomad 2021 – concluziile noastre
noul Santa Cruz Nomad 5 este o alegere excelentă pentru călăreții care își petrec cea mai mare parte a timpului în Parcul de biciclete, călărind Full tilt, trimițând salturi masive și sculptând prin berme la Mach 10. Bicicleta punctează cu suspensia sa teribilă și inspiră cu conace remarcabile în viraje. Acestea fiind spuse, nu este tipic, super agil 27.5″ rig. Dacă sunteți în căutarea unui versatil versatil și călătoriți cu un mediu de dimensiune a cadrului sau mai sus, ați fi mai potrivit cu un 29er precum Megatower.
Topuri
- implementează schimbări de direcție rapid și cu precizie extremă
- suspensie Oustanding generează sarcini de tracțiune și oferă rezerve uriașe
- cadru bine gândit
Flops
- caracteristici limitate all-round
- urcările sunt doar un mijloc pentru un scop
- nu cel mai jucăuș
pentru mai multe informații vizitați site-ul Santa Cruz.
Cuvinte: Christoph Bayer Fotografii: Christoph Bayer, Max Schumann
