se apropie de perfecțiune: o recenzie a Qsuite business class de la Qatar Airways pe 777-300ER, Doha către JFK

în timpul crizei COVID-19, echipa noastră a încetat temporar să efectueze călătorii de revizuire și nu publicăm noi recenzii de zbor sau hotel. În timp ce aducem cititorilor noștri recenzii imparțiale și detaliate despre experiențele de călătorie este una dintre misiunile noastre de bază, acum nu este momentul. Cu toții ne place să călătorim și știm că și tu o faci. Așadar, pentru a vă ajuta să vă distrați — și poate să vă inspirați — republicăm o selecție a celor mai populare recenzii din 2019 și 2020, inclusiv cea de mai jos. Sperăm că acest lucru vă va ajuta odată ce suntem gata să începem din nou rezervarea călătoriilor.

în vara anului 2017, Qatar Airways a prezentat noul său Qsuite remarcabil, aducerea unui produs true Suite — complet cu o ușă glisantă — în cabina de clasă business. Am reușit să mă alătur primului zbor câteva zile mai târziu și de atunci am zburat Qsuite de mai multe ori, inclusiv cel mai recent pe cel mai lung zbor Qatar de până acum, de la Doha la New York-JFK.

rezervare

dacă ar fi existat disponibilitatea Premiului, aș fi putut răscumpăra 70.000 de mile AAdvantage pentru a rezerva Qsuite între Doha (DOH) și New York-JFK. Nu au existat premii deschise la data de care aveam nevoie, deși am găsit un tarif fantastic de la Cape Town (CPT), unde participam la Conferința Peacejam din Africa de sud, la Montreal (YUL), cu conexiuni în Doha și JFK.

în total, tariful de afaceri one-way mi-a adus 2.053 USD, cu un cost net incredibil după factoring în cele 10.265 de puncte de recompense de membru pe care le-am câștigat, în valoare de 205 USD, plătind cu cardul Platinum de la American Express (taxă anuală de 550 USD. A se vedea tarifele & Taxe).

am câștigat, de asemenea, un total de 18.675 mile răscumpărabile între cele două segmente, în valoare de aproximativ 260 USD, pe baza celor mai recente evaluări ale TPG. Și din moment ce American awards Elite se califică dolari pentru zborurile partenere în funcție de distanță, am încasat un total de 2.830 de dolari EQD — cu aproximativ 1.000 mai mult decât aș fi câștigat dacă zborul ar fi fost operat de AA.

această călătorie într-un singur sens mi — a adus aproape tot drumul la cerința EQD de 3.000 de dolari pentru AAdvantage Gold-deși voi termina 2019 cu câteva mii de mile mai puțin de calificare.

experiență la sol

de când mi-am început călătoria în Cape Town, experiența mea Qsuite a început în zona de tranzit din Doha. După o oprire la biroul de tranzit pentru a vedea dacă aș putea muta la un zbor mai devreme la New York, pe Qatar A350-1000 — o firmă nu, în ciuda o multime de locuri deschise — am continuat la punctul de control de securitate.

zona de tranzit era foarte aglomerată. Poate că a fost miezul nopții, dar era clar o oră de vârf la DOH.

de acolo, am rătăcit pe lângă „Ursul lămpii” de 23 de picioare din Doha, o oprire foto deosebit de populară, chiar și câțiva ani.

Doha avea cu ușurință unul dintre cele mai curate terminale pe care le-am vizitat vreodată, cu o varietate de facilități.

restaurantele sportive din aeroport, o mulțime de cumpărături, stații de lucru pentru calculatoare, săli de joacă pentru copii și saloane de lux și de primă clasă-nu a fost cel mai rău loc pentru a petrece o escală de opt ore peste noapte, mai ales dacă ați reușit să vă asigurați o cameră în hotelul transit. Am avut altceva în minte pentru această vizită, totuși.

prima mea oprire a fost salonul de afaceri al Mourjan din Qatar, accesibil pliantelor de afaceri și de primă clasă care călătoresc pe Qatar și pe alți transportatori Oneworld.

spațiul era plin. Este atât de Enorm încât mai erau încă multe locuri deschise, dar nu l-am mai văzut niciodată atât de aglomerat.

din fericire, au existat două zone mari de luat masa din care să alegeți, începând cu un magazin de sandvișuri la nivelul principal.

acolo, oaspeții au putut comanda o varietate de tratamente savuroase cu servicii rapide, care au fost livrate la locurile lor de către personalul de serviciu.

exista și o stație de cafea și ceai cu autoservire.

am văzut o mână de prăjituri și alte deserturi.

salonul era împărțit între două niveluri, cu un mezanin mai mic, oferind mai multe locuri și mâncare.

a fost greu să ratez Enorma scară în spirală, cu ușurință una dintre cele mai iconice caracteristici pe care le-am întâlnit într-un salon de aeroport.

în partea de sus a scării, era un bar care servea vin, bere și lichior.

Qatar obișnuia să ofere mese a la carte și la etaj, deși aceasta fusese înlocuită de un bufet cald și rece.

personalul părea să fie luptă pentru a ține pasul cu baraj de vizitatori. O serie de feluri de mâncare lipseau de pe ambele părți ale bufetului, dar mai erau încă multe de ales.

între timp, înapoi la parter, au existat o serie de camere laterale pentru a scăpa de mulțimile.

sala de jocuri era complet goală, deși zona de somn desemnată (de mai jos) era complet plină. A existat, de asemenea, o așteptare de 40 de minute pentru un duș, așa că am decis să aștept să fac duș la salonul de primă clasă.

tocmai când mă pregăteam să plec, am dat peste o zonă care era aproape în întregime pustie chiar în dreapta biroului principal de check-in.

erau o mulțime de șezlonguri semiprivate deschise acolo. Acest lucru ar fi putut fi o opțiune decentă dacă aș fi avut nevoie de un loc pentru a amâna.

nu a fost Wi-Fi gratuit în întreaga salon, de asemenea. A fost decent rapid, deși nu aș intenționa să descarc zeci de episoade TV sau ceva de genul acesta.

după câteva minute de explorare a biz lounge, M-am îndreptat spre Al Safwa first Lounge, care a început recent să accepte pliante de clasă business. În momentul acestei revizuiri, pasagerii de afaceri pot petrece până la șase ore în salon pentru 600 de riali Qatari (aproximativ 165 USD) sau 650 de riali (180 USD) cu un masaj expres de 15 minute. Deoarece accesul la lounge de primă clasă nu a fost un cadou inclus, l-am lăsat în afara acestei recenzii, dar puteți citi totul despre această experiență chiar aici.

după puțin peste șase ore în salon — personalul nu sa apropiat niciodată să-mi ceară să plec-am început călătoria spre poartă.

în special, pasagerii cu destinația SUA trebuie să treacă printr-un al doilea punct de control de securitate chiar înainte de poartă, ceea ce a adăugat aproximativ 10 minute procesului.

imediat după ora de îmbarcare programată, un agent de poartă a anunțat o întârziere. A ajuns să fie doar aproximativ 20 de minute, dar unii pasageri în mod clar nu au fost încântați, deoarece nu există băi după al doilea screening de securitate.

și cu asta, a venit timpul să urcăm la bordul A7-BES, un 777-300ER de mai puțin de 2 ani.

cabină și scaun

Qatar 777s dispun de un total de 42 de apartamente, repartizate între două cabine.

eram în cabina din spate mai mică, cu doar 18 apartamente, dintre care mai multe au ajuns să iasă goale.

suitele erau eșalonate: suitele cu numere impare erau orientate spre spate și erau mai apropiate, făcându-le ideale pentru pasagerii care călătoreau împreună (deși era disponibilă o partiție centrală).

am avut o suită de ferestre orientate spre spate, dar a fost poziționată mai aproape de fereastră.

deoarece Qsuite are uși glisante pe toată lungimea, confidențialitatea este remarcabilă indiferent de locul în care stai, deși încă mi-a plăcut să fiu chiar lângă fereastră pentru vederi mai bune în timpul decolării și aterizării.

ușa a fost încuiată până după plecare, dar a alunecat complet. Nu a existat nici un decalaj, cum veți găsi pe Delta.

în interior, suita era destul de spațioasă, cu depozitare decentă. Am ajuns să-mi păstrez gadgeturile pe raftul mic de sub masa laterală, ceea ce a permis și accesul direct la priza de alimentare și portul USB.

a existat, de asemenea, un raft foarte mic sub afișaj, deasupra mesei de tavă glisantă.

singurul depozit securizat a fost doar pe partea laterală a scaunului. Acolo mi-am găsit căștile și sticla de apă.

a existat, de asemenea, o mulțime de depozitare a coșurilor aeriene. Spre deosebire de Airbus A350, care are un plafon mai înalt, Qatar a instalat coșuri centrale pe 777-300ER.

Qatar a oferit servicii de turndown, inclusiv o saltea dedicată și o pernă mai mare.

am găsit patul confortabil și am reușit să dorm opt ore consecutive!

ușa glisantă a făcut într-adevăr o diferență uriașă, iar traficul pe culoar nu m-a deranjat deloc.

confidențialitatea a fost excelentă chiar și cu ușa deschisă, datorită pereților laterali și aranjamentului suitei.

poate cel mai interesant dintre toate a fost faptul că Qatar a decis să instaleze guri de aerisire aeriene, ceea ce face mai ușor să rămână rece într-o cabină altfel caldă.

raportul scaun-toaletă a fost decent, de asemenea. Cu mai multe locuri deschise, erau mai puțin de 40 de pasageri pentru cele patru toalete, ceea ce înseamnă că nu am avut niciodată prea multă așteptare. Am fost surprins să văd că nu au fost păstrate curate pe tot parcursul călătoriei noastre, totuși.

dotări și Ive

Qatar a oferit kituri speciale de amenajare pentru luna octombrie, recunoscând luna de conștientizare a cancerului de sân, aprovizionată cu bunătățile obișnuite, inclusiv o mască pentru ochi, dopuri pentru urechi, șosete, creme și un spray facial.

este posibil să fi observat câteva elemente esențiale lipsă în fotografie, dar nu vă faceți griji: periuțele de dinți și seturile de bărbierit erau disponibile în lav.

au fost oferite și papuci și pijamale confortabile de la compania albă.

așa cum au fost căștile de anulare a zgomotului marca Qatar, pe care le-am găsit mediocre, așa că am folosit-o pe a mea.

puteți controla sistemul de divertisment de 21 inch direct de pe afișajul principal sau prin intermediul telecomenzii cu ecran tactil cu fir.

ecranul a fost deosebit de reflectorizant, ceea ce a făcut dificilă identificarea unei părți din conținutul mai întunecat într-o cabină luminoasă.

au fost o mulțime de conținut din care să alegeți, inclusiv peste 250 de filme și peste 100 de emisiuni TV.

a existat o selecție robustă de hit-uri recente, de asemenea. Oricine nu călătorește în mod regulat pe zboruri pe distanțe lungi ar trebui să găsească ceva proaspăt de urmărit.

calitatea afișajului nu a fost fantastică. Imaginea era întunecată, iar stratul reflectorizant nu a ajutat. Nu a fost un sunet subtil, dar enervant șuierat vine prin căștile mele, indiferent de ceea ce am privit, de asemenea.

am fost surprins să văd că harta în mișcare nu era interactivă și doar rula pe o buclă.

Qatar a oferit cel mai recent Wi-Fi pe acest avion special, cu o oră inclusă gratuit și o opțiune de zbor complet disponibilă pentru 10 USD.

viteza nu se potrivea cu marca „Super Wi-Fi” a Qatarului — serviciul a intrat și a ieșit puțin și s-a simțit adecvat, în cel mai bun caz.

alimente și băuturi

Qatar oferă mese la cerere în clasa business, care a fost perfectă pentru acest zbor, având în vedere că mă recuperam după intoxicații alimentare în Africa de Sud. Mi s-a oferit alegerea băuturii la scurt timp după îmbarcare, dar nu mă simțeam în stare de șampanie, așa că am mers cu băutura de mentă semnată de compania aeriană, care a fost răcoritoare!

a venit și un însoțitor de zbor cu meniurile, inclusiv o selecție largă de articole a la carte și gustări. În ciuda varietății, Qatarul tinde să rămână fără anumite articole rapid, așa că am cerut să rezerv câteva înainte de plecare, chiar dacă nu intenționam să mănânc decât mai târziu în zbor.

a existat, de asemenea, un amestec mare de cocktail-uri, bere, lichior, mocktail-uri, băuturi răcoritoare, cafea și ceai.

de când am dormit imediat, nu mi-am început masa până la aproximativ nouă ore în zbor. În primul rând, am comandat ceaiul de după-amiază, despre care mi s-a spus că va dura 15 minute pentru a-l pregăti. A sosit doar puțin mai târziu decât era de așteptat, la aproximativ 25 de minute după ce am plasat comanda. Dulciuri și biscuiți au fost delicioase cu crema coagulat, deși pâinea de la sandwich-uri a fost un pic ud.

apoi, am comandat platoul de gustări, despre care mi s-a spus că va dura încă 15 minute. M-am cazat aproape o oră mai târziu și mi s-a spus că nu este gata încă, așa că însoțitoarea de zbor mi-a sugerat să am un platou cu brânză între timp. Nu am fost suflat de niciuna dintre brânzeturi, iar brie părea că s-a topit la un moment dat și apoi s-a întărit puțin.

platoul de gustări a ajuns în cele din urmă la aproximativ o oră și 15 minute după ce am plasat comanda. Nu era clar ce a fost jaful, dar am apreciat că echipajul mi-a oferit ceva care să mă ajute. S-a dovedit a fi o mulțime de mâncare, dintre care majoritatea aveau un gust fin, cu excepția creveților înveliți în crabcake, care arătau grozav, dar erau moale.

în continuare, a fost, da, mai multă mâncare! Întârzierea gustării a însemnat că era deja timpul să trec la masa mea principală, începând cu eșantionul mezze. Hummusul avea un gust proaspăt și delicios — asociat cu pâinea pita, care era de departe preferatul meu.

am încercat și starterul gravlax, care a fost excelent. Mi-a plăcut amestecul de lox roșu (colorat cu suc de sfeclă), care a făcut vasul să apară.

călătoria mea culinară s-a încheiat cu Pullao de fistic, care a împachetat multă aromă, cu bucăți mari de dovleac și un sos delicios.

în cele din urmă, mi s-a înmânat o cutie mică de ciocolată Godiva, pe care intenționam să o iau acasă, dar am mâncat câteva minute mai târziu.

serviciu

acesta a fost cu ușurință unul dintre cele mai prietenoase și mai ieșite echipaje pe care le-am avut vreodată într-un zbor pe distanțe lungi. Toată lumea am interacționat cu a fost foarte dulce, dar câteva sughiț de serviciu a avut loc Qatar înapoi de la un rating perfect.

cea mai mare problemă pe care am întâlnit-o a fost un răspuns inconsistent la butonul de apelare: Uneori, cineva sosea în câteva secunde, dar mai târziu în zbor a rămas fără răspuns de două ori. De asemenea, echipajul nu a păstrat toaletele curate, iar unele dintre estimările serviciilor alimentare au fost departe, fără ca cineva să vină la check-in cu o actualizare. Nu pot să subliniez cât de prietenoasă a fost această echipă!

impresia generală

Qsuite-ul Qatarului este absolut perfect? Nu, nu chiar, dar cu siguranță rămâne cel mai bun biz al industriei, datorită în mare parte acelei suite spațioase și private. Între timp, o parte din catering nu s-a simțit la fel de înaltă calitate pe cât îmi amintesc, deși comanda mea întârziată — cu aproape 10 ore, în acest caz — poate fi parțial de vină.

acestea fiind spuse, Qatar Airways rămâne unul dintre transportatorii mei favoriți, mai ales ori de câte ori reușesc să înscriu un zbor în Qsuite. Cu siguranță Nu voi ezita să o zbor din nou și chiar aș călători câteva ore din calea mea sau aș alege o escală peste noapte la aeroport pentru a face acest lucru — atâta timp cât există disponibilitate de premii sau prețul este corect.

pentru tarifele și Comisioanele cardului Platinum, vă rugăm să faceți clic aici.

Aplicați acum

Disclaimer Editorial: Opiniile exprimate aici sunt doar ale autorului, nu ale oricărei bănci, emitente de carduri de credit, companii aeriene sau lanțuri hoteliere și nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de niciuna dintre aceste entități.

Disclaimer: răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de agentul de publicitate al Băncii. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de către agentul de publicitate al Băncii. Nu este responsabilitatea agentului de publicitate al băncii să se asigure că toate postările și/sau întrebările au răspuns.