uma das perguntas mais comuns que recebemos do potencial proprietário de carro clássico é ” você pode dirigir diariamente um carro clássico?”
muitos de nós cresceram com imagens “romantizadas” em nossas mentes de condução diária carros clássicos que idolatrávamos em anos passados.
uma vez que você atinge a idade ou estágio onde você é capaz de comprar um carro clássico, você pode – e deve – dirigir diariamente?
neste artigo vamos olhar para os prós e contras de condução diária carros clássicos, de modo que você pode obter um pouco mais de um entendimento sobre se isso é certo ou não para você.
Índice
não há regras duras e rápidas
longa história curta, você certamente pode dirigir diariamente um carro clássico se você quiser.
Conhecemos muitas pessoas que fazem isto.
não é tão difícil como algumas pessoas fazem para fora, especialmente se você optar por dirigir diariamente um clássico mais moderno (os tipos de carros que tendemos a se concentrar ao fazer guias do comprador e outras peças neste site).
em última análise, se você encontrou um carro clássico que você deseja e você quer conduzi-lo em uma base diária, então não há nenhuma razão pela qual você não deve.
é o seu carro, o seu dinheiro, e sua escolha! Não deixes que mais ninguém te diga o que deves e não deves fazer com o teu carro.
no entanto, há uma série de considerações que você precisa fazer:
a segurança dos automóveis clássicos não é tão boa
os veículos clássicos são – por definição-veículos mais velhos. Os veículos mais antigos – por definição – são menos seguros do que os modernos.
quanto mais velho o carro, menos seguro é provável que seja.
se estiver a conduzir diariamente um carro-especialmente se estiver a usá – lo para transportar a sua família-então a segurança é algo que não deve ser negligenciado.
quanto mais você dirigir, mais provável você é de ter um acidente, como você está exposto a mais oportunidades de bater em alguém ou algo mais ou alguém bater em você.
embora alguns clássicos mais modernos (como o Volvo 850r) vêm equipados com sistemas de impacto lateral, airbags multi e outros componentes de segurança estrutural, a verdade honesta é que a segurança mudou substancialmente na última década.
o que foi uma boa segurança para o tempo pode nem mesmo classificar uma menção em termos de normas de segurança atuais.
muitos clássicos populares, como o anterior MX-5s/Miatas nem sequer veio com airbags (consulte o nosso Mazda MX-5/Miata buying guide aqui para mais informações).
Outros carros – como o Toyota MR2 – pode ter uma reputação de ser perigosa para a unidade, em termos de características de manuseio (ver o nosso artigo aqui sobre se ou não o MR2 é perigoso para obter mais informações)
Agora, a segurança dos carros modernos pode ser um pouco de uma questão controversa, como alguns argumentam que só o real melhorias para a segurança de tarde vieram na forma de assistência ao condutor (tecnologia da saída de pista de assistência, Autónoma de Travagem de Emergência/AEB, etc.) que não necessariamente ajuda no caso de um acidente, mas, em vez disso, ajuda a evitar falhas de ocorrer.
qualquer que seja a sua opinião sobre a segurança, pensamos que é algo que vale a pena considerar quando se trata de escolher se ou não para conduzir diariamente um carro clássico. Embora você possa controlar sua própria condução, você não pode controlar a condução daqueles ao seu redor e você precisa ter isso em conta.
Desgaste & Manutenção
Este é provavelmente o maior fator para muitos quando se trata de decidir se você pode diária dirigir um carro clássico,
uso Mais = mais de milhagem = mais desgaste, e de manutenção mais elevados requisitos.
isto pode ser problemático, especialmente quando você considera que os carros clássicos podem ser caros de manter.
a disponibilidade de peças pode ser um desafio em alguns clássicos (mesmo os relativamente modernos). Isto significa que se você colocar grande quilometragem em seu carro, você está aumentando a probabilidade de que você vai precisar substituir uma parte que pode ser cada vez mais difícil ou caro de encontrar.
pode também viver num ambiente que não é particularmente propício à condução diária de um veículo clássico do ponto de vista do desgaste/manutenção.Por exemplo, o autor desta obra vive em Christchurch, Nova Zelândia.
cerca de 10 anos atrás houve um par de terremotos ruins que causaram sérios danos à cidade (juntamente com, infelizmente, reivindicar uma série de vidas).
o sistema de pavimentação em Christchurch ainda não se recuperou totalmente dos terremotos, e de baixa qualidade, reparos de retalhos significam que a superfície da estrada em muitas áreas é pobre.
isto não é bom em componentes de suspensão, e não é difícil ver a tensão que os carros passam quando são diariamente conduzidos neste ambiente.
é claro que estas coisas são reparáveis, mas, em última análise, se você vive em algum lugar com estradas de má qualidade, mau tempo que é propenso a enferrujar veículos etc, então você pode querer manter o seu clássico como um carro de uso ocasional para quando você pode dirigir em melhores estradas ou em melhores condições.
no entanto, há um outro aspecto a considerar aqui.
muitos compradores clássicos procuram a menor quilometragem possível exemplos, com os compradores procurando veículos garagados, armazenados-away.
enquanto baixa quilometragem é agradável, excessivamente baixa quilometragem (se um veículo tem sat por longos períodos de tempo em armazenamento) pode ser problemático.
carros são feitos para serem usados. A armazenagem a longo prazo (especialmente se não for feita correctamente) pode resultar na degradação do veículo tanto mecanicamente como em termos de carroçaria, etc.
Feito corretamente, com as devidas precauções, o armazenamento não é um problema – mas se um veículo que você está procurando foi colocado em uma garagem por anos a fio sem ser conduzida e utilizada, ela pode não ser a melhor aposta, a menos que você está disposto a investir em trazer o carro de volta até completo “saúde”.
em última análise, a condição é mais importante do que a quilometragem, e temos visto muitos carros de baixa quilometragem em más condições, às vezes devido a ser incorretamente armazenado longe da estrada por longos períodos de tempo.
Impact On Value
This point could be a bit of a contentious one.
algumas pessoas vêem os carros clássicos apenas como diversão.
outros vêem-nos como uma mistura de investimento e fruição.
uma minoria menor vê-los apenas como investimentos (geralmente aqueles que levam carros clássicos e os aconchegam para leilão no futuro).
se você tem algum interesse em manter (ou mesmo crescer) o valor e preço de venda potencial do seu carro clássico, então você precisa considerar o impacto que a condução diária pode ter sobre ele.Como discutimos acima, a condução diária irá colocar desgaste adicional no seu carro.
este desgaste extra e potencial para danos etc (juntamente com o aumento da quilometragem, mesmo se você manter tudo perfeitamente) terá um fluxo sobre o efeito no valor potencial do seu clássico.
embora tenhamos discutido acima que os clássicos de baixa quilometragem que são armazenados/garaged não são necessariamente a melhor opção, definitivamente parece que Colecionadores/investidores preferem exemplos de baixa quilometragem.
portanto, se você está comprando um carro clássico com a intenção de tentar revendê-lo pela pista para mais dinheiro, então pense sobre o impacto de sua condução diária sobre o valor futuro.
no entanto, se você está comprando para conduzir e desfrutar e qualquer valor de revenda futuro é apenas um “Bônus agregado”, então este ponto provavelmente não vai importar muito para você!
considere praticidade
outra consideração a fazer quando se trata de decidir se você deve dirigir diariamente um carro clássico é praticidade.
alguns clássicos não são apenas veículos muito práticos.
tome o MX-5 / Miata – leia o guia do nosso comprador aqui) – ele só tem dois lugares.
e se você quiser sair com outros dois amigos por um dia; seria tornado em grande parte inútil.
a praticidade vai além do número de assentos ou espaço de boot/trunk também.
os automóveis mais velhos têm frequentemente sistemas de aquecimento/arrefecimento mais fracos. Diariamente dirigindo um carro clássico em tempo quente (especialmente se preso no tráfego engarrafado) com um sistema de ar condicionado fraco é uma maneira segura de fogo para se apaixonar por seu veículo.
carros mais velhos também tendem a ter sistemas de entretenimento e navegação inferiores (se eles têm qualquer navegação em tudo). Claro que você pode muitas vezes atualizar para uma unidade mais nova cabeça que tem Carplay Apple, Android Auto, Bluetooth etc todos construídos, mas você pode desejar preservar o sistema de estéreo original. Dependendo da idade e tipo do carro, isso pode mais uma vez limitar a praticidade (especialmente se você tem um “clássico moderno” no início/meados da década de 2000, quando os carros viria com leitores de CD, mas não Aux ou baralho de fita em que você poderia colocar um Bluetooth ou 3.5mm aux tape deck adapter-o Fiat Stilo Abarth é um grande exemplo disso).
considere as implicações práticas de um carro clássico; você terá espaço suficiente, recursos suficientes etc para realmente fazê-lo funcionar?
pode cansar-se do seu clássico se achar que não faz o que precisa!
Factor de apreciação
esta consideração em particular é um pouco mais “nebulosa”.
Aqui estão os sonhos de garagem, nós gostamos do ditado “muito de uma coisa boa sempre deixa alguém querendo menos”.
o seu clássico de sonho pode excitá-lo e emocioná-lo quando você usá-lo como um motorista ocasional (talvez para viagens especiais no fim de semana, ou para tomar para conhecer ups e eventos).
no entanto, é inteiramente viável que a condução diária do seu clássico pode fazer com que o brilho e excitação passe.
isto é especialmente assim se o seu motorista diário é um clássico “imperfeito” quando comparado com a experiência de condução automóvel moderna.
carros mais velhos podem muitas vezes ter fraco ar condicionado e sistemas de aquecimento, pobre em entretenimento automóvel e assim por diante.
se utilizar o seu diário clássico, então estas potenciais deficiências (dependendo do veículo que adquiriu) podem, de facto, diminuir a possibilidade de desfrutar em geral da experiência de propriedade.
agora isso não vai acontecer a todos (já podemos ver a fila de pessoas esperando para comentar sobre como eles têm conduzido diariamente o mesmo carro clássico por anos e amá-lo tanto quanto a primeira vez que virou a chave). Se és tu, então tudo bem.na verdade, é óptimo.
no entanto, sabemos de pessoas que pouparam, compraram o seu clássico sonho, e, em seguida, saiu bastante rapidamente após a condução diária como eles descobriram que as desvantagens superam as desvantagens.Conclusão – Pode Conduzir Diariamente Um Carro Clássico?
Sim, você pode dirigir diariamente um carro clássico. Não há nada que o impeça (desde que o carro clássico em questão esteja em conformidade com as regras e regulamentos da estrada em vigor, e você é capaz de tê-lo segurado para conduzir na estrada, etc).
a questão é mais uma de se você deve ou não conduzir o seu clássico.
tal como discutido acima, há algumas considerações que você precisa fazer:
- segurança – o seu futuro motorista diário clássico é realmente seguro o suficiente para o uso diário? Se não, está disposto a correr o risco? Talvez você esteja melhor fora para evitar movimentados comutadores ou passeios de longa Distância em seu clássico.
- desgaste-condução do seu carro clássico mais irá colocar desgaste adicional no veículo, e exigir mais manutenção e reparos (inversamente, armazenar um carro sem movimento/uso também não é bom, e poderia potencialmente ser pior!)
- Impact on value-Will the increased wear and tear reduce the value of your vehicle if you see it as a potential investment?
- Factor de fruição – irá conduzir diariamente o seu carro e viver com as suas fraquezas e falhas (todos os carros têm problemas, especialmente os mais antigos) reduzir a sua apreciação global e satisfação?
- praticidade-é o clássico que você escolheu prático o suficiente para o uso diário? Faz o que precisas?
em última análise, a condução diária de um clássico resume-se às suas próprias preferências, risco de apetite e desejo de “preservar” o seu carro.
na Garage Dreams (apesar do nome) não somos grandes fãs de clássicos da “Garage Queen” que nunca são conduzidos. Na verdade, isso pode ser prejudicial para a saúde de um carro de qualquer maneira – sempre aconselhamos em nossos guias do comprador que os leitores sejam cautelosos de carros que foram armazenados por períodos prolongados sem uso.
ao mesmo tempo, entendemos que o uso diário de condução de carros pode levar a uma deterioração mais rápida. Também é inegável que os carros modernos são geralmente “melhores” em termos de como eles aguentam os rigores da condução do século 21. Você vai desfrutar de uma melhor economia de combustível, mais recursos e maior segurança.
em nossa opinião, o” ponto doce “é ter um clássico que você está feliz de usar em uma base regular (pelo menos a cada duas semanas) e, em seguida, ter um” motorista diário ” veículo que é o seu transporte dia-a-dia. Desta forma você pode desfrutar do melhor de ambos os mundos.
você vai ser capaz de manter e preservar o seu clássico mais facilmente (enquanto ainda começar a apreciá-lo em uma base suficientemente regular), mas você também obter os benefícios de um veículo mais moderno, bem como para o seu transporte diário.
se você está olhando para comprar um carro clássico (seja para uso diário ou ocasional), em seguida, certifique-se de verificar a nossa lista abrangente e crescente de guias do comprador que irá ajudá-lo a garantir um grande negócio em um bom carro!
