varför vi gillar det
vi ser massor av låg körsträcka S2000s varje vecka, men bilens skick och tidlöst attraktiva Suzuka Blue lever verkligen fångade vår uppmärksamhet. Det har körts strax under 29K miles och dess enda modifiering är ett k&n luftfilter (lätt bytbart om så önskas, väsentligen obetydligt). 2002 var det första året för denna färg, med namnet som en nick till Japans premiärracetrack som är värd för det årliga F1-loppet, bland många andra anmärkningsvärda evenemang. En matchande hård topp ingår också i försäljningen, något som sannolikt kommer att bli allt viktigare eftersom dessa fortsätter att klättra på samlaruppskattningsstegen.
vi föredrar de högre revving AP1-bilarna över AP2-chassit, och 2002 års modellår såg en handfull revisioner inklusive uppdaterade upphängningsinställningar, reviderad ECU och ytterligare kosmetiska förändringar, tillsammans med ett glas bakruta med defroster (dumt som det låter, det här är typ av en stor sak när det gäller praktisk användning jämfört med det tidigare plastfönstret). Denna bil är prissatt något högre än vad vi vanligtvis skulle vilja se, men med några strategiska förhandlingar tror vi att en uppskattande ny entusiastköpare kommer att ge bilen ytterligare 18 års kärlek, det ömsesidiga förhållandet det förtjänar.
