o teste CBR está totalmente descrito em BS1377: Part 9: 1990: Soils for civil engineering purposes. Foi desenvolvido pela primeira vez pelo Departamento de Rodovias do Estado da Califórnia e é usado no campo como um teste de resistência arbitrária que é considerado para estresse solos e replicar cargas de rodas.
o teste CBR faz parte da investigação do local e é utilizado para determinar a espessura dos materiais necessários para a construção da estrada proposta.
como é realizado um teste CBR?
o teste CBR é realizado medindo a pressão necessária para penetrar numa amostra de solo com um êmbolo de área padrão. A pressão medida é então dividida pela pressão necessária para obter uma penetração igual num material normal de rocha esmagada.
quanto mais dura a superfície, maior o valor CBR. Tipicamente, um valor de 2% equivale a argila, enquanto algumas areias podem ter um valor CBR de 10%. A sub-base de alta qualidade terá um valor entre 80-100% (máximo).
o teste CBR é realizado em solos com uma granulometria máxima de 20 mm (Nota:: Para material superior a 20 mm, ver ensaios de Suporte de placas). A técnica envolve a condução de um pequeno êmbolo cilíndrico (cerca de 50 mm) para o solo a uma velocidade uniforme, utilizando um veículo de tracção às quatro rodas como carga de reacção para fornecer a força.Os ensaios são normalmente realizados a nível da superfície ou a profundidades compreendidas entre 500 e 1000 mm em intervalos de 20 e 30 m ao longo do eixo de construção proposto. Um mínimo de três testes são geralmente realizados em cada local.
num local típico, e assumindo que as superfícies são preparadas, até 8-10 ensaios podem ser realizados num dia, por um único operador, com resultados provisórios disponíveis no local.
por favor contacte-nos para discutir os seus requisitos de investigação do site ou livro no teste.
