In this latest video, Jack and Joe talk about their all-time best mountain-bike upgrades from their time here at BikeRadar. Estas são as escolhas kit e componente que eles sentem ter feito uma diferença real para a sua equitação.
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como pilotos que passam a maior parte do seu tempo a atravessar o país e em eventos de Resistência, as suas escolhas são representativas deste tipo de disciplina. Teremos um vídeo semelhante em breve para aqueles que preferem andar em bicicletas de viagem mais longas e andar de enduro.Pneus Tubeless
a primeira actualização de Joe são pneus tubeless. Quando ele recebeu sua primeira bicicleta de corrida 29er de volta em 2012, ele imediatamente bombeou os pneus até 25psi, como recomendado por um amigo, em seguida, de repente, ele teve uma punção pitada quase imediatamente. Para aqueles que não sabem, uma picadela ou uma picadela plana é uma punção causada por uma jante que impacta directamente um tubo interno.
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Joe logo aprendeu que havia uma tecnologia chamada tubeless, que elimina a necessidade de um tubo interno, em vez de usar selante para efetivamente tapar buracos.
Joe admite que ele ainda tem uma punção catastrófica estranha com tubeless, mas que ele provavelmente tem uma média de apenas um por ano – muito menos do que o que você obteria com uma configuração regular tubed.
O outro benefício Joe encontra a partir de sua tubeless configuração é que ele lhe permite executar um muito menor pressão dos pneus, especialmente no relativamente ampla 2.2 para 2.35 em pneus de Jack e ele usar quando cross-country de corrida.
pesando cerca de 64 kg, Joe chegou a ser tão baixo quanto 20psi, o que ajuda com a aderência e reduz um pouco a resistência ao rolamento do pneu.
luvas finas
a segunda atualização para fazer a lista de Joe é Luvas de dedo completo com uma palma super fina.
Joe gosta de uma sensação realmente conectada às barras quando ele está de bicicleta de montanha e geralmente vai andar sem luvas, se for um passeio bastante refrigerado.
mas quando se trata de corridas de cross-country ou maratonas, Joe acha que é melhor usar luvas para protegê-lo daqueles acidentes inevitáveis quando você está empurrando com força.
luvas com palmeiras grossas ou pastilhas de gels são boas, mas ele não acha que elas fornecem a melhor sensação nas barras, e você pode colocar o tecido para cima de suas palmas. Isto leva novamente à sensação de ter menos controle.
quando se trata de luvas, Joe procura algo com o ajuste mais apertado e a palma mais fina possível, uma vez que ainda fornece um grau de proteção, e crucialmente que o todo-importante locked-in sentir nas barras.
alguns favoritos ao longo dos últimos anos foram Luvas Troy Lee Designs, com uma palma super fina, além de que havia um par de luvas POC que conseguimos perder em um saco de lixo de volta em um lançamento Cannondale em 2018. Tempos tristes. Endroximetilamido
de luvas super-finas, estamos agora movendo-nos para pegas chunky, em particular as ofertas de silicone da ESI.
as pegas são uma preferência muito pessoal, mas as variantes de silicone parecem ser muito populares na cena do cross-country e endurance no momento. O Joe gosta da oferta mais confortável. Em chattery fire roads e single track, ele descobre que eles ajudam a tirar a picada para fora do trilho, e se sentir bem nas mãos ao sair da sela.
ele admite que eles podem ser uma dor absoluta para chegar em seu guiador embora. Ele encontrou o melhor método é pulverizar as entranhas completamente com laca de cabelo ou algo semelhante, em seguida, colocar as garras o mais rápido que você pode.
Joe tem usado essas pegas por oito anos agora e se estabeleceu na variedade chunky, no entanto, ESI também faz uma versão fina, extra-chunky e ergonômica, então deve haver algo para se adequar a maioria das mãos.
1x drivetrain
alguns eram bastante cépticos quando as drivetrainas um-por primeiro atingiu o mainstream em torno de 2012. No entanto, desde então eles passaram a governar quase totalmente o espectro groupset mountain-bike.
como todos nós sabemos agora, ter um chainring na frente economiza algum peso, e torna a sua moto muito mais simples de correr. Nós também apostamos que ele tem um melhor desempenho na lama que muitas vezes é encontrada quando ciclismo de montanha em torno destas partes.
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Gama de Artes costumava ser um problema, mas com cassettes traseiros agora navegando para além da marca de 50 dentes, este é mais do que suficiente para até mesmo o mais picky dos pilotos.
algumas dessas cassettes top-spec podem fazer uma grande mossa na sua carteira, mas opções mais acessíveis estão disponíveis com uma pena de peso.
há casos extremos em que uma transmissão de um por um não o corta, e para isso, você terá que olhar para Shimano como SRAM desistiu completamente em grupos duplos há um tempo atrás.
as melhorias favoritas de bicicleta de montanha do Jack
Popa de Assento Do conta-gotas
Jack acha que há muito pouco argumento para não ter um assento do conta-gotas agora, citando as melhorias no controle descendente que superam de longe a diferença de peso negligenciável de não ter um.
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Joe even put together a test a little while back showing that a dropper post will give a genuine performance increase when compared to a regular static component.
In the early days, dropper posts were struck with reliability problems, which have now been largely ironed out.
anéis ovais
Jack chama os anéis ovais do Rotor, Preto Absoluto e outros como uma atualização que vale a pena.
muitas marcas afirmam que os anéis ovais achatam o ponto morto em cada pedal. Embora não possamos confirmar estas alegações específicas, uma coisa que o Jack, O Joe e outros da equipa de testes concordam é que estes anéis ovais parecem melhorar os esforços de escalada.
a sensação destes pode levar um pouco a habituar-se, mas estes rapazes não querem mais ficar sem eles.Joelheiras
não foi há muito tempo que as joelheiras eram pesadas, desajeitadas e intrusivas, mas as versões leves de hoje podem ser mal perceptíveis enquanto na sela, apesar de oferecer proteção significativa em um acidente.
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Jack jura por joelheiras modernas e credita sua sensação de confiança para melhorias genuínas em suas próprias habilidades de equitação.
casaco de carapaça Mole
quando as coisas não estão completamente encharcadas fora do Jack transforma-se num casaco de carapaça mole quando o mountain bike. Ele encontra uma boa softshell oferece um grande compromisso entre a proteção contra a chuva e o conforto do dia-a-dia.
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Jack também elogia a durabilidade de softshells em um cenário de falha e goza como eles não tendem a ser danificado pelo uso de uma mochila enquanto andava.
