From ARCA
Stock car legend James Hylton on the farewell tour; celebrating his 79th birthday at Madison Int’L ARCA race event(TOLEDO, Ohio) – James Hylton was destined to drive racecars. Considerando que ele aprendeu a dirigir em um dos modelos de carros T de Henry Ford antes de ele ter 10 anos de idade, é irônico que o Inman, de 78 anos, Carolina do Sul, lenda de estoque carro iria terminar sua carreira em uma nova Ford Fusion.
na verdade, tem sido uma viagem e tanto para Hylton, cuja viagem está, em parte, chegando ao fim. Ele, de fato, anunciou sua aposentadoria da condução de carros de corrida no início da temporada. 2013 marcará sua turnê de despedida atrás do volante de seu famoso carro nº 48.
“Eu estive pensando sobre isso por um bom tempo”, disse Hylton. “Tenho 78 anos e chegou a hora. Hylton fez 602 NASCAR Sprint Cup Series desde 1964, vencendo duas vezes em Talladega e Richmond. Durante a corrida em Talladega, ele lembra de um fã acenando para ele fora da curva quatro em cada volta.
“havia uma menina bonita e ela acenou para mim a cada volta”, disse ele. “Não estava muito ocupado, por isso acenava-lhe.”
He also said he should have won the series championship one season in NASCAR, but the point system was changed during the season, and Richard Petty captured the series title instead.
“I scared him anyway,” Hylton quipped.
como para conduzir o No. 48-tornou-se famoso mais recentemente por cinco vezes NASCAR Sprint Cup campeão Jimmy Johnson – Hylton disse que ele conheceu Johnson uma vez durante um fim de semana que ARCA e NASCAR estavam ambos correndo no Pocono Raceway. Logo após a reunião, o chefe de equipe de Johnson, Chad Knauss, apareceu na garagem da ARCA e conheceu Hylton, carregando um chapéu autografado.
” que foi preciso muita coragem para enviar o seu chefe de tripulação para me encontrar.”
Hylton correu em duas corridas anteriores da ARCA em Madison Int’l Speedway, e aguarda sua última aparição no domingo, 25 de agosto, um dia antes de seu 79º aniversário.
“Madison’s a tough little track. Rectos mais longos com cantos apertados. Não há lugar onde possas descansar. Estás sempre no trânsito e a trabalhar na roda. O lugar lembra muitas das pequenas pistas no sul que corremos há anos. Muitos deles eram desse tamanho, com muitas das mesmas características que Madison. Mas é uma grande faixa curta, e adiciona muita personalidade a todas as coisas diferentes que o ARCA faz.Como em todo o lado, vou ter de ver na Madison. Estamos numa fase difícil, a correr todos os fins-de-semana. Temos usado o mesmo carro em todo o lado. O nosso carro Madison será o mesmo com que corremos na estrada, e será o mesmo carro que corremos na milha-dirts, desde que tudo passe bem.”
depois de terminar no Top 10 da NASCAR Cup points em 10 de 12 temporadas, Hylton embarcou em uma nova carreira na ARCA Racing Series, onde, quando ele se aproxima de 80, fez 157 partidas desde 1997. Ele também terminou em 11º na ARCA driver points em 2011.”ARCA acolheu-me, por assim dizer. Que lugar maravilhoso para estar nos meus anos de reforma.”
nascido na fazenda da família no Condado de Roanoke, Virgínia, em 1934, no meio da Grande Depressão da América, ele foi um dos 13 filhos. Os tempos eram difíceis; o trabalho e a comida eram escassos para muitos. Seu pai Preston cultivou e encontrou trabalho adicional supervisionando prisioneiros que construíram estradas como parte da gangue da cadeia, enquanto sua mãe Sammy Geria 13 crianças o melhor que ela podia. Hylton trabalhou na fazenda desde o nascer do sol até o pôr do sol para ajudar a criar Comida para a família.
” eu tive uma excelente infância. Na altura, achei horrível, mas olhando para trás, não teria trocado esse estilo de vida por nada. Cultivámos a montanha atrás da casa. Era um país lindo. À noite, íamos para o riacho com as lanternas e íamos a rir-nos de sapos e enguias. Esfolávamos as enguias e filetávamo-las. Era bom comer, melhor do que peixe.
“lembro-me de ir à escola onde vi pessoas da cidade pela primeira vez. Todos levávamos biscoitos gigantes para o almoço, mas os rapazes da cidade tinham pão fatiado. Nunca tinha visto pão fatiado.”
he first caught the racing bug when he escaled aboard his father’s Ford Model T.
” My oldest brother taught me how to drive it. Tinha três pedais no chão, em vez de mudanças. Mas foi isso que me levou a correr. Aprendi a conduzir um Ford Modelo T, e ainda estou a conduzir um Ford. Isso é bastante irónico para mim.”
seu primeiro carro de corrida foi também na família Ford-um Ford Coupe de 1934. Mas, para sobreviver, Hylton saiu do lugar do piloto e tornou-se um mecânico para o campeão da NASCAR Rex White, e depois um campeão chefe da tripulação para Ned Jarrett. Mas o Hylton decidiu desistir do papel de chefe de equipa e voltar ao negócio de conduzir carros de corrida. E assim que chegou ao volante, nunca olhou para trás. Seu segundo lugar na NASCAR Cup points termina em sua temporada de 1966 é um recorde que ainda permanece hoje. Ele também tem a distinção de ser o piloto mais velho a correr em todas as três maiores divisões da NASCAR, e, claro, ele detém esse título em ARCA também. Ele fez sua 750ª carreira profissional stock car start em Pocono em agosto passado.
” é hora de se afastar como motorista e entregar este carro para a geração mais jovem. Não quero perder a equipa de corridas de Hylton. Estarei lá no próximo ano como gerente geral. Estamos definitivamente no mercado para construir a nossa equipe de corrida e colocar pilotos mais jovens atrás do volante que pode correr na frente.”
os sentimentos de Hylton são misturados em relação ao seu último ano atrás do volante. É uma espécie de relação amor-ódio. Se pudesse conduzir até aos 90 anos, conduzia. Mas tenho de encarar os factos. É muito trabalho ser o motorista e o Gerente da equipa. Estou entusiasmado com o futuro. Sinto que tenho uma oportunidade de construir a minha equipa onde possamos ser competitivos. Da próxima vez que chegarmos a Madison, teremos um carro e um piloto capazes de vencer a corrida.”
