picapes realmente ganhou destaque na década de 1970, quando a necessidade de um diário de veículos para uso de longo curso transporte tornou comum para os veículos nas estradas. Mesmo com a ascensão de SUVs, pickups ainda são usados por aqueles que não querem alugar um caminhão em grande escala, mas ainda precisa transportar um monte de coisas pesadas ao redor.
vários modelos foram produzidos à medida que as empresas tentam misturar o tamanho certo do caminhão para uso com um certo nível de conforto. Muitos preferem um caminhão simples que pode lidar com peso grave, e às vezes terreno acidentado, juntamente com uma cama muito agradável na parte traseira. As empresas têm vindo a criar captadores mais sofisticados e até brincaram com o item ocasional de “luxo”. E no entanto, a maioria dos proprietários pickup ainda preferem algo mais simples para o uso diário.
assim como qualquer outro tipo de carro, pickups tiveram mais do que sua parte de limões. A maioria pertence aos anos 80 e 90, quando os defeitos estavam sendo trabalhados e muitos modelos ostentavam grande poder, mas não velocidade suficiente. O século XXI permitiu que a tecnologia melhorasse as coisas e, assim, os proprietários podem desfrutar de algumas grandes atrações.
infelizmente, alguns não estão à altura dos Requisitos. Alguns são atormentados por problemas horríveis que os transformam em pesadelos remediados. Outros não têm o espaço certo para a cama ou capacidade de conduzir corretamente. Então há outros que são simplesmente terríveis em seu design. Aqui estão as 20 piores caminhões desde 2000.
- 20 Ford Explorer Sport Trac
- 19 GMC Sierra
- 18 2004 Titan Nissan
- 17 2018 Mercedes-Benz Benz Classe X
- 16 2013 Toyota Tacoma
- 15 2006 Honda Ridgeline
- 14 Lincoln Blackwood
- 13 2001 Toyota Tundra
- 12 2012 Ram 2500
- 11 2005 Chevrolet Silverado
- 10 GMC Envoy
- 9 2005 Nissan Frontier
- 6 Ford F-250
- 4 Hummer H2 SUT
- 3 Subaru Baja
- 2 Dodge Ram Daytona
- 1 Chevy SSR
20 Ford Explorer Sport Trac
sendo o primeiro de um novo modelo pode ser uma proposta arriscada. Muitos “primeiros modelos”se tornam rascunhos para versões muito melhores. O Sport Trac foi o primeiro pick-up de tamanho médio da Ford e fez jus ao nome “sporty” com seu design. Infelizmente, é a melhor coisa a dizer sobre isso. Faltava-lhe o poder de outras recolhas e o tamanho da cama não era tão grande como podia ser. O corpo foi descaradamente copiado do SUV Explorer e ele mostrou em seu manuseio e interiores. Ele simplesmente não apelava em tudo e acabou rapidamente entre os compradores.
19 GMC Sierra
18 2004 Titan Nissan
Nissan teve um tempo difícil na década de 2000, com vários modelos necessitando de recolhas constantes. O Titan não era muito ruim e foi até visto como um dos melhores modelos de pickup no mercado. O principal problema com o modelo foi de 2004 a 2006, quando o eixo traseiro que tinha uma tendência para soltar e, assim, jogar fora a suspensão. Ele também teve um problema com o diferencial traseiro e selos soltos, que se somou a constantes vazamentos de óleo. Felizmente, os proprietários inteligentes foram capazes de reivindicar a garantia cobriu a questão, que colocou a empresa no gancho para o trabalho de reparação. Modelos posteriores corrigiram isso, mas a versão de 2004 é um para evitar se você está comprando um Titan usado.
17 2018 Mercedes-Benz Benz Classe X
o mais recente modelo desta lista, A classe X já está a ser esmagada principalmente por opiniões e clientes. A maior questão é o preço. Pickup caminhões são destinados a ser comprados pelo motorista comum e usado para um monte de trabalho. A própria ideia de uma” pickup de luxo ” é quase um oximoro. O perfil parece pobre e o interior é descaradamente plástico e espartano e o poder real de transporte é bastante baixo. Automobile blogs and websites have had a field day zombing the X-Class for trying to be a rich person’s car more than a working one. O luxo não tem lugar numa camioneta.
16 2013 Toyota Tacoma
Tacoma, sempre teve um pouco de um áspero reputação. Alguns modelos podem ser muito bons e top-notch pickups. Outros podem ser bastante pobres e carentes. O modelo de 2013 é o pior de todos. Era óbvio que o processo de produção foi apressado para chegar ao mercado a tempo e, como resultado, o Tacoma teve algumas questões importantes. Os problemas do drivetrain seriam constantes e criariam demasiada vibração durante a aceleração. O interior teve problemas do rádio para a luz do motor constantemente, bem como as janelas e pára-brisas não funcionando corretamente. Diz muito que este foi o último suspiro desta geração de Tacomas.
15 2006 Honda Ridgeline
Em qualquer Honda fórum, 2006 Ridgeline é facilmente citados como não apenas o pior de recebimento, mas um dos piores carros da empresa já construído. Parece que alguém estava a tentar montar um Hummer, mas aborreceu-se a meio e desistiu. Seu pequeno espaço no tronco é ruim, assim como a moldura volumosa. O que realmente o tornou mau foi que enganou inúmeros proprietários a pensar que ele dirigia grande quando comprado pela primeira vez. Antes de muito tempo, os relatórios cresceram do Ridgeline não sendo confiável com avarias constantes e problemas com a suspensão, freios, motor e muito mais. Felizmente, a Honda melhorou – o com outros modelos, mas a versão de 2006 continua a ser um limão.
14 Lincoln Blackwood
a trunk: nothing screams how much Lincoln transformed into a complete joke more than the absolutely ludicrous idea of having a pickup truck boasting a trunk. Já era menor do que outros modelos e enfatizou a velocidade mais do que a potência de transporte. Mas é a mala que todos se lembram. Quem compra uma pick-up cujo espaço de armazenamento é mais adequado para transportar tacos de golfe do que grandes itens de mobiliário? O tamanho menor e peso ajudou a montar melhor, mas uma pickup é destinada a ser usado para o tamanho de armazenamento mais do que qualquer coisa. Levou três anos para que esta coisa se vendesse e ainda é considerado como um dos piores erros que a automaker cometeu.
13 2001 Toyota Tundra
Toyota teve problemas no início da década de 2000 com alguma má qualidade de alguns de seus carros. A Tundra foi uma grande vítima disto. O problema principal era que se tornou óbvio que enferrujou muito mais rápido do que outros caminhões da época. A corrosão era comum porque a Tundra não conseguia sobreviver aos elementos quase tanto quanto outros camiões no mercado. Houve seis recall devido a estas questões, que incluiu relatórios do pneu sobresselente se soltando devido à ferrugem e causando acidentes. Para uma pick-up chamada Tundra, isto não podia enfrentar nenhum elemento adequadamente.
12 2012 Ram 2500
Usually, Dodge’s Rams are seen as sone of the most dependable and must-buy pickups on the road. No entanto, mesmo os melhores caminhões podem ter um ano pobre e 2012 foi um para o Ram 2500. Ele recebeu ótimas críticas por sua potência de transporte, velocidade e confiabilidade. Mas depois surgiram os problemas, com centenas de queixas sobre como mudar sem tocar nos travões poderia fazer com que o camião ficasse fora de controlo. O motor também tinha problemas de refrigerante ruim que aumentou a probabilidade de combustão. Nada menos do que cinco recolhas foram feitas devido a estas questões e isso deu à empresa alguma má imprensa.
11 2005 Chevrolet Silverado
alguns fãs argumentam que o Silverado é um caminhão perfeitamente bom para comprar usado. No entanto, isso ignora as dezenas de questões sobre o modelo de 2005. Mesmo um novo pode de alguma forma ter ferrugem linhas de freio que se agravam com o tempo e exigem substituições, o que joga fora a suspensão e leva a problemas com o motor. O volante era um problema terrível para vários modelos e causou sons de latência. Houve também problemas de consumo de combustível e petróleo, com o modelo de 2007 necessitando mais do dobro da quantidade de petróleo de qualquer pickup no mercado. Pode ser um bom transportador, mas as constantes necessidades de reparação do Silverado compensam o preço de compra de um.
10 GMC Envoy
Você não pode culpar GM para tentar experimentar e descobrir um novo modelo para impressionar os drivers. No papel, misturar uma pickup com um SUV poderia ter funcionado e fornecido um passeio com conforto para a família, bem como ser bom para puxar a carga. No entanto, a ênfase foi na parte SUV, com o espaçoso banco de trás e uma cama de carga menor. A função da porta balançante também não funcionou e misturar esses modelos levou a problemas com o motor, suspensão e transmissão. Este foi também um período Baixo para a GM e eles nunca venderam mais de 10.000 modelos por ano. Foi descontinuado em 2009 e descartado como um grande erro para a GM.
9 2005 Nissan Frontier
Usually, the Frontier is cited as one of the biggest game-changers in the pickup field. Os modelos de 1997 foram saudados por seu grande espaço e habilidades de condução incríveis. No entanto, os modelos de 2005 tiveram uma falha grave nos radiadores que levou a problemas com suas transmissões e superaquecimento. Ele também fez com que fosse mais provável para obter rachaduras no radiador ou trem de pouso, o que exigiu um monte de trabalho de reparação. Enquanto Nissan tem feito o seu melhor para corrigir estas questões em modelos posteriores, de alguma forma, os problemas do radiador continuam. Mesmo modelos mais recentes ainda podem precisar de uma substituição de transmissão completa de tempos em tempos. Ele arruina um design de pickup bom de outra forma e faz com que esta uma má compra para qualquer um que quer um bom passeio.Avalanche de Chevrolet
tal como o seu nome, os problemas deste camião começaram lentamente, mas depois desceram rapidamente. Primeiro, havia os problemas de revestimento e os primeiros modelos teriam uma pintura que o fazia parecer uma zebra. A seu crédito, A GM rapidamente trabalhou para corrigir isso. Depois vieram os relatórios de mau funcionamento dos velocímetros, o que levou a inúmeros condutores a serem atingidos por bilhetes quando não tinham ideia de que estavam a quebrar o limite de velocidade. Isso foi seguido pelos modelos de 2005 sendo esmagados para falhas de transmissão. Então, em 2007, o problema era o consumo excessivo de óleo do motor. Foi como se a Avalanche fosse de alguma forma amaldiçoada a suportar inúmeros problemas que levaram ao seu fim.Chevrolet Colorado
o problema desde o início com o Colorado foi que ele não era bom para reboque. Ele pode lidar com espaço de armazenamento muito bem e ainda assim a falta de reboque não ajudou a tornar-se uma pick-up top. Pior foi que os primeiros modelos tiveram problemas sérios com o ar condicionado ou não funcionar em tudo ou soprar ar quente. Dado que o captador é muitas vezes usado para ambientes quentes, isso foi um problema real. Isso foi ligado a constante sobreaquecimento e falhas de motor, o que logo fez do Colorado uma visão regular em oficinas. O topper foi que os modelos de 2004 a 2011 foram lembrados devido a Assentos de criança defeituosos carro e luzes de freio.
6 Ford F-250
o F-150 foi uma pickup de Topo que foi saudada como fantástica pelos compradores. Em vez de uma melhoria, o f-250 foi um grande passo atrás e o F-350 não foi muito melhor. Ambos tiveram problemas com a suspensão e não foram capazes de lidar com cargas pesadas direito. Em seguida, houve as questões do motor, que continuou por anos, apesar de inúmeras queixas. Mais perturbadores foram os relatos de caminhões que teriam travagem prematura ou aceleração súbita, que é um acidente esperando para acontecer. Mesmo os modelos mais novos ainda têm problemas com a suspensão, então, enquanto ele pode transportar grandes cargas, não é o caminhão mais confiável lá fora.Dodge Dakota
não foi tão consistentemente ruim quanto alguns dos outros caminhões nesta lista, no entanto, não há como negar que Dakota tinha problemas. Os maiores foram os freios, pois por quase dois anos após o início da produção, vários relatórios chegaram de Dakotas com problemas de freio, não parando a tempo ou em tudo. Naturalmente, este era um problema enorme e foi agravado por Dodge recusar-se a reconhecer que era um problema, apesar das crescentes queixas dos clientes. Em seguida, houve a perda de pressão de óleo graças à acumulação de lama que também causou problemas. Ainda por cima, os modelos de 2004 foram esmagados por mudanças irregulares. É uma pena, pois Dakotas que trabalhavam eram um bom camião, mas problemas constantes deram-lhe má reputação.
4 Hummer H2 SUT
O Hummer obsessão era uma coisa séria na década de 2000. Com quase todas as grandes celebridades de possuir um enorme pickup, que muitas pessoas queriam fazer o mesmo, o que levou ao ridículo visão de pessoas em grandes cidades ou até mesmo subúrbios lutando para encontrar estacionamento, por esses monstros. O SUT foi uma má adição para o Hummer lineup, com uma cama menor e ele nem conseguiu puxar o seu próprio peso. Uma história famosa tinha um cliente tão irritado com o quão mau era a sua rotina que ele acendeu o concessionário que o vendeu para ele. Quase qualquer lista dos piores carros da década inclui este modelo.
3 Subaru Baja
O Baja é um dos maiores flops em Subaru história. Ele saiu para boas críticas e Subaru gabou-se de que eles estavam esperando para vender cerca de 25.000 por ano. Em um período de quatro anos, eles venderam apenas 30.000 unidades no total. Seu motor de 2,5 litros foi subpar em comparação com os outros captadores da época e ainda pior hoje. Um olhar mostra sua cama muito pequena e janelas menores, o que praticamente derrota o propósito de uma pickup. O grande golpe foi quando Top Gear contou com a Baja e deu-lhe uma revisão terrível sobre o espaço, manuseio, e seu elevado consumo de combustível. Até o site da Subaru não fala sobre isso, pois é um olho negro no Legado Outback.
2 Dodge Ram Daytona
muitas vezes citado como um dos mais inúteis caminhões pickup já construídos, o Daytona certamente parece bom. Tem um design elegante, cores brilhantes agradável, tem boa quilometragem, atinge altas velocidades, e tem bom poder de transporte. Então, qual é o problema? O facto de a asa traseira não poder ser removida. Sim, Dodge colocou uma enorme asa de bloqueio que impede qualquer uso de armazenamento sério. Transportar algo enorme significa usar o lado, o que apenas aumenta o tempo e o esforço envolvidos. É pouco melhor do que comprar um sedan e desperdiçar a sua grande cama. Por Que Dodge construiu uma pickup que parecia bom, mas tinha uma adição tão horrível continua a ser um dos movimentos mais desconcertantes da empresa.
1 Chevy SSR
você não pode culpar totalmente Chevrolet por pensar que uma pickup com algum estilo pode ser algo agradável e spark up compradores melhor. Mas um Descapotável? Pickup caminhões são escolhidos para olhar forte e duro, não para um dia divertido de condução das estradas. Ele jogou toda a forma e design do carro de forma maciça e fez com que ele olhar pior. Claro, ele poderia atingir grandes velocidades e era realmente mais confiável com o seu motor e suspensão do que alguns dos outros modelos nesta lista. Mas também tem um espaço de tronco menor e nenhum poder para qualquer tarefa que uma pickup é feita para. A própria ideia era louca e ainda pior em execução, tornando este um dos piores carros para se fazer à estrada neste século.
