a discussão “Bateria marinha versus bateria de carro” é uma discussão que tem sido feita por qualquer um que compra uma bateria para o seu barco. Ser tentado pelas unidades de energia automotiva facilmente disponíveis é apenas natural, mas é importante entender que existem diferenças-chave entre os dois que podem ter um impacto significativo na sua utilidade.
vamos dar uma olhada por que as baterias marinhas e automóveis estão em duas seções diferentes da loja.Ao examinar estes dois tipos de baterias, ajuda a compreender o papel fundamental que cada uma desempenha no respectivo ecossistema eléctrico.
as baterias de automóveis desempenham um papel muito específico: fornecer amperagem suficiente para virar um motor a gasolina ou diesel, independentemente de quão altas ou baixas temperaturas externas possam ser. Isto significa que estas baterias são projetadas para descarregar grandes amperes em um curto período de tempo, e, em seguida, para deixar o alternador do veículo carregá-los de volta para cima novamente.
baterias marinhas, no entanto, são convidados a executar um conjunto mais diversificado de Tarefas. Enquanto sim, eles são muitas vezes necessários para iniciar motores (embora tipicamente menores do que aqueles no automóvel Médio), seu trabalho continua depois de incendiar as coisas. Estas baterias precisam fornecer suco suficiente para manter as luzes funcionando, os medidores funcionando e quaisquer bombas ou outros acessórios de barco totalmente operacionais. Isso significa que eles devem oferecer uma longa queda no poder antes de esvaziar.
nos bastidores
os projetos de baterias marinhas e de carros refletem esta diferença fundamental na declaração de missão. As unidades marinhas apresentam placas de chumbo internas mais espessas do que as suas homólogas automotivas, que lhes permitem descarregar energia durante um período de tempo mais longo. Suas casas também são tipicamente maiores do que uma bateria de carro equivalente, com proteção de plástico extra porque ambientes de barco não são tão lisos como a condução em estrada.Finalmente, você pode identificar uma bateria marinha por seu uso de” amperes de cranking marinhos”, ou classificação MCA, em vez do padrão automotivo” amps de cranking frio ” (CCA). As baterias de barco têm a sua capacidade MCA testada bem no ponto de congelação, em vez de abaixo dele como para CCA, porque é raro que um barco de prazer estará fora fortificando águas geladas.Mantenha as diferenças acima em mente, e evite a tentação de escolher uma bateria automotiva em vez de uma bateria marinha para o seu barco. Usar o direito significa que estarás sã e salva no lago, durante toda a época.
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