Best Jeep Batteries Reviews-Buyer’s Guide

Whether you are looking to replace an old OEM battery or upgrade to an aftermarket monster, there are plenty of reasons to look into a new Jeep battery. Claro, assim como cada jipe é um reflexo do seu proprietário, cada jipe também vai precisar da bateria cuidadosamente considerada. Isto é especialmente importante para os jipes que são frequentemente usados de formas não convencionais.

nossa lista de melhores baterias Jeep

é por isso que temos vasculhado a internet para juntar uma lista dos 5 melhores produtos de bateria Jeep que poderíamos encontrar. Nós nos certificamos de destacar o que cada produto é melhor e também forneceu um guia útil do comprador para que você possa fazer uma escolha informada. Nós classificamos as baterias Odyssey como nossa escolha de topo, mas não é o melhor para tudo.

Odyssey Baterias 34R-PC1500T – Escolha do Editor, o Melhor Jipe Bateria

a Nossa escolha para a Escolha do Editor melhores jeep bateria na lista deve vir como nenhuma surpresa para quem conhece alguma coisa sobre baterias automotivas. Odyssey é consistentemente classificado como um dos melhores fabricantes de baterias em todo o quadro–e com boa razão. A Odyssey Batteries é propriedade da EnerSys e tem mais de um século de experiência de bateria para apoiá-los. Além disso, esta empresa é especializada em energia automotiva e produtos de gestão de energia.

melhor na classe

quando você procura uma bateria primária, você Geralmente vai olhar para as especificações padrão como essas são projetadas para fornecer a informação mais relevante. Neste caso, não há muito marketing como cada spec desempenha um papel importante na função da bateria. Felizmente, as baterias Odyssey vêm com as melhores especificações em todo o quadro. Por exemplo, os 850 amps para CCA são 50 amps a mais do que seu concorrente mais próximo. Embora a sua reserva não seja tão impressionante, continua a ser a melhor da nossa lista.

Solid Construction

On top of having the best specs,the Odyssey also has a good design providing an extended life. Esta é uma bateria AGM, o que significa que você não tem que se preocupar em mudar ou reabastecer qualquer água ou solução. A Odisseia também vem com resistência à vibração para garantir que toda a conexão, tanto dentro como fora, permanece intacta. Finalmente, há uma garantia de 3 anos que vem com esta bateria com uma opção de 4 anos. Finalmente, esta bateria em particular vem com um par diferentes pontos de montagem e conexão para oferecer alguma flexibilidade ao montar a bateria em um Kit aftermarket.

Gênesis Offroad Jeep JK Dupla Kit de Bateria – Melhor Jipe Kit de Bateria

falando de kits aftermarket, estamos realmente chamando um audível com este, porque muitas das melhores baterias Jeep merecem seu próprio kit de montagem. Além disso, aftermarket kits de montagem pode fornecer uma riqueza de opções e conveniência em relação ao sistema elétrico do seu Jeep. Enquanto isso pode tornar as coisas básicas mais fáceis por conta própria, pode tornar os sistemas elétricos expandidos significativamente mais fáceis. Isto é especialmente verdadeiro se você quiser adicionar um sistema de áudio aftermarket com fome de poder. Claro, isso também é verdade se você regularmente deixar os confins da civilização por longos períodos de tempo.

duplica

enquanto a maioria das pessoas estará no mercado para uma bateria de arranque primário, há uma abundância de pessoas que encontram a necessidade de várias baterias. Por vezes, isto envolve a utilização de 2 ou mais Baterias para alimentar sistemas separados, enquanto outros sistemas mais avançados podem ter baterias diferentes para diferentes fins. Neste caso, a unidade de controle do sistema retira de cada bateria de acordo com suas necessidades. Independentemente de sua necessidade particular, o benefício primário do Genesis é uma configuração de bateria dupla suave e sem esforço.

Sólida Controles

o Que disse, se as suas necessidades envolvem refinado de controle e, em seguida, a Gênese você tem coberto por lá. Com um sistema de cablagem embutido que não é apenas poderoso em seu próprio direito, este sistema também é facilmente expandido com um isolador inteligente que vem com suas próprias funções automáticas. Por exemplo, você pode instalar um botão para mudar de seu primário para a bateria de backup no caso de uma bateria morta. Os inúmeros fios de energia e terra também fornecem amplo acesso para facilmente conectar vários acessórios.

Optima Baterias 8003-151 34R RedTop – Melhor Bateria de arranque para Jeep

Optima pode não ter o mesmo a experiência do século mais que algumas das outras empresas que vimos têm, mas ainda são conhecidas por serem um fabricante de baterias de topo. Fundada nos anos 70, não é como se a Optima fosse uma jovem cara nova, nova no jogo. Esta empresa não só produz excelentes produtos há quase meio século, como continua a inovar no seu mercado. É por isso que achamos que esta é a melhor bateria de arranque para as necessidades da maioria das pessoas. Não é o melhor absoluto em nada, mas é sólido em todo o quadro, a um custo mais baixo.

ESPECIFICAÇÕES razoáveis

se está simplesmente a procurar substituir a sua bateria de arranque OEM por uma que proporcione um desempenho superior, o topo vermelho da Optima está mais do que à altura da tarefa. Embora não seja o melhor da nossa lista, o 800 amp CCA ainda é o segundo melhor e mais do que suficiente para as necessidades da maioria das pessoas. Os 100 minutos de uma reserva é menos do que ideal, mas ainda é mais do que suficiente para Geralmente voltar para as pessoas. Um ponto potencial de preocupação é o 50 AH NC que pode indicar um tempo mais curto entre as cargas do que algumas das outras baterias que revisamos.

encontrar o equilíbrio

uma das qualidades mais intrigantes do topo vermelho Optima é o seu uso da tecnologia de espiral patenteada. Este é um projeto interno usando a estrutura do meio fibroso na bateria. Esta estrutura torna a bateria significativamente mais eficiente e durável–em teoria. Na prática, o topo Vermelho foi recentemente atingido com uma erupção de queixas relativas à longevidade do produto. Parece que este pode ter sido um mau lote, mas a resposta não foi insignificante.

Optima Baterias 8012-021 D34 YellowTop – Melhor Bateria Secundária

Within the Optima lineup, the Red Top is the basic starter for most people. O topo azul é o modelo de topo de gama para aqueles com sérias necessidades de energia. A bateria de topo Amarelo Optima nem sequer tenta caber ao longo desse espectro. Em vez disso, a bateria de topo amarelo é uma tentativa de hibridizar o tipo de bateria AGM livre de manutenção com o tipo de ciclo profundo de chumbo-ácido convencional. Em termos de desempenho, isso deixa o topo amarelo um pouco para fora no frio como uma bateria de Jeep primário, mas faz dele um candidato ideal como a melhor bateria de jeep secundário que vimos.

O Mix

O principal benefício de o Optima Yellow Top é sua capacidade de entrar em uma pseudo-ciclo profundo estado onde a sua auto-descarga é significativamente mais baixa do que seria de esperar de um tradicional bateria de arranque. Isso permite que dure significativamente mais tempo com uma carga completa antes de ser usado do que outras baterias. Na verdade, mesmo a escolha do nosso Editor não pode realizar este feito tornando a posição do Top amarelo como a melhor bateria de jeep secundário bastante automática. Dito isto, usar esta bateria como uma primária pode ser problemático.

a Bit of Meh

When it comes to the specs of the Yellow Top battery, there is nothing truly damning, but nothing stands out either. Enquanto você tiver necessidades relativamente básicas, o topo amarelo é bom para as suas necessidades gerais Jeep. Se você quiser um sistema de sorteio único com adições aftermarket, você estará pedindo demais com apenas 750 amps CCA e um 55 AH NC. Ainda assim, os 120 minutos de uma reserva é sólida, enquanto o design SpiralCell parece ser especialmente eficaz para este modelo. Há também uma quantidade decente de resistência à vibração, embora isso tenha um pouco a ver com o projeto livre de manutenção da AGM.

Grande Avançado de Ouro Bateria AGM – a Melhor Orçamento Jeep Bateria

Most people today may not know this, but DieHard was a brand that was actually developed in-house by Sears. Isto é surpreendente, considerando o quão eficazes são as baterias DieHard e que a Sears era principalmente um distribuidor mais do que um desenvolvedor. Independentemente disso, DieHard permaneceu como o padrão de excelência global por décadas a partir de sua origem na década de 1960. dito isso, DieHard não tem realmente mantido-se com algumas das empresas mais inovadoras, mas ainda oferece um grande produto a um grande preço. É por isso que classificamos a DieHard AG como a nossa melhor bateria de jeep orçamento.

especificações decentes

quando você vai negociar compras, é uma boa idéia olhar para o chão de um produto em vez de seu teto. Se uma rubrica orçamental tiver uma perspectiva surpreendentemente boa, tanto melhor, mas é mais importante que todas as especificações atinjam um limiar mínimo. Felizmente, o obstinado está apenas um pouco em uma das especificações, e não é quase o mais importante. Com 775 amperes a 0 graus, o atraso é um pouco menor do que alguns iniciantes padrão, mas não é o mais baixo. Além disso, os 120 minutos de uma reserva estão novamente em linha com os líderes da indústria.

a Decent Construction

The one issue with DieHard batteries is that it uses an in-house dimensing system that is not standard. Isto não é muito de um aborrecimento, mas requer que você preste um pouco mais de atenção e fazer um pouco mais de pesquisa. Ainda assim, a DieHard trouxe a sua construção ao ritmo do que você espera de uma marca sólida. O corpo é selado a calor para garantir que o tipo AGM permanece, de facto, isento de fugas e de manutenção. Finalmente, o corpo foi redesenhado para oferecer mais resistência à vibração do que o seu modelo anterior.

Melhores Baterias para o Seu Jipe – Guia do Comprador

Isso é facilmente um dos, se não, a mais importante consideração a fazer fora do tamanho–o que realmente não é motivo de debate. Existem opções aftermarket para mudar o tamanho da bateria que você precisa usar, mas geralmente, você está preso com o que você recebe. O tipo de bateria que você usa, por outro lado, nem sempre é colocado em pedra. Concedido, ainda existem algumas prescrições gerais que você pode esperar, mas há uma abundância de casos em que a utilização de um tipo de bateria sobre outro é indicado.

classificação de baterias e tipos

Convencionais de Chumbo-Ácido

Convencionais baterias de chumbo-ácido é um dos tipos mais comuns de baterias de veículos, principalmente porque eles são capazes de gerar um pulso mais forte do que alguns dos outros tipos de baterias, lá fora. Embora a capacidade de energia para o peso ou volume é importante, a bateria precisa ser capaz de fornecer um forte o suficiente para empurrar certas partes do veículo. Se você tem um sistema de som aftermarket, isso se torna especialmente importante.

no entanto, como referimos anteriormente, as baterias convencionais de chumbo-ácido não fornecem quase tanta energia como alguns dos outros tipos disponíveis. Embora também haja uma grande divergência nesse aspecto. Baterias convencionais são muitas vezes menos caros do que os tipos mais novos de baterias, embora você estará recarregando-os mais frequentemente. Felizmente, por serem tão comuns e necessitarem de ser recarregadas com mais frequência, a maioria dos equipamentos é compatível com eles.

início, iluminação e ignição (SLI)

este é facilmente o tipo mais comum de bateria utilizada em automóveis e é muitas vezes a bateria OEM que vem com o veículo. Jeep vehicles use a Mopar OEM battery most of the time, and this is not a bad brand at all. O tempo de vida médio de uma bateria de Jeep OEM é de cerca de 3 anos, o que é respeitável. Dito isto, ainda há baterias de SLI superiores no mercado para os modelos Mopar OEM.

além disso, este é geralmente o tipo primário de bateria que você pode usar sem qualquer arranjo adicional de Eletrônica aftermarket também. Claro, muitos proprietários de Jeep que usam seus veículos para uso regular ou extremo ar livre muitas vezes modificar os seus veículos, dependendo. Ainda assim, a maioria das pessoas vai querer uma bateria que funciona sob este arranjo para garantir que eles podem alimentar tudo.

ciclo profundo

estas são muitas vezes algumas das baterias aftermarket mais vendidas, mas não como uma bateria primária. Basicamente, baterias de ciclo profundo não fornecem quase tão forte de um soco inicial como as baterias SLI fazem. Os amperes CCA e burst são significativamente mais baixos, tornando-os pobres para uso como bateria primária. No entanto, a bateria de ciclo profundo é extremamente versátil e faz com que uma grande bateria secundária. É claro, isso realmente depende de que itens aftermarket a bateria pode estar alimentando.

uma coisa a ter em mente é que se você tem uma bateria de ciclo profundo secundário, a CCA terá que atender às demandas do mercado pós-venda. Caso contrário, a bateria de ciclo profundo não será capaz de alimentar adequadamente o item e poderia danificar a bateria ou o item em questão. Isto é mais comumente um problema se uma bateria de ciclo profundo é usado para alimentar um sistema de som. Como uma última reserva de vala, esta é provavelmente uma das melhores baterias disponíveis.

Íon lítio (ião Li)

este tipo de bateria tem sido em torno de um tempo, mas só recentemente viu uso em veículos. Isto porque as baterias Li-Ion não são compatíveis para uso com os motores de combustão tradicionais. Considerando que este tinha sido o tipo primário de motor automotivo mesmo até hoje, estes não são um tipo comum. Embora, com o aumento de motores híbridos e elétricos,há um mercado em crescimento para baterias de iões automotivos.

Para Jeep, este é um pouco de um não-problema no momento, mas é provável que se torne mais relevante no futuro próximo. Isso é porque Jeep só tem um único veículo híbrido agora não terá um automóvel totalmente elétrico, ou EV, até 2020. Isso significa que existem poucos proprietários Jeep hoje que realmente precisam, muito menos beneficiar, de uma bateria Li-Ion. Dito isso, este é um mercado em crescimento que Jeep está definitivamente se expandindo, então você provavelmente deve manter um olho nele.

Reguladas por Válvula de Chumbo-Ácido (VRLA)

Baterias VRLA são alguns dos mais comuns tipos de baterias utilizadas em automóveis, em geral, esses dias, porque eles não necessitam de qualquer manutenção. Independentemente da composição particular e do projeto do processo, todas as baterias VRLA são consideradas “livres de manutenção”-Embora isso seja um pouco um equívoco. Ainda assim, o fato de que você não precisa adicionar água para baterias VRLA é uma boa qualidade, especialmente para o consumidor casual.

as baterias VRLA vêm em 2 tipos diferentes que podem parecer semelhantes, mas são bastante diferentes em suas utilizações indicadas. As baterias de esteiras de vidro absorvidas usam placas finas feitas de fibras de vidro para absorver os eletrólitos entre as placas carregadas. Baterias de células de Gel, por outro lado, usar um gel de sílica que serve como meio para os eletrólitos que permite fácil transferência da energia entre as placas. Dito isto, estes acordos aparentemente semelhantes conduzem efectivamente a resultados bastante diferentes.

Mat De Vidro absorvido (AGM)

de longe o tipo mais comum de bateria VRLA, mas isso tem mais a ver com suas preferências ambientais e amperes de ruptura do que qualquer outra coisa. Isso faz da AGM, de longe, o melhor tipo de bateria VRLA para fins gerais da maioria das pessoas. Especificamente, os amplificadores mais altos tornam-nos mais adequados para serem usados como bateria de arranque primária. Considerando a maioria das pessoas realmente não têm uma bateria secundária hardwire para o seu Jeep, esta é facilmente a sua melhor opção em geral.

Gel Cell

the other kind of VRLA batteries and is less common though not uncommon by any measure of the term. Dito isto, há muitas vezes problemas de confusão por parte do fabricante que levam a confusão no cliente. Basicamente, há uma série de pilhas de gel no mercado erroneamente identificadas como baterias AGM. Como tal, pode ser difícil às vezes determinar qual é o melhor processo de manutenção que você deve usar.

em termos de qualidades, as baterias de células de gel são melhor servidas como um backup de hardwire devido à sua explosão amp mais baixa e menor taxa de descarga. Na verdade, a taxa de descarga para baterias de células gel é baixa o suficiente para permitir que eles durem por significativamente mais tempo do que a maioria dos tipos de bateria, se devidamente mantida. Outro benefício das baterias de células gel é que elas funcionam eficazmente, mesmo quando as temperaturas começam a subir. Desta forma, eles são mais adequados para o clima oposto como o das baterias AGM.

Wet Cell

estes já não são o tipo de bateria mais comum, mas são facilmente o tipo mais acessível. Como um pouco de um projeto mais antigo, a bateria de células úmidas usa uma solução literal de eletrólitos para conduzir a carga elétrica entre as placas da bateria. Isso traz consigo uma série de consequências que tornam a bateria muito menos conveniente, mas muito mais acessível. O nome do jogo com pilhas wet cell é manutenção.

muito simplesmente, as baterias de células molhadas irão requerer significativamente mais manutenção do que praticamente todos os outros tipos. Enquanto a maioria dos tipos tem um processo particular que você tem que fazer de vez em quando, baterias de células molhadas exigem que você troque a solução antiga para uma nova solução. Para além do inconveniente físico de ter de o fazer, há também um problema com a eliminação de resíduos. Tudo isso pode não ser tão ruim, mas baterias de células molhadas não são exatamente a mais longa duração também.Amperes de manivela fria (CCA)

das diferentes especificações, Este é provavelmente um dos mais importantes–mesmo se você não vive em um clima frio. Embora certamente não seja um padrão infalível, a CCA fornece pelo menos uma idéia geral em termos de confiabilidade. Claro, isso pode mudar rapidamente se você estiver usando uma bateria que funciona perfeitamente em tempo mais frio, mas sofre em climas mais quentes. Como tal, a CCA não é o fim-tudo, ser-tudo, mas é uma boa estenografia na ausência de padrões consistentes. Isto mede a amperagem quando o alternador é girado em temperaturas de 0 graus Fahrenheit.

conclusão

In the end, the Odyssey Batteries provides by far the best results as a primary, starter battery. Embora possa não ser exatamente a melhor bateria secundária que vimos, ele realmente serviria razoavelmente bem nesse contexto também. Isto é especialmente verdadeiro se você precisar de uma bateria secundária para alimentar modificações aftermarket.

é claro, se você está apenas olhando para substituir a sua bateria antiga com algo confiável que também é razoável preço, então nós recomendamos a bateria avançada Ouro AGM. A quase ⅓ menos o preço da nossa opção mais cara, o DieHard ainda verifica todas as caixas, mantendo-se competitivo com algumas das outras opções que vimos.