La discussione “batteria marina contro batteria per auto” è stata fatta da chiunque acquisti una batteria per la propria barca. Essere tentati dalle unità di potenza automobilistiche facilmente disponibili è naturale, ma è importante capire che ci sono differenze chiave tra i due che possono avere un impatto significativo sulla loro utilità.
Diamo un’occhiata al motivo per cui le batterie marine e auto sono in due diverse sezioni del negozio.
Compiti diversi
Esaminando questi due tipi di batterie, aiuta a capire il ruolo fondamentale che ciascuno svolge nel suo rispettivo ecosistema elettrico.
Le batterie per auto svolgono un ruolo molto specifico: forniscono un amperaggio sufficiente per accendere un motore a benzina o diesel, indipendentemente da quanto possano essere alte o basse temperature esterne. Ciò significa che queste batterie sono progettate per scaricare grandi amplificatori in un breve periodo di tempo, e quindi per lasciare che l’alternatore del veicolo li carica di nuovo.
Batterie marine, tuttavia, sono invitati a svolgere una serie più diversificata di compiti. Mentre sì, sono spesso tenuti ad avviare i motori (anche se in genere quelli più piccoli rispetto a quelli dell’automobile media), il loro lavoro continua dopo aver sparato le cose. Queste batterie devono fornire abbastanza succo per mantenere le luci in funzione, i calibri funzionamento e qualsiasi pompe o altri accessori barca pienamente operativo. Ciò significa che devono offrire un lungo draw-down sull’alimentazione prima di svuotarsi.
Dietro le quinte
I disegni di batterie marine e auto riflettono questa differenza fondamentale nella dichiarazione di missione. Le unità marine sono dotate di piastre di piombo interne più spesse rispetto alle loro controparti automobilistiche, che consentono loro di scaricare energia per un periodo di tempo più lungo. I loro alloggiamenti sono anche in genere più grandi di una batteria per auto equivalente, con una protezione in plastica extra perché gli ambienti di navigazione non sono così fluidi come la guida su strada.
Infine, è possibile identificare una batteria marina con il suo uso di “marine cranking amps”, o MCA rating, al posto degli standard automobilistici “cold cranking amps” (CCA). Le batterie per barche hanno la loro capacità MCA testata proprio nel punto di congelamento, piuttosto che al di sotto di essa come per CCA, perché è raro che una barca da diporto esca guadando acque ghiacciate.
Tenere a mente le differenze di cui sopra, ed evitare la tentazione di scegliere una batteria automobilistica invece di una batteria marina per la vostra barca. Usando quello giusto significa che sarai sano e salvo sul lago, per tutta la stagione.
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