de discussie over “marine battery versus car battery” wordt gevoerd door iedereen die een batterij voor zijn boot koopt. Verleid worden door de gemakkelijk beschikbare Automotive power units is alleen natuurlijk, maar het is belangrijk om te begrijpen dat er belangrijke verschillen tussen de twee die een aanzienlijke impact kunnen hebben op hun nut.
laten we eens kijken waarom marine-en autoaccu ‘ s zich in twee verschillende secties van de winkel bevinden.
verschillende taken
wanneer deze twee soorten batterijen worden onderzocht, helpt het inzicht in de fundamentele rol die elk in zijn respectieve elektrische ecosysteem speelt.
autoaccu ‘ s spelen een zeer specifieke rol: zorgen voor voldoende stroom om een benzine-of dieselmotor om te draaien, ongeacht hoe hoog of laag de temperaturen buiten zijn. Dit betekent dat deze batterijen zijn ontworpen voor het ontladen van grote versterkers in een korte periode van tijd, en vervolgens te laten van het voertuig alternator laden ze weer omhoog.
worden echter gevraagd een meer gevarieerde reeks taken uit te voeren. Terwijl ja, ze zijn vaak nodig om motoren te starten (zij het meestal kleinere dan die in de gemiddelde Auto), hun baan blijft na het afvuren van dingen. Deze batterijen moeten voldoende sap bieden om de lichten draaiende te houden, de meters functioneren en eventuele pompen of andere bootaccessoires volledig operationeel. Dit betekent dat ze moeten bieden een lange draw-down op de macht voordat legen uit.
achter de schermen
de ontwerpen van accu ’s voor schepen en auto’ s weerspiegelen dit belangrijke verschil in missie. Marine units zijn voorzien van dikkere interne loodplaten dan hun auto-tegenhangers, waardoor ze energie over een langere periode kunnen lozen. Hun behuizingen zijn ook meestal groter dan een gelijkwaardige auto-accu, met extra plastic bescherming omdat vaaromgevingen lang niet zo soepel zijn als rijden op de weg.
ten slotte kunt u een mariene batterij identificeren door gebruik te maken van “marine cranking amps” of MCA rating, in plaats van de standaard automotive “cold cranking amps” (CCA). Bootbatterijen hebben hun MCA-vermogen getest op het vriespunt, in plaats van eronder, zoals voor CCA, omdat het zeldzaam is dat een plezierboot ijzige wateren zal bevaren.
houd bovenstaande verschillen in gedachten en vermijd de verleiding om een auto-accu te kiezen in plaats van een marine-batterij voor uw boot. Het gebruik van de juiste betekent dat je veilig en gezond bent op het meer, het hele seizoen lang.
bekijk alle batterijen die Online beschikbaar zijn op NAPA of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over de marine batterij, chat met een deskundige expert in uw lokale NAPA AUTO-onderdelen winkel.
foto met dank aan Flickr.
